名爵6 XPOWER，没错，今天试驾文章的主角又是这位拥有原厂改件、可合法走街的朋友。两个多月前，我在上海天马赛车场与名爵6 XPOWER曾有过一次初步交流，全新调校的悬架、赛用级920E 6活塞刹车卡钳，还有米其林Pilot Sport CUP2轮胎都给我留下了不错的印象。那么今天在上海市区的马路上，又会怎样呢？

　　回答这个问题之前，请允许我还是以静态内容做文章开篇，因为名爵6 XPOWER那非常扎眼的外观，确实会让人忍不住多瞟一眼，再瞟一眼，又瞟一眼。而这次的试驾，我也终于拿到了名爵6 XPOWER的主打色――骐骥绿。

　　米其林PILOT SPORT CUP2轮胎除了价格高之外，使用寿命也值得我们在意，不知道2万公里开下来轮胎花纹的情况如何。所以名爵6 XPOWER的选装列表里有一项是可选装米其林PILOT SPORT 4轮胎，emmm……单条轮胎价格也过千了，不过使用成本相比CUP2还是要低很多。如何选择就看车主自己了，但我觉得还是选择米其林PILOT SPORT CUP2的更多吧。

　　相比外观，名爵6 XPOWER的内饰变化并不大，只是对部分材质进行了升级，比如方向盘手握位置的材质由欧缔兰面料取代了普通版名爵6新能源上的打孔真皮；座椅靠背和坐垫表面也都是更显高级的欧缔兰面料。所以虽然设计上的变化不多，但大量欧缔兰面料所来带的豪华感，是普通版名爵6新能源不可比的。

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　　在配置方面，因为名爵6 XPOWER是以名爵6新能源Trophy旗舰版为蓝本打造，所以除了外观那气势汹汹的运动套件，以及内饰大量的欧缔兰和麂皮面料，整车配置和Trophy旗舰版相当，比如前排主驾驶座椅可电动6向调节，前排座椅也配备有座椅加热功能。空间部分就不多说了，因为和普通版的名爵6新能源一样，如果您想看的话，不妨点击下方的图片链接。

　　接下来，就是本次的正题――道路试驾。也许初闻1.5T发动机您会觉得跟运动不沾边儿，但别忘了爵6 XPOWER还有电动机的加持，这套由1.5T发动机+电动机+10速EDU所组成的混合动力系统在上次场地试驾中帮助名爵6 XPOWER跑出了6.17s的0-100km/h加速时间，所以对名爵6 XPOWER的动力不用持怀疑态度，实打实的钢炮水准。

　　所以在这次的道路试驾过程中，或者说日常的驾驶过程中，只需温柔对待油门踏板就好，NORMAL和ECO这两个驾驶模式再适合不过了。在NORMAL模式下名爵6 XPOWER就有实力给到你想要的推背感，也能在ECO或纯电模式下让你做一个安静的美男子。

　　那么问题来了，前面说的更激进的逻辑在哪？在运动模式和超级运动模式里。当切换到这两个驾驶模式后，除了仪表盘风格的变化，和更加积极的动力响应，再就是发动机端的变速箱逻辑变得更加激进。即便不是全油门，每一次的升挡也都要到延后到5000rpm以上，等速巡航时的发动机转速也会维持在3500-4000rpm之间。

　　因为上一次我们是在赛道驾驶，本就是大脚油门大脚刹车并持续使用超级运动模式，所以并没有过多体会变速箱和刹车的情况。名爵6 XPOWER确实没有名爵6新能源刹车初段偏软的问题了，但又好像有些矫枉过正；而变速箱的问题，想象一下在城市道路里，踩着1/3开度的油门再5000rpm升挡，总有些“光吼不走”的感觉。当然解决这个问题的办法也很简单，在城市里用NORMAL模式就好，前面也说了，NORMAL模式的动力表现绝对算得上钢炮水准。

　　在上次的赛道试驾里，名爵6 XPOWER的悬架表现就给我留下了很深的印象，攻弯和绕桩时对车身的支撑不错，即便压上弯道路肩，减振器对连续高低颠簸的处理也是迅速且到位的，车身不会产生多余的跳动。只是这样的悬架调校，是不是对道路条件有些苛刻，因为可以让你清楚的感知到路面的任何颠簸，或许是因为还有普通版名爵6新能源的存在，给了名爵6 XPOWER不再向舒适妥协太多的勇气。

　　最后再来聊一下驾驶辅助配置吧。前面也说了名爵6 XPOWER是以名爵6新能源Trophy旗舰版为基础打造的，所以在驾驶辅助方面，并没有配备并线辅助、车道偏离预警、车道保持和主动刹车等功能。不过我认为购买名爵6 XPOWER的朋友，应该也具有不需要那些驾驶辅助功能来帮助的驾驶能力。

编辑点评：

　　这一天的道路试驾，名爵6 XPOWER展示给我的，依然是它骨子里的运动特性――战斗的外观套件，跑车般的内饰质感，钢炮级的动力，还有不向舒适妥协的悬架，仿佛就是专为赛道而生的一台车。别忘了还有原厂就给你的四条米其林PILOT SPORT CUP2轮胎，不下赛道太屈才了。

　　要说平常自己开，那名爵6 XPOWER再适合不过了，但对于坐在副驾驶，也许是掌握家庭财政大权的那位来说可能就不那么友好了，如何能让家里领导同意你拿出近20万人民币买一台名爵6 XPOWER，得琢磨琢磨。不过我相信那位在看到名爵6 XPOWER后，肯定会选择原谅你，毕竟它是一台绿色的车（手动狗头）。（图/文/摄 汽车之家 周尤）

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