7月迎来了新能源车市迸发的时刻，随着各新能源厂商不断推陈出新、市场营销节奏的加速以及各地方政府响应的政策出台，本月将迎来数款重磅车型，而7月新能源汽车的销量或将有一个质的提升。其中，少不了的便是广汽新新能源Aion S车型，作为Aion家族的首款新能源车型，拥有运动型轿跑的外观、“鲸空间”座舱设计外加首创的太阳能天窗，这类黑科技几乎都精准地瞄准了国内消费车主的购车心理。而今天全新2020款广汽新能源Aion S迎来正式上市，共计推出7款车型，补贴后售价区间13.98—20.58万元。其中，新增580系列车型，NEDC综合续航里程460km。

全系三电终身质保，同级最强服务，使得广汽新能源成为行业首家全系三电终身质保的车企。拥有7大基础权益以及3大增值服务。并且还提供购车可享3年0系金融方案。

外观设计方面，此次2020款广汽新能源Aion S在设计上保持简约的风格，沿袭了家族化更具立体感的“穿云箭”造型设计，前脸带来更强的视觉冲击。除此之外，它弱化了新能源车的定位，整体和普通车型没有太大跳跃感。车头立体感很强，延续了线条分明的设计效果，同时下包围两侧采用了更为夸张的进气口造型。前脸两侧犀利LED灯组为T字造型，内部LED日行灯与示宽灯也形成了T字横条状，同时“暗夜星轨”般的镀铬饰条将两侧灯组相连，拉伸了整车的视觉宽度。

车身侧面，相对来说变化并不大，家族化的“高能脉冲”的腰线设计贯穿整个车身，随着线条的走形整车的设计营造出一种俯冲的视觉效果。整车尺寸为4768/1880/1530mm，轴距为2750mm，该车前/后悬垂直长度接近，并延续了大溜背式造型以及密辐式18英寸轮毂，新车运动感得到大幅增强。同时，整车风阻系数达到0.245Cd。

尾部设计部分，贯穿式LED尾灯组得到了延续，灯腔内部营造出延伸感，显得很科幻。同时行李厢上略微翘起的小鸭尾设计，也让整车的运动感进行了前后的呼应，相对来说，运动质感依旧在线。

PM2.5滤芯加持！配置“加量不加价”

来到车内，广汽新能源Aion S“人机共生美学”的设计理念得以延续。首先映入眼帘的依旧是双12.3英寸全液晶联屏设计，下方贯穿式出风口采用了隐藏式设计使得中控区域更加简洁化。大面积钢琴漆面板与褐色皮质搭配，给人温暖的感觉。另外，车厢内的实体按键只剩下寥寥几个，视觉上保持着高度的整洁性。整体是走了简洁质感的美学，用料的诚意则显得档次感十足。

此次2020款Aion S升级的另一大部分便在于配置方面。其中，2020款Aion S在现有的主/副驾安全气囊、胎压监测、后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入等配置基础上，全系标配可开启的全景天窗、倒车影像、6向扬声器音响，这些在530系列车型上选装的配置均变为标配，但整体售价而言并没有增加，算的上是“加量不加价”的优惠了。此外，全系车型配备了PM2.5滤芯+一键杀毒功能，营造更健康的驾乘环境。

鲸空间依旧主打！968mm膝部空间更懂消费者

Aion S作为首款基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP打造而来的产品，该平台充分发挥动力布局和轻量化优势，提升安全性与空间利用率 ，2750mm的轴距以及超大的鲸空间布局，给到更多消费者使用的便捷性。

其中，1550mm的车身高度以及鲸空间的设计给到前排980mm的头部释放空间以及后排968mm的膝部距离，三拳左右的空间想舒服的翘起腿也没有任何问题，这一点在上一年款车型中便得到了众多用户肯定。

同时，第二代GEP平台让Aion S的底盘平整性更好，电池包被布置在更合理的位置，而不像“油改电”车型那样直接加在底盘下方，造成通过性降低，而且新车在外观视觉方面丝毫没有影响运动风格的表达。

580系列到来！NEDC续航增至460km

作为年度改款车型，在续航方面大做文章的品牌车型并不多，今日而来的2020款Aion S算是出了一招险棋，增加580系列车型将全面替代现有续航410km的530系列车型，深度集成式“三合一”电驱系统，采用100kW、扭矩225N·m的前置永磁同步电机，搭配三元锂电池组，NEDC综合工况续航里程为460km，百公里综合电耗低至12.9kWh/100km，快充模式下30%-80%仅需30分钟。

同时，全新2020款Aion S系列车型采用第三代智能温控系统以及BMS电池管理系统等，让电池始终保持最佳的工作状态。在操控层面，Aion S采用的是铝制底盘，底盘和车身大量应用了铝合金。这样带来的优势是可以提升操控性能为运动化车型提供专属的硬件支持。未来2020款Aion S将以进一步强化的长续航、大空间、高智能、高安全、深度定制等五大核心优势，赢得中国新能源汽车用户的喜爱和选择。

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