自2019年广州车展亮相以来，广汽丰田旗下的紧凑型SUV威兰达就颇受关注，新车诞生于TNGA-K平台，共有2.0L汽油版和2.5L双擎版两种动力总成。四驱版车型将会提供与其姐妹车型RAV4荣放相同的“DTC动态扭矩控制、DTV动态扭矩矢量控制、NEW E-Four”三套四驱系统，下面我们就来看看这款车型究竟有哪些特点。

车型要点

外观与雷克萨斯风格相似

长宽高4665/1855/1680mm，轴距2690mm

搭配NEW E-Four电控四驱系统

后桥采用双叉臂式独立悬架

车型介绍

威兰达是广汽丰田旗下的首款紧凑型SUV,该车和一汽丰田旗下的RAV4荣放互为姐妹车型，不过二者在前脸的设计上有较大区别。威兰达的进气格栅比RAV4荣放在尺寸上要更大一些，整体的设计和雷克萨斯的风格有些相似，都使用了纺锤式的中网设计。此外，该车雾灯区域的造型也要更大，整体的风格比RAV4荣放看上去更加粗狂。

车身尺寸方面，威兰达的长宽高分别为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm。除了车身长度比RAV4荣放长出65mm之外，其余数据均保持了一致，这主要是由于前包围的造型不同所导致的。

车尾部分，威兰达的整体轮廓和RAV4荣放大致相同，不过在尾灯、尾门及下包围处都有一些区别，整体的视觉效果更加扁平。

动力方面，混动版威兰达搭载了2.5L自然吸气发动机+前后两台电机，前电机的最大功率为88kW,后电机的最大功率为40kW，与之匹配的是E-CVT变速箱。值得一提的是，新车进行了强化车身刚性处理，使车身抗扭刚性得到提升，在行驶过程中能进一步减少车身的形变，既能降低噪音，又可保持良好的车身姿态，增强整车操控性。

威兰达在注重车身轻量化的同时也十分重视整车配重比，该车的油箱位于后悬挂前方，在设计时将油箱的左右重量达到平衡，使车辆在操控性上有更好的提升。

威兰达四驱车型提供“DTC动态扭矩控制、DTV动态扭矩矢量控制、NEW E-Four”共三套四驱系统。其中混合动力车型搭载的是名为“NEW E-Four”的四驱系统，由于带有后驱动电机，所以整车的前后轮扭矩分配比可以达到20：80，后桥所能得到的扭矩要比燃油版的两套四驱系统更大，在转向操控的时也更灵活。不过由于后桥没有设置离合器，所以无法像DTV系统一样，让左右轮之间实现动力的独立分配。

威兰达采用了齿条辅助结构，此种设计可以把转向助力电机从转向柱上移到齿条上，从而使电动助力更快的传递到两侧车轮，使转向更加精准。悬架方面，该车采用了前麦弗逊式独立悬架+后双叉臂式独立悬架的组合，由于整车低重心的优势，威兰达的悬挂调教可以做的比一般SUV的稍软，这也能进一步提升车辆的舒适性。

内饰部分的设计就和RAV4荣放完全相同了，整体的风格简洁大方，除了10英寸的悬浮式中控屏给内饰增加了一些科技感，其余部分的设计并没有太多年轻时尚的味道。

由于实拍车不能启动，所以仪表盘、中控屏的功能暂时无法体验。据厂家介绍，威兰达具备车联网功能，支持CarLife、音乐、导航等功能。并且该车还搭载通信模块，可以实现车况检测，车辆防盗报警，被盗追踪等等。

该车的前排座椅采用真皮包裹，黑白拼色的面料增加了内饰的时尚感，座椅内部的填充物软硬适中，两侧的包裹性很好，乘坐的舒适性较高。

威兰达后排靠背支持角度调节，不过可调范围较小。后排中央位置有一个较高的地台，加上扶手的材质较硬，乘坐的舒适性一般，久坐会有较大的疲劳感。

总结

据悉，广汽丰田威兰达已经全面到店，新车将于明年4月正式上市，具体售价还需等官方进一步确认。新车上市后将会面对本田皓影、领克01等混动车型的挑战，具体的表现如何，我们也将拭目以待。

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