日前在奥迪媒体年会期间，奥迪官方宣布到2021年将会在华推出9款新能源车型，其中近一半为纯电动车型。同时官方宣布，奥迪新一代connect互联科技将会在2020年应用在11款奥迪车型中。

此次年会奥迪并没有公布具体的车型信息，官方PPT的背景是去年底在海外发布的奥迪e-tronSportback车型，有消息显示这款车将会在今年10月于国内上市。

新车与奥迪e-tron采用同样的平台，但是定位一款轿跑SUV车型。新车延续了奥迪e-tron的整体造型，多条幅的前进气格栅打造的大嘴前脸几乎成了奥迪新车的标志。新车还会提供S-Line套件，在前进气格栅处有S-Line标志、在前后保险杆处有镀铬条装饰、标配20英寸轮圈和运动空气悬架，后期可选装22英寸轮圈，另外奥迪还提供了黑色配色选装套件。

新车的车顶会采用溜背式设计，其整车的风阻系数为Cd 0.25。车辆外后视镜使用了摄像头代替实体后视镜，相信后期会根据各国法规进行修改，此外该车的门把手并没有采用隐藏式设计，反而使用了传统的门把手。

这款车与e-tron共享了内饰，延续了家族式的高科技感，方向盘的造型则符合其运动的定位。中控台上12.1英寸的大屏负责操控娱乐系统以及车辆功能设定，下面8.6英寸的触控屏主要负责空调系统的操作。

奥迪e-tron Sportback提供两个动力版本，奥迪e-tron Sportback 55 quattro和奥迪e-tron两者将共享动力系统，新车在前后轴各搭载一台电动机，系统最大功率265kW(360Ps)，最大扭矩为561N·m，boost模式下最大功率则为300kW（408Ps），最大扭矩664N·m，官方称其0-100km/h加速时间为5.7秒。搭载电池组容量为95kWh（可用容量为86.5kWh），WLTP标准下续航里程为446km。而奥迪 e-tron Sportback 50 quattro系统最大功率为230kW，最大扭矩为540N·m的扭矩。电池容量为71kWh（可用容量为64.7kWh），续航里程可达347km（WLTP测试规程）。

官方提到的多款新能源车中，还包含有基于全新平台打造的车型，比如即将在上汽MEB工厂打造的奥迪Q4 e-tron。这座工厂会在2020年10月投产，所以Q4 e-tron的国产最快也要到2020年底。

奥迪Q4 e-tron基于奥迪MEB纯电平台打造，定位于紧凑型SUV。它的车身长宽高分别为4590/1900/1610mm，轴距为2770mm。这款车在设计上同样采用了较多流线与形面变化的设计，强调更强的立体感。

参考概念车型，它车内同样走简洁和科技路线，中控部分集成了12.3英寸的液晶显示屏，集成了车联网、导航、手机互联、车辆设置等功能。大尺寸的全液晶仪表也提供了车辆续航、电池、导航信息等信息。该车还具备了AR虚拟现实功能，可以将导航与提示信息通过HUD抬头显示技术投射到前风挡，并与现实场景结合。

动力系统方面，纯电动驱动系统由前部异步电机和后部永磁同步电机组成。输出功率达到了225千瓦/306马力，扭矩为460牛·米。官方给出的0-100km/h加速成绩为6.3秒。电池的总容量为82千瓦时，WLTP标准下的最大续航里程为450公里。

以上介绍了两款即将与消费者见面的奥迪全新纯电动车型，除此之外，奥迪还会推出基于现有车型打造的新能源版本，我们拭目以待。

关于奥迪新一代connect互联科技，该系统于2019年6月的亚洲消费电子展期间发布，该技术主要在中国开发，是奥迪为满足中国客户需求而打造的开放式App生态系统，这款基于安卓系统的平台允许第三方开发商为奥迪多媒体交互系统（MMI）创建量身定制服务和应用程序。

据悉，奥迪商店可以提供本地应用程序和服务，并集成到车辆，可根据常用功能进行优化。服务包括查找加油站、加油站车内智能付款和在线免密支付停车费等。

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