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哪吒U将于2020年2月正式上市 NEDC续航里程达到500km以上

倪艳青

日前,哪吒汽车推出旗下一款全新量产车型—哪吒U,惊艳亮相在广州车展上,将于 2020 年 2 月正式上市,新车共推出四款车型,在综合补贴后官方预售价分别为:400 U创版15万元、520 U创版17万元、520 U享版19万元、520 U酷四驱版21万元。

对于造车新势力而言,市场竞争极为残酷,他们只有分分钟拼尽全力与时间赛跑,才有可能赢得一席之地。那么,经过半年的打磨和沉淀,这款被定位为情感科技纯电SUV的哪吒U,身上又有了哪些变化呢?

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车型亮点:

· NEDC续航里程达到500+km

· 搭载了L2+级别的自动驾驶辅助系统

· 全球首搭透明A柱

· 车内生命体征监测系统

· 小You智能机器人

· IME互动呼吸灯

哪吒U定位A+级SUV,车身的长宽高分别为4530/1860/1628mm,相较于一般的A级车2500-2700mm的轴距,哪吒U拥有2770mm的长轴距,这使得该车在车内空间方面的表现要更优于同级车。

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哪吒U的外观设计方面,在利用紧实饱满的肌肉线条突出车辆性能的同时,利用非常炫酷的灯光来表达极具科技风的设计理念。整车造型的设计采用了名为“极光之恋”的全车LED灯组,包含“极地之光”LED前大灯及LED日间行车灯,“北极之翼”贯穿式LED后尾灯以及内饰无极变色多彩氛围灯。

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哪吒U在外观方面也体现出造车与“玩灯”两不误的设计理念,它使用了IME互动呼吸灯的技术,将矩阵式LED灯组采用IME工艺封装在前格栅内,镶嵌与前保险杠与前灯之间,通过LIN网络技术与车身域控制器无缝集成,实现整车安全提醒可视化及人车互动娱乐情感化。这相当于在车辆的前脸部位安装了一个简易的多彩显示装置,当车主解锁车辆、临时停车、车辆出现胎压异常以及车辆充电时,这块“可变的前脸”都会有相应的显示效果,以达到表达车辆状态以及“情感”的效果。

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哪吒U不仅在外观方面有着非常独到的设计风格,还在内饰方面下了很大的功夫。为了营造车内科技感,给用户更好的驾驶体验,哪吒U使用了透明A柱技术,在车辆A柱的位置上加装了两块OLED柔性屏,配合车外的高清摄像头和其自主研发的软件算法,在A柱的屏幕上显示外界图像,实现A柱“透明”,减少驾驶者的视野盲区,进一步提高车辆的安全性。哪吒U使用的无极变色多彩氛围灯可根据音乐律动、温度感知、开门迎宾、行车变幻等场景自动进行光影变化,营造出车内的科技氛围。

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除此之外,哪吒U还使用了12.3寸+8寸的三联屏设计,连接了车辆的仪表盘和中控屏,可以显示丰富的车辆信息。8寸屏幕是一款触控屏幕,配合下方的实体按键,可以非常便捷得进行操控。并且哪吒还搭载了一个小You智能机器人,它可以和车内乘客聊天解闷。基于生物识别、智能语音,大数据分析和深度学习能力,集成语音交互系统和智能情感引擎,小You可实现情感互动以及较为自然的语音交流,并具备了具备疲劳驾驶提醒、全车AI语音控制、智能家居控制、eCall主动救援服务等实时主动交互功能。在主动记忆模式下,它还可以主动提醒车主当天的行程安排,变成一个非常贴心的小秘书。

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哪吒U不仅重视提高车辆的科技感,在车辆的续航、性能以及车辆安全方面也付出了许多的努力。它搭载了自主研发HozonEPT2.0恒温电池系统,可实现95%恒温占比区间,这意味着哪吒U即使在极寒、炎热的天气都可以保证动力电池有95%的部分处于15~45度的最佳工作温度区间里,保障电池的峰值性能。并且哪吒U还使用了NCM811高比能量电池,这种电池的优点是具有更高的能量密度和更低的钴含量,能有效的增加续航、控制电池组体积并大幅降低成本。而这种电池的缺点是容易出现热稳定问题,而哪吒U搭载的HozonEPT2.0恒温电池系统正好解决了这个问题,保证电池时刻好状态。

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在动力方面,共有两驱和四驱两个版本,四驱版将搭载最大功率为220kW(367Ps),最大扭矩为530N·m的电机,0-100km/h的加速时间为4.9s,而两驱版车型0-100km/h的加速成绩有望达到6.6s。哪吒U的电驱系同步升级到EPT2.0版本,可覆盖宽速比区间综合效率达90%。

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在安全方面,哪吒U使用了生命体征监测系统,可检测密闭车厢中存在的生物迹象,当车主关闭车辆时,车内传感器会对车内是否存有生物特征进行检测,避免车内遗留老人、儿童或宠物的情况发生,为车内的每一个生命负责。并且车辆使用了L2+自动驾驶辅助系统,可实现涵盖APA一键式自动泊车、ACC全车速自适应巡航、AEB主动刹车、FCW前防撞预警、LKA车道保持、BSD盲区检测、TJA交通拥堵辅助等。

总结:

整体来说,哪吒U是非常值得期待的,帅气且满是科技感的外观搭配未来感十足的座舱使人眼前一亮,并且全新升级的动力系统也会给人带来非常惊艳的表现。在售价方面,目前哪吒U的表现是对得起15-21万的价格,但是如果有更多的优惠政策,相信会更加赢得市场的认可。

来源:第一电动网

作者:倪艳青

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/104623

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