1. 首页
  2. 车讯
  3. 试驾
  4. 老大哥要变小鲜肉 试驾北京EU5 PLUS

老大哥要变小鲜肉 试驾北京EU5 PLUS

汽车之家

    现在的消费者无疑是挑剔的,即便是对于一辆售价十万出头的家用车,我们也不会放弃对精致的追求。今天我们试驾了北京EU5 PLUS,对,就是那个“滴滴神车”EU5的升级车型,别看只是多了一个“PLUS”,但这款车的变化还真不小,我觉得它马上要从一个“老大哥”变成“小鲜肉”了,不信你来看看。

汽车之家

本文重点抢先看:

1、外观细节升级,整车看起来更年轻、时尚;

2、内饰造型大变样,同时配置表现尚可;

3、前后排座椅坐垫包裹性强,但后排头部空间是短板;

4、动力输出上属于稳中有快,轻松满足日常出行需求,悬架调校还需再进步,增加厚重感和高级质感。

  北京EU5 PLUS目前共有四款在售车型,补贴后售价区间为12.99-14.99万元。根据车型不同,其中“R500”系列车型的NEDC续航里程为416km,“R600”系列车型的NEDC续航里程为501km。今天我们试驾的车型是顶配版――北京EU5 PLUS R600 尊享版,但要注意的是,这辆试驾车为试装车并非最终量产版本车型

●“老大叔”到“小鲜肉”的蜕变

  你是不是觉得EU5 PLUS看上去好像和EU5没什么区别?看到实车的第一眼我也是这个感觉,但看到一些细节,两车差异还真挺大的。外观部分,EU5 PLUS通过一些细节点缀变得更年轻了,它完成了从“老大叔”到“小鲜肉”的蜕变。

北京汽车 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版

北京汽车 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版

北京汽车 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版

北京汽车 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版

  “C”字型灯带是EU5、EU7等车型的家族式特征,辨识度很高,EU5 PLUS当然也延续了这一设计,而且它还将灯带的角度、长度进行了优化,看起来更年轻、干练。同时此前EU5的前中网、前包围部分仅有一些平直线条来拉伸视觉宽度,现在EU5 PLUS又在中网部分加入了形面变化,来丰富视觉效果。

北京汽车 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版

北京汽车 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版

北京汽车 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版

北京汽车 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版

北京汽车 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版

北京汽车 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版

  你看,EU5 PLUS还是在很多地方做了提升档次感、现代感的设计,最明显的就是我们说过的“C”字型灯带、中网形面变化、贯穿式尾灯组等。我觉得这款车是往年轻化上迈了一大步,你觉得呢?

●车内大变样

  相比外观,EU5 PLUS车内更是发生了巨大的变化,中控台造型、屏幕排列方式、按键布局、材质等等,倒不说EU5 PLUS这套内饰有多高端,至少与EU5相比,这款车实现了自我突破。

北京汽车 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版

北京汽车 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版

北京汽车 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版

北京汽车 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版

北京汽车 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版

北京汽车 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版

  以屏幕和空调控制面板为例,EU5 PLUS这套双联屏是很多车型爱用的设计,确实便于突出科技感,液晶仪表和中控屏的基本素质也可以过关,功能性、细腻程度、流畅性都没问题。此前EU5也保留了空调控制面板的物理按键,但EU5 PLUS做的更简洁了,简单的亮黑底色搭配银色饰条的设计也挺漂亮。

北京汽车 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版

北京汽车 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版

北京汽车 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版

  说实话,EU5 PLUS车内的绝大部分我都比较满意,至少符合这价位车型应有的水平。另外在舒适性/便利性/辅助驾驶配置部分,两款尊享版车型拥有前排座椅加热/通风/记忆、前排手机无线充电、全车车窗一键升降、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等;另外两款优享版车型也具备倒车影像、行车记录仪、全LED自动头灯、后排空调出风口等实用功能。

●后排头部空间一般

  EU5 PLUS的车身尺寸与EU5基本相近,所以两车的空间表现应该也没有太大区别。经过实际体验,除了后排头部空间比较局促以外,新车的乘坐空间符合紧凑型车的主流水平。

北京汽车 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版

北京汽车 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版

北京汽车 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版

北京汽车 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版

  EU5 PLUS前后排的坐姿都比较高,尤其是后排,这也导致该车的后排头部空间比较局促,其实EU5也存在这个问题。不过新车座椅相比EU5有了优化,最明显的提升就是后排座垫长度、上扬角度比较好,为后排乘客的乘坐体验打下了良好基础。

北京汽车 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版

北京汽车 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版

北京汽车 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版

北京汽车 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版

北京汽车 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版

北京汽车 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版

北京汽车 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版

  后备厢容积够大吗?对于家用而言,我觉得能放下28/24/20英寸三个行李箱应该是足够了,而且后排座椅靠背也可以按4/6比例放倒,进一步拓展载物能力。但很可惜,EU5 PLUS后备厢内部空间利用率不佳,不够规整,在放大件行李时应该会受影响。

北京汽车 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版

  最后,后备厢盖板下方是一些随车工具,其中有V2L、V2V这两个插头。对外放电的场景大家都知道,这也是很多新能源车会有的功能,那你们觉得V2V功能实用吗?会不会有为其它新能源车充电的场景?也欢迎各位在下方评论区留言和我们进行讨论。

  北京EU5 PLUS虽然后面加了PLUS,不过它主要的升级是在内饰设计和配置方面,动力系统在数据层面还比EU5“弱”了那么一点点,2020款 EU5搭载的电机最大功率为160kW、最大扭矩为300N・m,而EU5 PLUS的电机最大功率为120kW、最大扭矩为240N・m。不过该车定位在日常代步用车,由于电动车有天生扭矩释放快,加速快的特性,所以平日开起来,这点数据上的差异几乎是感觉不到的。

北京汽车 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版

北京汽车 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版

北京汽车 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版

北京汽车 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版

  北京EU5 PLUS有运动、舒适、经济和One-Pedal四种驾驶模式,个人比较推荐舒适和经济模式,既照顾了动力性又能有不错的续航里程。需要说明的是该车的动能回收力度被集成在驾驶模式当中,车主自己是无法调节的,One-Pedal(单踏板)和经济模式下能量回收力度最强,舒适和运动依次递减。这种做法有利有弊,一键转换的方式,虽然更加便捷了,但车主们也失去了自由组合自定义的机会。

北京汽车 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版

北京汽车 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版

  从动力输出方面可以感受到北京EU5 PLUS的进步,脚下更加细腻的反馈让人挑不出太多的毛病,轻快的加速感可以满足城市里代步的需求。开启舒适或者经济模式,动能回收的调校也符合正常人的驾驶习惯,对于新车和燃油车司机比较友好,稳稳当当是它最大的优势。

北京汽车 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版

北京汽车 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版

北京汽车 北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版

  相比起几年前的北京EU5 ,北京EU5 PLUS确实在整体动态表现上有了一定的进步,变得更加成熟和从容了,整个车身的姿态控制得也比较好,不过驾驶质感上缺少一点“高级”的味道,这部分的缺失可能就来自悬架的滤振性和对噪音的控制。在中低速经过减速带时,悬架弹簧的回弹不是那么及时,车内会感觉到多余的振动。噪音控制方面,车速80km/h以上主观上能感受到比较明显的胎噪和风噪,这也会降低车内驾乘的舒适性。

全文总结:

  北京EU5是我接触到的最早的一批新能源车型之一,曾经它也获得过销量王的荣誉,但在网约车市场走向饱和的当下,如何争取更多个人新用户的青睐,是北京汽车面临的最大挑战。从北京EU5 PLUS上我们可以感受到进步,但这种进步可以看作是小步快走,对比其他车型在快跑的迭代,这种进步很可能会被忽视。当竞争对手主打安全性、辅助驾驶、智能座舱、续航扎实这种突出竞争优势的时候,北京EU5 PLUS各项都不差,但没有一项突出优势的车型就会比较吃亏。北京EU5 PLUS如果还想重回销量巅峰,还需要再放些大招才行。(文/图/摄 汽车之家 尤冬青 姜田双 协助 姚嘉)

来源:汽车之家

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/shijia/152992

返回第一电动网首页 >

收藏
63
  • 分享到:
发表评论
新闻推荐
第一电动网官方微信

反馈和建议 在线回复

您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!

第一电动网
-->