在2019年广州车展期间，特斯拉展出了该品牌在国内生产的首款量产车型——国产版Model 3（以下简称为Model 3），与此同时小鹏汽车也公布了旗下首款纯电动轿车——小鹏汽车P7（以下简称为小鹏P7）的预售价。两款车均定位纯电动中型车，且目前来看，它们的价格都有处于35-40万元价格区间的配置选择。那么这两款车型的静态表现究竟如何，中国造车新势力挑战电动车行业标杆能否成功？接下来，我们借着此次车展的机会，先让它们来一场静态PK。

提前需要声明的是，虽然小鹏P7的车身尺寸与Model S也比较接近（车长达到了4900mm，轴距达到了3000mm），但从车型划分和预售价方面来看，在新车的挑选中，该车其实与定位中型车的Model 3更容易形成竞品关系，毕竟从目前小鹏公布的预售价上看，两者的厂商指导价区间极有可能存在交集。所以，本文将小鹏P7和Model 3作为“狭路相逢勇者胜”的对手，看看前者是否能以“降维打击”的优势力压劲敌，下面“比武”正式开始。

在车身尺寸方面，小鹏P7的车长达到了4900mm，其轴距也达到了3000mm（该车的宽度与高度数据暂未公布），数据上其实更接近特斯拉Model S（特斯拉Model S的长度为4979mm，轴距为2960mm）；而Model 3的长度为4694mm，轴距为2875mm。所以，在视觉效果上，小鹏P7会显得更大一些，所以从身材上给人一种“降维打击”的感觉。

两车的轮圈采用了不同的造型设计，小鹏P7更注重视觉效果，采用了19英寸双色多辐式轮圈；相比之下，Model 3则更重能耗，标配了18英寸低风阻轮圈，不过也可以选配19英寸的多辐式轮圈，但需要多花费14200元。两车的轮胎都选用了米其林PS4运动型轮胎，不过前者的胎面更宽，两车的轮胎尺寸分别为245/45 R19（小鹏P7）、235/45 R18（Model 3）。

在外观设计方面，两车都各具特色，小鹏P7的设计语言更加有科技感、未来感，有种经典电影《机械战警》中男主角被改造后的“超级战警”的感觉，而Model 3的设计相比小鹏P7更加富有“蒙面侠”的神秘色彩。当然，审美方面的事儿本来就是“仁者见仁”，只是看哪种设计更加符合您的口味。

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