6月20日，上汽荣威R标系列的首款车型上汽荣威MARVEL-R于粤港澳大湾区车展正式亮相。新车是上汽荣威旗下首次搭载R标的量产车型，该车还配备了5G技术和L3级自动驾驶系统。根据此前的报道，新车将于8月份正式上市。

R标设计：上汽荣威旗下首款R标量产车型，整体造型简洁、时尚

上汽荣威自2006年诞生至今已经走过了14个年头，这期间该品牌一直沿用狮标设计。随着新能源汽车时代的到来，上汽荣威相继推出了上汽荣威Ei5、上汽荣威ei6 PLUS、上汽荣威RX5 eMAX等多款新能源车型。

随着产品数量的增多，上汽荣威认为需要推出一个全新的产品序列来和此前的车型做出区分，于是运用极简化设计理念的R标应运而生。相比于此前的狮标设计，全新R标的造型更为简洁，科技感也更强。

上汽荣威选用了字母R作为全新车标的符号，在设计上从籇书中的“人”字出发，使用籇书中均正稳固的比例架构来平衡字母R的不对称结构，让整个车标的视觉效果更加和谐。

R标内部的线条笔直，外部则十分柔和、圆润，用来组成R标轮廓的圆半径之比均严格按照黄金比例设计。

上汽荣威的燃油系列车型将沿用此前的狮标，而全新的R标则会应用于上汽荣威的新能源车型。目前，已经确定应用新车标的车型有上汽荣威旗舰概念车极光号（R-Aura Concept）和首款配备5G技术及L3级自动驾驶的上汽荣威MARVEL-R。

外观：采用“环宇之光”的全新家族式设计，整体辨识度颇高

上汽荣威MARVEL-R是上汽荣威R标的首款量产车型，新车在外观设计上和此前上汽荣威系列车型相比均有较大变化。

该车采用了名为“环宇之光”的全新家族式设计，上方贯穿式灯带集成了LED日间行车灯和流水式转向灯，下方由X型设计所包围的则是一体式远/近光灯。底部的进气格栅内部由直瀑式竖条组成，该项设计可以疏导底部气流，进而降低风阻，提升车辆的续航里程。

上汽荣威MARVEL-R的车身侧面采用了溜背式的造型设计，凸显出强烈的运动气息。新车还使用了隐藏式的门把手，进一步优化了整车风阻系数。该车采用了名为“聚能轮圈”的设计，不仅在轮圈中融入了发光元素，并且还在新车的前后轮眉上都安置了灯组，营造出了不错的视觉效果。

上汽荣威MARVEL-R的尾部采用了宽车肩设计，带来了更加厚重的视觉效果，配合贯穿式的尾灯设计，进一步拉伸了整车的视觉宽度。新车的后包围处采用了较大的通风孔，在中央还配备了MARVEL-R车名标识，整体的辨识度很强。

据悉，上汽荣威MARVEL-R将会搭载上汽最新的5G技术以及L3级自动驾驶系统，新车将具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口提醒等功能，为用户带来多场景模式下的智能交互体验。

邦点评

上汽荣威曾于2018年推出过中高端车型上汽荣威MARVEL X，新车定位于中型纯电SUV。但受限于其品牌定位以及价格因素，新车在当时市场的表现不佳，销量也较为惨淡，而上汽荣威在此后也一直没有再推出中高端纯电车型。

此次上汽荣威的换标策略在某种程度上也是想和此前车型在品牌定位上做出区分，上汽荣威MARVEL-R的亮相代表了上荣威再度发力中高端的决心，而改变了“模样”的MARVEL-R以及全新R标能否为上汽荣威带来更好的市场表现？我们也将拭目以待。

返回第一电动网首页 >