如何表达一个人优秀，是做事讲求“纯粹极致专注做一件事”还是“包罗万象事事全能”？这个问题我一直在思考。而今天BEIJING汽车将这件困扰当下年轻人的人生选择题搬上荧幕，通过一场特别的“云端”辩论会，由BEIJING汽车团队与《奇葩说》知名辩手组成的极致纯粹队与事事全能队，结合全新BEIJING-X7车型的正式上市展开了激烈争论，探究BEIJING-X7以及年轻化背后的故事。

此次全新BEIJING-X7车型正式上市，共推出8款车型，售价区间为10.49-21.69万元。前1万名购车用户享受抢先5款车型政策价格：9.59-13.79万元。同时支持终身保养、终身质保、最高6000元增换购补贴、信贷补贴3年0息等优惠政策。

此次由北汽集团董事长徐和谊、北京汽车股份有限公司总裁 陈宏良、寰球汽车集团董事长兼CEO 吴迎秋以及著名主持人张绍刚组成的美好品鉴团，解析BEIJING-X7的全能时刻。

首先出场的是“纯粹极致”队人气辩手颜如晶：“我热爱辩论，热爱美食，还热爱巴西柔术。但我没有在做一个辩手的同时，再去做个厨子和一代拳王。”“我们应该在有限的人生中，找准自己的定位，纯粹极致专注于自己的事。实现自己的价值，为别人创造美好的同时，也能享受别人创造的美好。” 

作为“事事全能”队一辩选手，全能辩论王黄执中当仁不让：“美好，是不能有缺憾的，包罗万象，事事全能，才是更美好的。”“我不知道哪个是最好的，但我知道，全部拥有，是更好的。所以我选择BEIJING-X7，这些美好，我都要。”

此次辩论北汽集团董事长徐和谊总结到“包罗万象事事全能”是战略思考，“纯粹极致专注”则是战术要求。“包罗万象事事全能”是理想，“纯粹极致专注”则是指导如何脚踏实地的实践这个理想。“包罗万象事事全能”是个美好的愿望，正因为难才美好。我们就化整为零，从一件事开始做到极致，然后触类旁通，积少成多，一步一步向着我们的美好梦想靠近！

车型介绍

作为此次活动的主角，BEIJING-X7迎来了自己的高光时刻。外观方面，BEIJING-X7整体造型并非传统燃油车的风格，线条看上去干净、简洁，棱角分明。前脸造型可分为上下两个层次，上方贯穿式亮条设计，寓意“飞翔的翅膀”，下方设计则寓意“飞翔的开放空间”，搭配全新的六边形中网以及L型进气口，拉伸了前脸的视觉宽度，提供更多想象的空间。

车身侧面，整车的线条力求精简、干练，两条律动效果极强的腰线构成极富调性的车身曲率，悬浮式车顶设计、双色车身、隐藏式门把手、贯穿侧面的镀铬装饰条相结合，提供给BEIJING-X7不仅是降低车身风阻系数，特保证了侧身曲面的流畅性和完整性。

尾部设计采用时下流行的贯穿式尾灯设计，搭配凹凸有致的唇形牌照区域以及双边共双出排气口与前脸设计相呼应，使整车设计拥有更强的信心。整体尺寸为4710/1892/1715mm，轴距为2800mm。

来到车内，BEIJING-X7“纯粹致美空间SUV”的魅力才算真正得到印证。贯穿在中控面板的双12.3英寸全液晶仪表+中控大屏以及下方的空调面板设计映入眼帘，三屏联动的设计增强了车内的科技感，三指飞屏的功能也能让消费者在使用时更加便利。

同时，在科技化的展现也是比较明确的，BEIJING-X7搭载了FACE ID智慧视觉系统、支持人脸识别、主动式疲劳驾驶监测、自动调节零重力座椅等个性功能。而这些功能也是在预售时充分的展现出来，此外，新车还提供360度随动3D全景影像以及BSD高清盲区影像监测系统等，保证消费者安全。

既然说到安全性就不能不提及全新BEIJING-X7的安全配置，采用AR全息实景导航、APA一键全场景自动泊车以及L2级自动辅助驾驶等17项安全配置。

不过在拥有高安全性的配置还远远不够，最重要的还是看车身材质，BEIJING-X7采用笼式车身，热成型钢应用占比达到国内领先的14.1%，极大程度保障整车轻便性、安全性以及坚固性。而拥有这么高安全性的车身离不开BMFA魔方平台架构的加持。

空间部分，BEIJING-X7得益于全新的BMFA魔方架构平台，BMFA架构带宽可在4400mm-4950mm灵活拓展，而X7车型则拥有2800mm轴距，实际内部采用纯平地台设计，后排座椅支持180°纯平放倒设计，同时结合巨幕全景天窗使X7内部并不觉压抑。

动力部分，此次BEIJING-X7采用1.5T涡轮增压发动机，搭配6MT/7挡双离合变速箱，最大功率为188马力，峰值扭矩为275牛·米。

深入BMFA魔方平台！更多新能源车型即将到来

作为BEIJING汽车的首款产品，此次BEIJING-X7的正式上市，展现了新车如此之多的优秀品质，而这一切都离不开北汽集团全新的BMFA架构平台，同时该平台作为BEJING汽车研发3.0的核心战略，将为BEIJING汽车后续产品奠定坚实基础。

其中，BMFA魔方架构平台整合全球战略资源，深度融合SUV/COV/MPV以及SEDAN四大类车型的同步研发。并支持ICE内燃机、48V油电轻混、HEV油电混动、PHEV插电式混动、REEV增程式电动以及EV纯电动六种动力搭配。满足消费者对车型、对结构、对动力的不同需求。BMFA架构平台实现以自身深度融合，实现其极致工程、柔性拓展、智能架构、纯粹安全等四大特点。

其中，在智能方面最能表达BEIJING汽车年轻化的地方，便是该车所展现的智能化系统，而它的内涵不止于上述介绍的配置那样简单，BEIJING-X7得到BMFA架构的全面赋能，基于E3.0架构集合5G整车大数据、北汽云端服务构建BIEJING智能生态圈，为用户打造更具智能的驾乘座舱以及L2-L3级智能驾驶体验，让出行更加便捷。

编辑点评：BEIJING-X7作为BEIJING汽车更名后的首款产品，也是BMFA架构的首款车型，BEIJING-X7获得BMFA的全面赋能，基于架构标准化设计生产线，使关键零件的通用率达到了75%，并且BEIJING-X7车型后续的PHEV插电式混合动力混合动力系统车型也已正式申报，也希望未来BEIJING汽车在后续发展中将省空间、更舒适、高性能、减重量、更安全、长续航、高可靠性、降能耗、生产周期短、低成本”等十大优势全面发挥出来。

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