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“未来属于电动化”，这是奥迪对于新能源浪潮的态度。

北京时间11月20日，在洛杉矶车展上，奥迪推出了e-tron系列第二款车型——奥迪e-tron Sportback。它是一款SUV coupé车型，可实现高达300千瓦的输出功率及单次充电446公里（WLTP）的续航里程，共有e-tron Sportback 55 quattro、e-tron Sportback 50 quattro两款车型。自从e-tron推出后，已经卖出了2万台，并成为挪威销量第一的车型。电动化时代，奥迪希望持续推出更新的产品。

不负“灯厂”之名，这款车上搭载的数字矩阵式LED前大灯也是最大的亮点之一，这也是这一技术首次应用于量产车型。为了凸显奥迪所自豪的车灯技术，发布会上，e-tron Sportback正是在奥迪e-tron标志性车灯的闪烁下登台。

在发布会前一天的产品预览上，亿欧汽车看到了数字矩阵式LED前大灯这一最新技术的细节。

这一数字矩阵式LED 前大灯不仅能投射光，还可以自定义投射影像。芯片是其核心技术，这个包含100 万个微镜的小芯片，能够将光线分解成微小像素进行精确控制，可识别130万像素。在投射影像的过程中角度可以不断调节，“每秒可以调整5000次。”奥迪工程师如是介绍。

在使用过程中，灯光可以在车辆前以投影显示在墙上或地上，用于转弯、城市和公路照明。

此外，它还提供了一些创新功能，如车道灯和方向灯。在高速公路上，车道灯会产生一片与车道一致的灯光，照亮行驶车道，并在换道时进行动态调整。这样可提高驾驶者对相关车道的关注度，从而提高驾驶安全性。

另外，方向灯可通过调整光束预测车轮在车道中的位置，从而提供安全车道驾驶辅助，特别是在狭窄道路或道路施工区域。标志灯功能还与可选夜视辅助系统一起使用。灯光将自动聚焦到检测范围内的行人身上，从而减少了在车道附近未察觉行人的危险，让驾驶员在行驶过程中更加安全。“目前根据相关的法律要求，美国不能应用这项技术，但是中国和欧洲都可以。”奥迪e-tron Sportback的数字灯组将在明年年中得以推广。

外观上，奥迪称：“e-tron Sportback兼备SUV车型的宽敞动感、四门coupé车型的优雅时尚和电动车型的灵活进取。”该车型长4,901毫米、宽1,935毫米、高1,616毫米。

在设计上，延续了奥迪家族特点之外，为了与燃油车进行区隔，奥迪也进行了不少细节上的处理。比如，在奥迪e-tron Sportback上的车门、边框等区域，都有黑色车侧平行线条装饰。

对比奥迪e-tron，奥迪e-tron Sportback在续航里程上表现略有优势。后者的S line外观及虚拟外后视镜相互配合，让其阻力系数值仅为0.25。因为更符合空气动力学的车身设计，单次充电的续航里程为446公里（WLTP），比奥迪e-tron增加了约10公里。

智能网联方面，与奥迪所有全尺寸车型一样，奥迪e-tron Sportback配备了具有双显示屏的奥迪多媒体交互（MMI）触摸响应操作系统。上方触摸屏为12.1英寸，可供驾驶者控制信息娱乐、电话、导航和e-tron专属设置；下方触摸屏为8.6英寸，用于输入文本、操作便捷功能和控制气温。

此外，奥迪e-tron Sportback标配12.3 英寸的奥迪虚拟驾驶舱，还提供了“plus”版本供客户选装。“plus”版本的亮点在于仪表盘周围额外增加了一个显示区域。在必要时，显示屏和操作屏可以延展到抬头显示功能上，将重要信息投射到挡风玻璃。

奥迪e-tron Sportback共有13种漆面颜色可供选择，包括专属的全新等离子蓝（plasma blue）及金属色（metallic），将从11月底开启预售，并于2020年春季在欧洲市场正式上市。

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