近日领克官方发布了旗下首款纯电动车型ZERO CONCEPT量产版的风阻系数为Cd0.23。根据官方发布的图片显示，每一处风阻的降低都能提升续航里程，而全车身共有11处采用空气动力学降低风阻的设计，共提升续航能力达到55.8km。

在2020北京车展北京车展上，领克亮相旗下首款基于浩瀚平台打造的纯电车型—领克ZERO Concept，在此之前，领克一直将中心放在紧凑级燃油车型上，对于更高级别的车型及纯电车型市场均无涉猎，而此次领克的新车直接放出了“王炸”组合。

在12月初时，曾有消息显示该车型的量产版将于2021年内上市，新车将以ZERO+后缀的方式来命名，并有望采用公司直营的销售方式正式进军高端纯电市场。

领克ZERO Concept的车身尺寸为4580/1950/1530mm，轴距达2999mm，而ZERO系列首款量产车型将基于ZERO Concept打造而来，主要竞争对手将锁定为小鹏P7、特斯拉MODEL3、比亚迪汉EV<汉EV等中型及中大型纯电动轿车。

在外观部分家族化特征依然比较明显，辨识度十足。车头部分相比领克家族其他成员来看会更加扁平化，领克标志性的分体式灯组进行了重新设计，矩阵式LED大灯在造型上会更加犀利。车身测面线条舒展流畅，并采用了隐藏式的门把手，提升空气动力学表现的同时看起来也会更有高级感。新车从侧面看上去会更像一台猎装版车型，掀背式后尾门为整体颜值加分不少。尾灯依然采用家族式的贯穿尾灯，还加入了4个LED发光单元为一组的多组光源，进一步提升科技感。

内饰部分领克ZERO将采用全新的设计，或将取消仪表盘，中控大屏采用悬浮式设计，整个操作台将向驾驶员一侧倾斜。同时新车或将具备完全自动驾驶的能力，并可提供全场景、全周期的FOTA。

ZERO 量产版车型将基于全新的SEA浩瀚架构打造，搭载了110kWh无模组CTP集成电池包，NEDC续航里程可达700km以上；动力方面新车电机最大功率可达475kW，搭载自主研发的高性能两档电驱动变速器，0-100km/h加速时间可低于4s。

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