日前，有海外媒体曝光了一组奔驰EQA测试车的谍照，该车目前属于骡车阶段（Mule car；即套壳测试车）。据了解，奔驰EQA将基于奔驰全新的模块化纯电动架构（MEA平台）打造，并将采用前置电动机+前轮驱动布局，其续航里程可达400公里。此外，据海外媒体推测，新车或将于明年推出。
我们在谍照上可以看到，奔驰EQA测试车的造型与奔驰GLA相当，但在有些细节方面有所不同。由于奔驰GLA相较与A级轿车拥有更大的空间，所以说从理论上讲，其作为EQA的测试车型来说更加合适。再加上奔驰GLA没有车插电式混合动力混合动力车型，所以我们可以推断出此车很有可能就是奔驰EQA的伪装测试车。
此外，通过谍照我们可以看出，此车采用了隐蔽式的前格栅设计以及奔驰EQ系列风格相似的前后大灯组，所以可以进一步断定此车的身份。
测试车的内饰保持了奔驰家族的设计，采用大家熟悉的双联屏设计。但空调出风口造型并没有像奔驰EQC一样采用矩形样式，而是使用了与奔驰A级相同的圆形出风口造型。但不可否认的是，因为是处于测试阶段，所以测试车的内饰不具有参考价值。
『EQA概念车』
此前发布的EQA概念车采用三门的布局，但业内人士之前曾建议，奔驰EQA的量产版本或将采用五门掀背车型，新车最多可容纳五人。
在动力方面，参考此前消息来看，其将采用前置电动机+前轮驱动布局，电动机最大输出功率为270马力，峰值扭矩为500牛·米。此外新车将提供一个60kWh的锂离子电池组，续航里程可达400公里。有关该车的更多信息，我们将持续关注报道。
来源：汽车之家
作者： 李子巍
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