1、荣威ER6将于6月28日开启预售，NEDC续航达650km

日前，我们从上汽荣威官方获悉，旗下全新紧凑型轿车——荣威ER6将于本月28日正式开启预售，新车定位紧凑级纯电动轿车，NEDC综合续航里程可达605km。设计方面，上汽荣威ER6车型采用智能电动设计理念——集智理念，而作为首款采用该设计语言的量产车型，在设计上加入了矢量矩阵前灯组设计以及底部的多组竖直格栅，整体看上去更凸显科技化的视觉效果。整车尺寸为4724/1835/1493mm，轴距达到2715mm。尾部设计采用横向布置的尾灯组，搭配小鸭尾样式的尾翼设计，营造更强烈的运动效果。（来源：第一电动）

2、Jeep自由侠插混版海外上市，起售价约3.975万欧元

近日据外媒报道，Jeep自由侠插混版车型在西班牙市场已正式上市，起售价为39,750欧元（约为29万人民币）。据相关信息显示，该款车型共有Limited、Trailhawk、S三款车型可供选择，同时全系标配四驱系统。作为Jeep自由侠的新能源衍生版本，插混版车型在外观上与常规动力版本并无太大差异，仍然以小巧精致为主要风格，同时标志性的“大眼”头灯仍然醒目。此外该款车型在车身上也并没有过多线条，简洁明快，硬派十足。配置方面，插混版自由侠具备了7英寸彩色多功能TFT显示屏的组合仪表、车道偏离警告、装载有Uconnect 8.4 NAV多媒体系统的8.4英寸触摸屏、电动可调式驾驶员座椅等多项配置，在驾驶辅助方面，该款车型将配备车道偏离警告功能。动力方面，插混版自由侠将搭载1.3T GSe汽油发动机与电动机搭档的插电式混合动力混合动力系统，传动系统将匹配7速双离合变速箱。（来源：第一电动）

3、道奇Charger渲染图曝光，换装48V轻混系统

日前，有海外媒体曝出一组全新道奇Charger的渲染图。虽然仅有两张图片，但综合而言，整车设计又将我们拉回了那个充满美系肌肉车的年代。设计方面，从渲染图的设计来看，整车代表美系肌肉车的设计元素众多。其中机舱盖上的进气口以及两侧翼子板的线条充分散发着更浓厚的美系肌肉气息，并且搭配的分体式格栅以及更宽的轮拱都使它的气势得到进一步增强。动力部分，全新Charger将取消现款车型搭载的6.2L V8机械增压发动机，换装全新的48V轻混动力系统以满足更严苛的法律法规。（来源：第一电动）

4、捷豹全新XF纯电版曝光！造型犀利/续航500km

近日有海外媒体曝光了捷豹全新XF纯电版车型渲染图，此前有消息表示捷豹新款XF燃油版车型计划将在今年年内正式发布，预计在2021年上半年上市，而纯电版车型应该会安排在燃油版车型后推向市场。外观方面，从渲染图来看，纯电版捷豹XF将采用较为紧凑的溜背车身结构，前脸延续了捷豹一贯的设计风格，“倒7”式的头灯灯组既可以让车辆更具动感，也能彰显电动化车型的科技感。而在车身侧面，比较薄的轮拱让纯电版捷豹XJ的车轮成为车身重点，整体来看十分犀利，具有极强的攻击性。动力方面，据目前信息来看，纯电版捷豹XF或将继续使用捷豹XJ纯电版车型的动力总成，并配备90kW·h电池组，最大续航里程可达500km。此外，新车将提供双电机/单电机、后驱/四驱版等多种动力及驱动版本。（来源：第一电动）

5、新一代宝马2系旅行车路试谍照，或将2021年正式发布

日前，有海外媒体曝出一组全新一代宝马2系旅行版车型路试谍照。此次新车路试共为三辆车型，虽然三辆车型均采用了全车高度伪装，但从整体轮廓以及细节之处也能看出新车的不同之处。设计方面，前标志性的“双肾”造型进气格栅尺寸并未过多更改，同时天使眼灯组也得以保留。侧面线条更加流畅并且前车窗以及尾窗尺寸增大，搭配的大五辐式轮毂也让整车立体感更强一些。此次新车将推出汽油版本、柴油版本以及插电式混动系统等动力系统。结合车内谍照新车将有望采用双联屏式设计，不过更多操作还是集成在中控区域。此外，官方消息称，新车将于2021年正式发布，预计将作为2022款车型上市。（来源：第一电动）

6、Jeep大瓦格尼将推插混车型，有望9月份亮相

近日，据海外媒体报道，Jeep全新瓦格尼（Wagoneer）将推出插电混动车型，纯电续航里程超过48km（30英里）。新车有望在9月份正式亮相。瓦格尼（Wagoneer）是Jeep家族曾经的旗舰车型，之后被定为接近的大切诺基取代。早在2016年就有消息称Jeep有意复活瓦格尼车型。就目前的消息来看，新车的复出已成定局，Jeep原计划在6月份的发布全新瓦格尼，而由于种种原因，不得不推迟到9月份。从曝光的谍照和渲染图来看，新车将采用Jeep家族式设计。但细节部分我们就看个热闹就好，具体设计还是要等待更多图片的曝光。据消息称，全新瓦格尼还将拥有一个非常豪华的内饰，数字仪表和12英寸的无框中控屏等配置，都会出现在新车上。（来源：第一电动）

7、梅赛德斯-AMG ONE谍照曝光，采用F1动力

近日，据海外媒体捕捉到了一组梅赛德斯-AMG旗下顶级超跑AMG ONE的路试谍照。新车的概念版车型自2017年法兰克福车展上首次亮相，搭载1.6T V6发动机与4电机的组合。原计划新车于2019年交付，限量275台（已预定一空），但因排放法规等问题延迟交付。不过从近期曝光的谍照来看，新车有望于2021年正式交付。从谍照来看，我们发现新车较概念版车型还是有一定改变，包括车头以及车顶的进气口尺寸更大，尾灯造型也有所不同，但这并不排除是测试车伪装的一种手段，具体的样子还要等到量产版车型发布时还能确定。动力上，新车搭载1.6T V6发动机和4台电机的动力总成，系统最大功率超过1000匹马力（746千瓦）。发动机源自汉密尔顿在2015年F1中使用的同款发动机，可达到11000rpm，怠速转速从5000rpm降至1200rpm使其满足排放以及噪音法规，其寿命大约在3.1万英里（5万公里）左右。（来源：第一电动）

8、导航系统升级，新款捷豹I-PACE官图发布

近日捷豹官方发布了新款I-PACE车型官图，整体来看，改款车型在外观设计以及动力方面的变化不大，但车内配置有所升级，将更为智能，此外续航能力也有所提升。外观设计方面，从官图来看，改款的I-PACE与现款相比几乎没有变化，仅有一些细节上的调整，比较明显的是前脸进气中网以及22英寸的刀锋造型轮毂。此外，据官方信息显示，改款后的I-PACE入门款EV400 S车型将装配19英寸轮圈。车内部分，改款后的I-PACE内饰设计将采用简洁且科技感十足的风格，中控台将使用大面屏设计，其中将装载Pivi Pro多媒体系统。据捷豹官方表示，该系统的导航功能将具备自主学习能力，为驾驶员提供更优质的导航服务，特别是能够通过云端更新功能，在显示最近充电站位置的同时告知车主充电所需时间和费用。此外，新车还可以选装无线充电模块。动力方面，新款I-PACE将继续使用功率为400马力，峰值扭矩达到696牛·米的动力系统，而WLTP工况下续航里程则提升到了470公里。此外，新款I-PACE还配备了功率达到11千瓦的充电器，由0充至满电需要8.6小时，与此前的7千瓦充电设备相比快了4个小时。（来源：第一电动）

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