小鹏汽车G3算得上是新势力造车的“元老级“产品，2018年底推出时，凭借着科技、智能等标签吸引了不少年轻人的关注，同时也奠定了小鹏汽车的品牌基因。如今，这款产品迎来了传统意义上的“中期改款”――推出小鹏汽车G3i。那么，这次更新都有哪些变化？够不够诚意？又值不值得购买呢？接下来就去寻找答案。

　　作为中期改款车型，小鹏汽车G3连车名都换了，在后面增加了“i”，意为Intelligence（智能），想体现这款产品在智能化方面的提升。我们此次试驾拿到的是补贴后售价18.58万元的顶配车型（2021款 G3i 520N），不过目前该车还处于生产验证阶段（PT2阶段车），最终表现需要以量产版为准。

● 外观大变样

　　车身侧面的整体造型变化并不大，只是在车身尺寸方面进行细微的调整， 不过细心的朋友可能已经发现车顶凸起的摄像头已经被取消，从美观程度上来说提升了不少。除此之外，小鹏汽车G3i的门把手也换成了隐藏式，这也是目前主流的趋势，细节方面的提升还是很用心的。

　　整体来看，小鹏汽车G3i的外观还是给人耳目一新的感觉，这套“X Robot Face”家族式的设计语言放在一台SUV上效果同样出色，尤其是“智能灯语”的加入，也让这项功能的门槛降到15万元以下，对于喜欢追求新事物的年轻消费者来说无疑是件好事情。

● 新增内饰配色

　　全液晶仪表的尺寸为12.3英寸，中控屏为15.6英寸，跟老款车型没有区别，不过新车搭载了小鹏汽车最新的Xmart OS 2.0系统，还能拥有跟小鹏汽车P7一样的全场景语音功能，可以用语音调节空调、车窗甚至是驾驶模式等等，具备连续对话、可见即可说等特点，这项功能将在交付时实现。

● 座椅柔软/后备厢灵活宽敞

　　小鹏汽车G3i采用的是一体式座椅，不过对于我来说坐姿有些偏高、偏直，可能跟个人乘坐习惯有关。但值得表扬的是，座椅的内部填充物非常柔软，同时后排坐垫也比较长，能够对腿部起到很好的支撑，乘坐舒适性还是有所保障的。

　　在储物空间方面，小鹏汽车前排放水的位置比较丰富，不过后排因为没有中央扶手，所以只有两侧门板储物空间，稍显不够用。此外，灵活宽敞的后备厢是该车的一大亮点，我最喜欢的是盖板下方的储物空间，平时可以用来放置一些私密的个人物品。

● 驾驶感受变化不大

　　根据官方资料显示，小鹏汽车G3i拥有5个高清摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达，能够实现全速域ACC自适应续航、ALC自动变道辅助（打灯自动变道）、LCC车道居中辅助、LKA车道保持（新增）、ATC自适应弯道巡航等功能，同时，还支持有线框/无线框/平行/垂直/斜列式等车位的自动泊车功能。

　　在动态驾驶部分，小鹏汽车G3i虽然没有太多变化，但不妨碍它依旧是一款好开、舒服的SUV车型，即使是现在跟同级竞品相比依然不落下风。除此之外，它的XPILOT 2.5辅助驾驶也是重要的卖点之一。综合来说，小鹏汽车G3i的动态驾驶水准还是值得肯定的，符合这个级别家用车的定位。

写到最后：

　　让我们再回到文章开头提出的问题，这款新车值得买吗？我认为作为“中期改款”的车型，小鹏汽车G3i在外观、智能软/硬件方面的提升是值得肯定的，这让它综合实力更加均衡，在同级别的性价比也进一步提升，还是非常值得购买的。

　　不过，如果从一个追求创新、突破的新势力品牌的角度来看，我们对它的期望往往会更高，希望它能够搭载更前沿的技术，比如小鹏汽车P5。很显然，小鹏汽车G3i并没有做到这一点。当然，更前沿的技术也意味着更高的价格，如果是你，你会怎么选择？不妨在评论区写下观点。（文/图/摄 汽车之家 侯明浩）

18.58万

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