比戴首席运营官罗林格与比戴首席执行官廉玉波

第一电动网讯 4月23日，深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司(以下简称比戴)的首款纯电动概念车腾势在北京国际汽车展览会上首次亮相。比戴首席执行官廉玉波在接受作者采访时表示：”这款车整体参数和E6比较接近，但总体效率会提高很多，并将于明年年底量产。”

据了解，此次发布的这款车为腾势纯电动概念车。该车长4699mm，轴距为2880。未来的量产车型除了部分细节外，不会有太多变化。该车充电时间为五小时，在快充模式下，仅需一小时就能充满百分之八十的电量。关于这款车将在何处生产，廉玉波表示：”目前仍在考虑中。”

腾势纯电动

腾势内饰

据廉玉波介绍：”比亚迪和戴姆勒从该车的研发阶段就开始合作，跟国际汽车巨头合作对比亚迪的提升也很大。”对于上周国家公布的《新能源汽车产业规划》中提到的到2015年50万辆新能源汽车的目标，他表示：”这个目标不难实现。涉及到车，首先需要有好的产品。只有以好的新能源汽车为前提，才能逐渐摆脱对汽油的依赖。作为企业，一旦这个市场来临，要能立刻把握住机会。这也是比亚迪和戴姆勒成立合资公司的初衷之一。”

此次合作的双方，戴姆勒是世界最有名的汽车厂商，而比亚迪为最年轻的汽车厂商，这样的结合是否会存在理念的巨大差异呢?比戴首席运营官罗林格在接受作者采访时给出了他的答案：”合作初期，通过几个月的磨合，理念上的差别渐渐消除了。而且，虽然是两个不同国家的公司，但并不仅仅只有两个国家的人在参与腾势的生产研发，而是多国的技术人员共同努力打造这个品牌。”

廉玉波还透露：”该车零部件供应商将以中国国内的供应商为基础，也会考虑双方原有的供应商，国外优秀的供应商也将列入选择范围当中。”在销售渠道方面，比戴公司将建立全新的渠道销售，而目前已向感兴趣的经销商发出邀请。在选择上，会优先考虑比亚迪、戴姆勒原有的经销商。”考虑到品牌定位的问题，并不会将腾势品牌纯电动汽车与其他车一起销售。”

罗林格也表示：”上市初期，首先将会选择在一线城市建设4S店，但会采取精准的定位布置，前期不会将量铺开。在两到三年内再将销售网点铺开。”而涉及到经销商何时能够盈利的问题，他表示：”在前期经销商可能并不会急于盈利，而一旦品牌赢得市场的认可，盈利只是时间的问题。”

( 编辑/王慰祖 )

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