新能源车在国内的保有量日趋壮大，虽然近期受到电池原料价格上涨以及新能源车补贴退坡的双重影响，但消费者对新能源车，特别是纯电动车型的关注有增无减。

　　作为国内著名的电池供应商以及新能源车品牌，比亚迪可以说是自主品牌新能源车的领头羊。而比亚迪汉又可以说是比亚迪王朝家族的一张名片，它在中大型车市场的销量，是自主品牌中罕见能与BBA正面厮杀的一位。

　　新款比亚迪汉家族在4月10日上市，其中比亚迪汉EV(参数|询价)创世版全系共有4款车型，指导价26.98-32.98万元，此外，汉EV 506km/605km豪华型将继续一同销售。今天我们要试驾的车型，就是新款比亚迪汉EV创世版 610km 四驱尊享型。

　　一、静态回顾 | 外观主要变化在车尾

　　外观方面，新款比亚迪汉EV作为中期改款车型，主要做了外形微整的小手术，但却提升了整体视觉效果，例如尾灯的变化高级感提升很明显，起到了画龙点睛的作用。

　　二、内饰 | 新增配置丰富

　　此前，汉EV(参数|询价)在配置方面的表现已经可圈可点，汉EV创世版将配置层面“查漏补缺”与时俱进的增加了一些当下流行的配置，接下来咱们具体来看看。

　　汉EV创世版的内饰继承了此前汉EV豪华稳重的风格，并且将之前略显“油腻”的设计进行优化，达到为内饰氛围减龄的效果。

　　三、动态部分 | 行驶品质提升明显

　　汉EV(参数|询价)创世版作为改款车型，在动力系统上并没有进行大刀阔斧的改变，而是选择在细节的提升，例如动力储备微调以及加入可变悬挂调节等。

　　这种转向的手感，让我想起了某德系豪华品牌中大型车的感觉。虽然谈不上多运动，但开起来老道、轻松。模糊的中心区响应，在这台车上并不是一件坏事，相反倒是可以让你更好的放松下来驾驶。

　　美中不足的是，在低速时路面上的一些细碎震动，会毫无保留的传递到方向盘上，手部能感受到明显的细小震动。

　　编辑点评：

　　汉EV创世版在老款车型的基础上提升了外观的颜值，在外观上做减法，减少油腻感，提升精致感。内饰部分变化比较小。主要体现在增配并且提供了更多选装配置。动态方面则延续了老款的车型的表现。总的来说，汉EV创世版这次升级保持了原有的产品力，并且进行精准的提升，不过价格也小幅上涨。预算有限的朋友可以考虑汉EV 506km/605km豪华型，它们将与汉EV创世版一同销售。

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