评测电动汽车福特

福特2012款电动汽车Focus

第一电动网张翠翠 2011-09-09 15:58

福特公司在2011美国拉斯维加斯国际电子展上首次展示了这款电动汽车，并宣布将于2011年下半年率先在美国19个城市开始销售，这标志着福特Focus插电式混合动力汽车与日产聆风和通用沃蓝达一样，也将成为一辆面向消费者的车型。

与日产聆风相似，Focus电动版根据路况不同其续航里程平均可达160公里。这款五门车与其他电动汽车一样具有很明显的优势————行驶低噪音、高效节能、高智能化以及非常低廉的行驶花费。同时，这款Focus电动版也在很多方面比现有电动汽车做的更好：

◆更快捷的车载充电器(功率高达6.6千瓦)能够使得该款Focus在家庭240伏Level 2充电时间比第一代聆风缩短一半，平均每小时充电里程增加48公里。

◆电池包的使用温度范围大，其行驶过程中受温度的影响更小。

◆更加智能的可定制仪表和中控台显示屏，让车主自定义方便其驾驶过程中的车辆信息获取，包括电池电量和可行驶里程。

与插电式混合动力汽车沃蓝达和纯电动汽车聆风相比，Focus电动版更智能————虽然对于不同种类的电动汽车其目标市场是不同的。例如聆风和沃蓝达的车载充电器功率为3.3千瓦，这就意味着电池充电时间会更长。当然，这对于沃蓝达来讲也许不是什么大问题，因为作为一辆混动车，本身的电池包容量也不大，通常电池小于10千瓦时，但其充电时间也要3小时之久。而福特公司也宣布将会与车辆一起售出充电桩，售价为1499美元。

福特此款Focus的智能显示仪表比聆风和沃蓝达在很多方面都更先进和优化。在我看来福特公司推出的系统领先于业内其他竞争对手。此款被称为MyFord Touch的系统完全可以由车主自行更改，实现定制化服务，根据不同情况调整每天、每周、每月的行驶数据需要。福特公司驱动控制高级工程师John Schneider指出：”消费者对于电动汽车感兴趣更多关注汽车对环境的影响。与其改善电池的续航里程技术，我们更注重在消费者‘自主’设计出行计划的环节，因此我们将这一功能突出化，提供车主自定义的出行管理系统。”

由于现在充电设施建设不完善，福特公司宣称此款MyFord Touch电动汽车系统能够提供车主出行计划的工具，并让车主了解具体剩余行驶里程，提供贴心提示。同时在驾驶习惯上该系统也能提供专业的教练级别的建议，例如优化再生制动或运用最少能量进行提速。在五天的试驾体验中，我不但没有觉得车内提示系统很困扰，反而觉得像游戏一样好玩，相信很多车主有相同的体验。