停车难已经是很多大城市面临的非常严重的问题，不仅仅是车位少不好停，还有很多情况是看着好像是个车位，但车停进去人下不来，或者需要非常细腻的技术才能慢慢揉进车位。这对于不少刚学驾照的新手来说简直太不友好了，好在随着科技进步，自动泊车功能越来越完善，而且越来越智能。刚刚于6月上市的广汽新能源埃安V就配备非常智能的自动泊车技术，今天，他也要完成一次堪称史上最严苛的一键遥控泊车挑战。

埃安V配备4个高清全景摄像头、12个超声波传感器，可实现车尾探测数据融合。其中摄像头为博世第二代环视摄像头，观测距离达到8cm-8m；而博世第六代超声波雷达的观测距离比上一代提高了40%，可观测距离为15cm-5m。在两种感知技术之下，埃安V的一键遥控泊车系统可以在很短的距离内精准实现物体识别、行人识别，正确识别率达到95%，从而实现极窄车位场景下精准泊车，接下来咱们一起来看看它将迎接的挑战。

第一关：全球最窄极限刀锋车位泊车

目前，行业顶级水准的车型都是根据3.5m停车位的标准进行的自动泊车系统研发，除去车身宽度，必须满足双侧共1.5m的停车距离。而本次活动，埃安V直接向双侧80cm停车位发起挑战！两侧布置的锋利刀片更是增添了不少惊险，而活动进行时下起的大雨对埃安V制动能力有着极高的要求，让”史上最苛刻魔鬼遥控泊车挑战“的主题实至名归。令人惊喜的是，埃安V犹如老司机一样辗转腾挪之后，圆满完成这一挑战。不仅如此，源自对埃安V技术实力的绝对自信，组织人员临时决定埃安V继续向双侧间距60cm停车位发起挑战！停车位间距也随之从2750cm缩减至2550cm。在令人窒息的氛围中，埃安V再次轻松泊入车位，展现了对国内复杂停车环境的超强适应能力。

第二关：全球首次深度涉水陆地行舟泊车

最近很多城市连续暴雨，积水现象比较常见。本次活动现场高度模拟了积水路面，水线甚至超过轮胎一半的距离，湿滑的论面时刻考验着车辆的制动能力。据了解，埃安V采用了基于超声波和视觉融合的车位识别技术，能够通过分别对障碍物进行位置判断。因此，即使在没有车位线的积水路面上，两大探测功能仍然可以交替发挥作用，帮助系统丝毫不差的反映出路面和障碍物情况。并且，埃安V的制动系统发挥出色，让埃安V丝毫没有出现打滑或者停顿。最终，轻松完成这一挑战任务。

第三关：遥控泊车车辙涂鸦

这个挑战要求车辆需具备多方向的泊入角度，以便去完成复杂的涂鸦。与市面上只支持垂直角度泊车的大部分车型不同，埃安V是行业内唯一一个在”左、前、右×泊入、泊出“6个方向都能实现泊进泊出的车型，其原理是埃安V搭载了高通骁龙820芯片，具备出色的多任务处理能力，能够快速协调车身传感器、转向和动力系统。活动现场，埃安V在手机APP的遥控指挥下，通过与艺术家们的默契配和，最终完成了一副精美的涂鸦作品。有网友不禁感叹：这真是一场“轮胎上的freestyle”秀！

通过以上三个环节，埃安V不仅轻松应对，而且出色的完成了任务。当然，在日常生活中难免停车环境会比较复杂，不可能像掩饰场景中那么干净。埃安V搭载了由ESP9.3系统和iBOOSTER组成的顶级双制动系统，可根据环境进行多级减速和刹停操作，并大大缩短制动响应的时间。另外，埃安V还搭载了由电子手刹和P档锁组成的双重驻车系统，这一功能可以帮助埃安V在斜坡泊车时，避免溜车情况的发生，助力驾驶安全。

埃安V简介

广汽新能源埃安V的车身设计新意十足，官方称前脸采用“机甲兽”设计语言，较多的竖向线条增加了整车的气势。分体大灯的运用提升了前脸的辨识度，封闭式格栅设计则迎合了其纯电动车的身份。车身侧面采用了隐藏式门把手设计，前低后高的腰线配合悬浮式车顶让车侧看起来较为运动。

相比外观上的变化，该车内饰则与埃安LX保持了高度统一，但在一些细节上还是有不少差异，例如一体式仪表中控屏取消了弯折设计、空调出风口采用“双层流”设计，在中控地台下方还隐藏有该车独有的“中药香氛系统”。

埃安V的车内采用了“鲸空间”Pro设计理念，通过尽可能降低车辆的机械空间并采用纯电动专属平台，来提升车内的乘坐以及储物空间。经过实际体验，它的乘坐空间非常可观，尤其是后排拥有非常充足的腿部空间，且后排地台为纯平构造，中间座椅的可用性也比较高。

动力方面，埃安V采用最大功率135kW（184Ps）前置电机，最大扭矩为350N·m，该车NEDC标准纯电续航里程将有400km、500km、530km以及600km四个版本。据了解，为了实现更长的续航里程，该车高配车型还配备了热泵空调系统。悬架方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架，以及后多连杆式独立悬架，而最低配车型后悬架改用扭力梁式非独立悬架。

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