近日，我们从外媒获悉，梅赛德斯-奔驰EQS或将于2021年4月份正式亮相，并于8月份上市销售。此外，同时曝光的信息还有EQS或将推出至少12款车型，除3款AMG型号外，其他9款车型会将针对不同地区发售。

『配图为此前官方发布的奔驰EQS预告图』

　　从此次曝光的型号来看，奔驰EQS将推出的12款车型分别是EQS 350、EQS 400、EQS、EQS 420、EQS 450、EQS 500、EQS 520、EQS 560、EQS 580、EQS 600、EQS 53、EQS 55、EQS 63。

　　其中前9个版本中，入门级的350型号对应的应该是后置单电机的后轮驱动版，其最大功率或为276马力，而EQS 63型号应该是搭载前后双电机的四驱版本，其最大功率可达680马力。而中间的型号应该从400开始就会配备四驱系统以及两个电机，并且最大功率应该会从300马力至480马力上下不等。而AMG版本，奔驰计划在2022年到2023年之间推出，其最大功率可达680马力，最大扭矩为900牛・米。电池方面应该会针对不同续航提供90kWh与110kWh至少两个电池版本。而新车的最大续航里程会在500公里到700公里之间，并支持最大功率350kW的超级快充。

　　值得一提的是，奔驰还在最近的一次视频预告中发布了全新的扭矩矢量控制系统――Torque Shift。该系统曾在2019年Vision EQS Concept上使用。这套扭矩控制系统可以通过当下驾驶环境的改变而改变轮上的动力输出。并且，该系统是通过汽车的中央动力总成控制器（CPC）来控制，可以说是奔驰EQS的主脑。

　　回顾外观，奔驰EQS将采用奔驰EQ家族的全新设计。前脸采用全封闭式的格栅，两侧大灯组造型呈现倒三角形与前格栅相结合，形成一体式的设计。侧面来看，从新车车头、车尾以及车身的比例上可以发现，因为其电池布局，车轮非常靠近车身四角，并且车头车尾比例较短，以上设计均为车内提供了非常宽敞的空间布局。而车尾部分，从之前的预告图上看，新车采用了贯穿式的LED尾灯组，两侧尾灯内部采用5个横向立体式的布局，点亮后极具辨识度。有意思的是，新车虽然是纯电动车型，但是后包围下方依旧使用了一个由贯穿式的镀铬装饰条勾勒出的双边共两出的排气造型。

　　至于内饰方面，奔驰在互联系统MBUX Hyperscreen的发布会上曝光了EQS的中控设计，新车将使用一整块互联大屏作为中控操作面板，全液晶显示屏、中控多媒体触摸屏以及副驾驶显示屏组成一体式，其造型非常惊艳。配置上，奔驰EQS将搭载Eco-Assist功能，该功能可为用户提供方便的直观和预期驾驶辅助。

编辑点评：

　　随着奔驰EQS发布的时间越来越近，我们明白，奔驰的电动化进程可以说正式步入正轨。在燃油车方面，全新S级的上市已经是颠覆了行业内的陈规，例如外形设计的改变，内饰智能化的应用等。而奔驰EQS的推出，更是代表了奔驰在电动化与智能化方面的结合与突破，就让我们共同期待奔驰能为消费者的用车带来什么样的改变。（消息来源：motor.es；文/汽车之家 毕业）

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