续航里程升级，接近270km

在当下的中国汽车市场，得SUV者得天下已经成为了中国品牌汽车厂商们的共识。不过，这把火暂时还没有烧到新能源领域。目前，市场上能够买到的纯电动SUV屈指可数，而在销量最大的15万元以下市场，北汽新能源的EX260是仅有的一款车型。

北汽新能源EX260是EX200的换代车型，相比前作，它主要在电池方面进行了升级，将续航里程由200km提升到了250km。EX260分为乐活版和乐酷版两种配置，补贴后的售价分别为12.69万元和13.69万元。我们此次测试的是配置较高的乐酷版车型。

北汽新能源EX260是目前15万元以下市场上唯一的纯电动SUV。

X-Green新能源汽车评价体系分为6个维度，分别是驾乘感受、续航与充电、设计与结构、内饰与配置、空间与舒适性、购买与售后。具体的评分细则大家可以查看《新能源高考！详解X-Green新能源评价体系》。

一、充电与续航

北汽新能源EX260是EX200的升级版。与前作相比，它最大的变化就是升级了电池组。

EX200的电池容量为27.6kWh，标称续航里程为200km；而EX260的电池容量是38.6kWh，官方公布的续航里程为250km。同时，电池的供应商也由韩国SK换为了孚能科技。

我们对EX260的续航里程进行了实测，在20℃左右的气温下，EX260的综合工况续航里程达到了268.9km。

在充电方面，EX260延续了北汽新能源兼容性好、充电速度较快的优势。它的快充接口位于前格栅Logo处。

在充电桩支持的前提下，EX260快充的电流可以最大达到近100A，电压近390V，充电功率可达39kW。在实测中，我们把电量从0充至50%，耗时30min。

EX260的慢充口依然位于车身左后方，在慢充口上增加了充电指示灯，更加人性化了。EX260慢充时的充电功率在7kW左右。

在动力方面，EX260没有任何变化。它所采用的依然是北汽新能源的e-Motion Drive电驱技术，电机的最大功率为53kW（72Ps）。

外观无变化，动力是软肋

二、设计与结构

在外观和内饰上，EX260与EX200的相似度在99%以上。这也证明，这种设计已经得到了消费者的认可，不需要太多的改动。

EX260可以看做是EX200的电池升级版，它们在外观内饰上相似度高达99%。

在尾部，EX260用北汽新能源的Logo取代了EX200上的绅宝Logo，同时尾标有了更新，这也是两车在外观上为数不多的区别。

乐酷版车型带有天窗，乐活版车型则没有这项配置。

红色卡钳和双色轮圈是也乐酷版车型的专属。

在底盘方面，同样没有变化，EX260采用的依然是前麦弗逊后扭力梁悬挂。不过，由于电池的升级，EX260的整备质量增加了50kg，达到了1410kg。

三、驾乘感受

EX260保持了轻便灵活的优点，偏软的悬挂也能带来不错的舒适性。不过，EX260的加速响应比起北汽新能源的其他车型显得慢了一些。

在我们的测试中，EX260的0-100km/h加速时间为16.64s，这个成绩很一般。不过，EX260在0-50km/h范围内的提速还是挺快的。

EX260的100-0km/h刹车距离为43.19m，比起EX200成绩有所提升。究其原因，可能是因为将轮胎由万力Flash AP028更换为了耐克森NFERA SU4。

北汽新能源EX200的数据一般，但是针对城市道路这一应用场景来说，轻便灵活的它还是能够胜任的。

SUV就是竞争力

四、内饰与配置

在内饰方面，EX260与EX200一样，依旧采用了对比强烈的双色设计。

EX260的挡位有所变化，S挡时动力响应会快一些，而在D挡下则可以通过左上角的B+/B-调节能量回收的强度。

五、空间与舒适性

北汽新能源EX260在尺寸上和EX260完全一致，它的长宽高分别为4110mm/1750mm/1543mm，轴距则是2519mm。两款车型的内部空间也是一样的。

这里借用EX200的图片来展示一下EX260的车内空间。身高1.83m的体验者坐入前排，将座椅调至最低位置，头部还能剩余接近一拳的空间。

保持前排座椅位置不变，同一体验者坐入后排，头部空间大约2指，膝部则还有一拳两指的空间。由于座椅位置较低，造成大腿悬空，对乘坐舒适性有不小的影响。

六、购买与售后

今年由于政策的变化，新能源汽车的补贴大幅缩水，在此背景之下，EX260的续航里程提升了不少，价格却仅仅比EX200贵了1万元，这让它的性价比得以凸显。

七、总结

在严格的X-Green新能源评价体系中，北汽新能源EX260最后的总分是64分，比EX200有所进步。

X-Green新能源汽车评价体系给予北汽新能源EX260的评价等级是：★★

100分-90分为★★★★★；89分-80分为★★★★；79分-70分为★★★；69分-60分为★★；60分以下为★。

优点：EX200是15万元以内唯一在售的纯电动SUV。

缺点：动力较弱，乘坐的舒适性比较一般。

在X-Green新能源汽车评价体系中，北汽新能源EX260的最终得分是64分。得益于续航里程的增加，它的成绩与EX200相比略有提升。

在2017年，比亚迪宋EV300、荣威ERX5等纯电动SUV将陆续上市，新能源SUV市场将会逐渐丰富起来。不过这几款车的售价较高，在15万元以内的细分市场上，EX260依然有足够的竞争力。

编辑点评：SUV车型的火爆迟早会蔓延到纯电动汽车领域，北汽新能源EX260无疑占据了先机。同时，接近270km的续航里程以及合适的价格，让它有着足够的竞争力。

相关内容回顾：

接近270km！ 北汽新能源EX260续航测试

相关车型配置

返回第一电动网首页 >