8月3日，蔚来汽车公布了2020年7月交付数据。蔚来在7月交付了3533台，同比增长322.1%，超过了去年同期交付数的4倍，是仅次于今年6月的史上第二高单月交付成绩。

蔚来ES8本月交付923台，同比上涨462.8%，自2018年6月启动交付至今，已累计交付23861台。蔚来ES6本月交付2610台，同比上涨287.8%，环比上涨5.4%，自2019年6月启动交付至今，已累积交付25754台。蔚来已累计完成交付49615台，并在7月18日完成第50000台整车量产下线。

蔚来创始人、董事长、CEO李斌在交付公告中表示：“7月新增订单数量创历史新高，市场对ES8、ES6以及EC6需求强劲，再次感谢用户对蔚来一如既往的支持。我们会在第三季度完成产能提升以实现更高的交付成绩。”

此前在2020年成都国际车展上，蔚来汽车创始人兼CEO李斌接受媒体采访时表示，蔚来江淮工厂正在进行产能升级，最晚至今年9月产能将提升25%，月产能约为5000辆。同时李斌还表示 ，蔚来品牌的第4款车型也将于江淮工厂投产。

同时据报道，蔚来或将在年底举办的NIO Day上，发布全新的轿车车型，但目前，蔚来并未透露是何车型以及产品进度，对此我们也将持续关注并带来后续报道。

蔚来目前有ES8与ES6两款车型在售，前者定位大型纯电SUV，于2019年12月推出换代车型，补贴后售价45.00~62.40万，综合续航从前一代的425公里（最高）升级至580公里（最高）。

ES6则更加亲民，定位中型纯电SUV，新款车型补贴后售价35.58~51.80万，续航里程分为420/430/490/510公里多个版本。ES6自上市以来，就迅速取代ES8，成为蔚来销量的中流砥柱。据不完全统计，虽然ES6比ES8晚交付1年时间，但自2019年6月启动交付至今，累计交付量超过ES8。

蔚来目前依旧坚持采用线上+直营的销售模式，这也是新势力中为数不多坚持直营的车企。截至今天，蔚来已在全国开设136家门店，其中包括22家蔚来中心和 114家蔚来空间，销售网络已覆盖全国 87座城市。与此同时，蔚来持续布局换电站，已建成141座，覆盖64个城市。（图/文/摄：皆电 周建强）

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