虽然大众在轿车、SUV领域都有销量不错的车型，但是它的优势仅局限在传统燃油车领域，在插电混动市场中大众的起步要晚于丰田，就连我们的自主品牌都不如。为了缩小与竞争对手的差距，大众不得不快马加鞭，加快插电车型的研发速度。这款探岳GTE就是大众最新上市的一台混动中型SUV。

探岳GTE作为一款油电混合混合动力新车，该车是在探岳的设计风格上进行改进。车头部分，探岳GTE依然有着大众车沉稳的气息，将细节方面调整后，使得这款车整体表现更加硬气。为了体现出新能源车的身份，中网的右侧增加了“GTE”三个字母，与双幅式中网配合，衬托出这款车时尚、沉稳的特征。值得一提的是，前大灯标配了自动头灯功能，配置很科技。

从侧面看，探岳GTE拥有4603x1860x1658mm的长宽高、2730mm的轴距，空间方面也达到主流车型的标准。从侧面看，探岳GTE的右前车门位置同样增加了蓝色的GTE标志，将该车的辨识度得到升华，与造型柔美的轮拱线条搭配，使得车身显得活泼了不少。车尾部分，该车将尾排采用梯形设计，夸张的造型有些唬人。

进入车厢内部，探岳GTE克隆了探岳的设计风格，不过该车更加注重操控感，所以采用当下流行的倾斜式中控台。中控台上嵌入的8英寸显示屏也印证了这一点，加上该车支持实时路况、GPS导航、语音控制等功能，将汽车与科技完美整合在一起，体现了大众与时俱进的理念。其他配置上，这款GTE拥有主动刹车、自适应巡航、自动感应行李厢、自动驻车等。

动力方面，探岳GTE搭载的发动机是1.4T。虽然动力不大，但是参数却能达到110kw/250nm，与能爆发出85kw/330nm的电机搭配后，使得这款车起步更快，也让这款车自带V8声浪。关键是该车百公里2升的油耗非常经济，在NEDC模式下还有54km的续航里程，再加上电池8年或12万公里质保，使得这款车竞争优势更明显。

总结：探岳GTE这款车各方面的表现都是可圈可点的。它作为大众家族为数不多的插电式SUV，该车拥有的强劲动力和低燃油消耗都迎合了国内市场的需求，该车24.98万的价格更是表现厚道。

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