最近油价一直持续走高，车主们也是“谈油色变”。可即便如此，很多消费者还是很难将目光转移至纯电车型，一部分人认为电动车普遍还处于正在高速发展的状态，早买并不会早享受，等等才更香。诚然，很多消费者也会考虑HEV或是PHEV车型，不过自主大厂们推出的混动车型可靠性有待考察，而合资品牌的混动车型又太贵。但如果我告诉大家，有这么一款车不贵、好开也省油，你会不会考虑呢？

　　相信大家看标题就已经知道，我们今天要介绍的这款车型是来自比亚迪海洋网军舰系列的驱逐舰05。其实在2019、2020年，人们对于插电混动技术还抱有成见，认为这项技术比较鸡肋，属于过渡产品。不过，翻开2022年2月份的销量榜单，比亚迪的PHEV车型销量霸榜，插混浪潮正在迎面扑来，通过宋DM-i、秦(参数|询价)DM-i等车型积累的口碑和销量，消费者对比亚迪混动技术认可度逐渐增高。可以说正是比亚迪的插电混动技术改变了很多人对于这类车型的认知，而比亚迪新的一代DM-i技术更是做到了引领行业的水准。

　　驱逐舰05将于3月17日正式上市，官方给出的售价区间大约在12-15万元左右。在上市前，我有幸抢先试驾这款车型，针对这款车型，我们在网络上搜集大家比较感兴趣的一些问题，并以Q&A形式为大家答疑解惑，见下图。

　　本次试驾体验部分，我们分为三个环节展开，本页我们将注重驾控表现，第二部分静态回顾以及第三部分空间表现将在后两页呈现，大家可以翻页浏览。

　　第一部分：驾控体验

　　以电机为主，单挡减速器，驱逐舰05开起来其实与EV车型并没什么区别。但与大部分同级别EV或者是混动车型不同的是，驱逐舰05的动力响应出色，但并不“暴力”，给人以很轻柔的感觉。听起来，这更像是为佛系驾驶者准备的，但是这台车的加速体验以及在高速时的超车能力均有不俗的表现，动力系统的整体感受还是给人不少惊喜的。

　　驱逐舰的底盘表现不算出众，只能说中规中矩。亮点是车辆的转向表现优异，转向的阻尼和响应上佳，同时车辆的NVH表现非常出色，可以媲美一些豪华品牌的车型。

　　第二部分：静态回顾

　　与王朝网不同的是，海洋网在设计等方面会更注重年轻化。参照之前推出的海豚，海洋网的车型加入了更多的圆润线条，让它们看起来更具活力。

　　我个人认为，驱逐舰05可以推出更多饱和度低或者是比较鲜艳的内外配色，来吸引年轻消费者。既然面向年轻消费者，在设计方面应该与王朝网体现更多的差异化，这是驱逐舰05有待提升的部分。

　　第三部分：空间表现

　　DM-i技术的确实现了一定的利好，但同时我们也对驱逐舰05提出了一定的要求，它能不能像国内其它大厂推出的燃油家用轿车那样，拥有不错的空间表现？接下来，我们带着疑问进入空间体验部分。

　　驱逐舰05的空间表现不算出彩，后排座椅的坐姿舒适度一般。同时，驱逐舰05的储物空间较多，但车门门板储物格容积较小，行李厢的空间表现也不算出色。

　　编辑点评：DM-i的核心在于结构简单、成本低，这恐怕是很多消费者选择比亚迪DM-i车型的原因。通过这次驱逐舰05的试驾体验，我发现DM-i的本源不仅仅在于成本低，平顺的动力输出以及不俗的NVH表现都能让体验者对这项技术、这款车型产生好感。控制成本的同时，我们寄希望于驱逐舰05能够改善一下后排乘坐体验以及储物空间表现，在舒适度维度上更上一层楼。总体来看，驱逐舰05拥有成为爆款的潜质，当它的优点落实到售价时，我们发现这又将是一台“真香车”！

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