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“宝宝巴士”实至名归? 静态体验极氪 MIX

新出行
维圈圈 1小时前 汉DM 关注 原创评测 “宝宝巴士”实至名归? 静态体验极氪 MIX 新出行原创 · 精品文章

实用才是真道理, 自汽车诞生之日起,它就是作为一台实用工具去造福普罗大众的生活,什么车最实用、最好用,大家就会去选择什么。 

而这次我们体验的选手,可以称得上是一个家用好手,代表着未来家用空间的设计理念向我们走来,它就是极氪 MIX。虽说这台车型在北京车展就已经亮相,但如此深入的体验到其真正的产品力今天还是头一次,就让我们一起来看看,这台「宝宝巴士」能给我们带来怎样的惊喜。

- 快速了解极氪 MIX

极氪 MIX 基于浩瀚-M 架构打造,该架构专为空间效率而生。利用更紧凑的热管理系统、复式空间交叠式设计、三合一集成电驱系统带来更大的乘员舱空间。

极氪 MIX 的车身长宽高分别为 4688mm/1995mm/1755mm,轴距为 3008mm。

动力上,极氪 MIX 采用后驱单电机驱动形式,电机功率 310kW 。电池包配备有 102kWh 麒麟电池与 76.5kWh 二代金砖电池。据工信部信息对应 CLTC 续航里程分别为 702km 与 550km。

一、外观:无 B 柱对开门为最大亮点

如果只是把极氪 MIX 归类为 MPV 车型,我个人觉得这肯定是不够的。极氪 MIX 在当下来说我认为是没有竞品存在的,其或许是代表着未来出行的新方式。

外观方面相信大家都很熟悉了,圆润的外观将空间做到了极致,但车辆的美感却也没有落下,在保留极氪家族式设计风格的前提下,给到了更多的设计感。

前脸遵循了极氪最新的家族式设计,同极氪 007 与 7X 一致的贯穿灯幕十分惹眼,短前悬的设计令车头看起来憨态可掬。

大灯被隐藏在贯穿式的灯幕两侧,并且极氪 MIX 的灯幕也可以实现多种灯语效果,实际看起来美观度还是很高的。

灯幕可实现多种灯语效果

车顶配备了激光雷达,毋庸置疑这台极氪 MIX 也是支持高阶智驾的,据悉极氪 MIX 配备双 Orin 智驾芯片,算力达到了 508TOPS。

端到端大模型也正式上车,但预计上市后极氪 MIX 暂时只支持高速 NZP,后续将为用户 OTA 城市 NZP ,未来还将升级为无图城市 NZP ,敬请期待。

侧面或许是这台极氪 MIX 的最大亮点,在车身尺寸上,极氪 MIX 的车身长宽高分别为 4688mm/1995mm/1755mm,虽然只是一台车长 4 米 6 的“小车”,但得益于其短前后悬的设计,其轴距来到了惊人的 3008mm。

此外,极氪 MIX 的最大亮点在于其采用了无 B 柱的设计,当然这个“无 B 柱”并不代表其没有 B 柱,而是将其隐藏在了车门之中,并且采用了高轻度热成型钢,安全性方面大家并不需要担心。

极氪 MIX B 柱集成在车门中

得益于这样的设计,我们可以看到极氪 MIX 在右侧采用了十分少见的电动对开门设计,并且其采用的是车门外摆的开启形式,并不是我们在 MPV 上常见的带滑轨的侧滑门。(车门开启动态视频受保密要求不做展示

开门后我们可以看到车门的液压杆与支撑杆,底部两根、顶部一根,形成了整个的车门外摆机构。

车门开启方式为外摆(无滑轨)

当车门展开到最大角度(支撑杆与车身形成 90° 夹角)时,车门与车体的距离为 48cm,也就是说极氪 MIX 的外摆门相较于普通的侧滑门会需要更多的空间,窄位停车可能会有所限制,好处在于极氪 MIX 车门内都加入了防撞雷达,检测到障碍物会自动停止。

车门最大开启角度下距离车身 48cm

并且极氪 MIX 的右侧后视镜是整合在车门上的,如果遇到停车场右侧为支撑柱的车位时开门可能会有所限制,但大部分场景下开门还是很方便的。

右侧后视镜集成在车门上

此外,极氪 MIX 为单级台阶,下方黑色盖板为车门密封部件,不允许踩踏。经过我们的测量,极氪 MIX 地台高度为 39cm,和其它常规的 MPV 地台高度相差不大,上下车还是十分轻松的。

下盖板不允许踩踏

左侧则是常规的电动门加外摆门的设计,也是隐藏式的 B 柱,但我个人认为左侧若是也能设计成对开门的设计就很舒适了。

主驾驶位为常规开启电动门

细节方面,我们可以看到车辆采用了半隐藏式的车门把手,并且为电容式的设计,不具备机械开启能力。

电容式半隐藏门把手

尾部则是相当的简洁且规整,依旧是采用极氪家族化的设计语言,尾灯为一条直线。

ZEEKR 尾标为立体设计,侧面望去的观感还是很好的。

此外,极氪 MIX 同样采用了蚌式尾门,可以换来更大的后备箱开口空间,取物置物都更加轻松便捷。

蚌式尾门

二、内饰:全新设计理念

极氪 MIX 的内饰设计在保持家族化设计风格的前提下,采用了非对称的设计原理,留给副驾驶更大的空间。

方向盘采用了极氪 MIX 采用了 001 同款造型设计,三幅式方向盘握感更加属实,上下非等比例的设计也为仪表留出了更大的观察空间。但我个人认为其配备的 29 英寸 AR-HUD 观感也十分不错,降低了低头看仪表的频率。

车门显得十分方正厚重,采用了真皮材质并且用翻毛皮做出了不同的纹理,值得注意的是极氪 MIX 仅有主驾驶车门配备了储物格。

仅有主驾驶位下方有储物格

车窗控制按键采用了时下流行的小拨杆设计,暗金色的设计增添了更多精致感。

除主驾驶外,其它车门侧面的车窗控制与车门控制都是如下图布置,操作起来还是很方便的。

虽说是电动门的设计,但极氪 MIX 也为四个车门设计了机械应急开门装置,断电的紧急情况下也不必担心打不开车门。

车门应急机械开关

车门上的氛围灯位置也采用了暗金色的金属条进行装饰,氛围灯被布置在内部,但我个人觉得白天的亮度不够高。

中央位置为车辆的中央浮岛,可以进行前后移动,并且中央浮岛也支持拆卸。(浮岛移动视频受限于保密暂无法展示

中央浮岛一键前后移动 正在加载 视频播放器。 播放视频 播放 静音 当前时间  0:00 / 时长  0:00 加载完成: 0% 0:00 媒体流类型 直播 尝试直播,当前为延时播放 直播 剩余时间  - 0:00   1x 播放速度
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    浮岛移动到后方前排可以实现打通

    中央浮岛前方配备有一个单 50W 的无线充电面板,右侧则是一个可以放置手机或者其它杂物的凹槽。

    单 50W 无线充电面板

    后方则是一个较浅的储物格,空间方面的优化是为了给下方的冰箱预留空间,但日常放置一些杂物还是很合适的。

    中央扶手内部较浅(为下方冰箱预留空间)

    中央浮岛从后方打开便是车辆的冰箱,容积十分可观。官方称该冰箱采用压缩机制冷,但据我们实际体验其并不支持冷冻功能。

    冰箱制冷最低仅支持 0 ℃

    如果不选装冰箱,这个位置便是一个空间巨大的储物格,放置数十支瓶装水都不在话下,是车内最大的储物空间。

    不选装冰箱则为常规储物格

    车机屏幕尺寸为 15.05 英寸,配备高通骁龙 8295 处理器。并且针对这块屏幕极氪官方也加入了“向日葵”功能,用户可以手动调节屏幕角度。

    屏幕尺寸为 15.05 英寸,配备高通骁龙 8295 处理器 正在加载 视频播放器。 播放视频 播放 静音 当前时间  0:00 / 时长  0:00 加载完成: 0% 0:00 媒体流类型 直播 尝试直播,当前为延时播放 直播 剩余时间  - 0:00   1x 播放速度
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      屏幕手动调节演示

      副驾侧则是一个向上开启的手套箱,虽然开口比较小但好在其内部的深度还是很可观的。

      副驾手套箱盖板向上开启 正在加载 视频播放器。 播放视频 播放 静音 当前时间  0:00 / 时长  0:00 加载完成: 0% 0:00 媒体流类型 直播 尝试直播,当前为延时播放 直播 剩余时间  - 0:00   1x 播放速度
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        副驾手套箱演示

        音响方面,极氪 MIX 采用 ZEEKR Sound Pro 自研音箱系统,配备 21 扬声器,最高功放功率 2160kW。

        座椅方面,极氪 MIX 的前后排座椅安全带均布置在座椅上,这也是为了迎合其百变的车内空间,后面我会为大家一一介绍。

        前排座椅外侧带有独立的扶手,高度可以自由调节,舒适度还是很强的。

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          座椅扶手调节

          三、车内拓展:满足你的个性需求

          极氪 MIX 的另一大亮点,就是在车内加入了极多的拓展接口,可以适应用户不同的需求。

          首先就是车内中央浮岛的拓展接口,官方为其设计了一个多功能杯架,集合了杯架、手机架、挂钩三大功能,实用性极强,拆装也采用了快拆设计,装卸都很方便。

          中央浮岛拓展杯架(快拆) 集成 杯架、手机架、挂钩 三种形式 正在加载 视频播放器。 播放视频 播放 静音 当前时间  0:00 / 时长  0:00 加载完成: 0% 0:00 媒体流类型 直播 尝试直播,当前为延时播放 直播 剩余时间  - 0:00   1x 播放速度
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            多功能杯架拆装演示

            并且中央浮岛的后方同样也配备了接口,当中央浮岛移动到最后,配合上后排中央扶手原有的伸缩式杯架,整个后排的储物空间迎来了极大的拓展,弥补了车辆原生储物空间的不足。

            后方也具备杯架接口

            此外,除主驾驶车门,其余车门都配备了一个拓展接口,平时可作为一个小的储物格使用。并且也可以外接极氪官方的氛围灯。

            车门氛围灯拓展口(除主驾车门) 外接氛围灯 氛围灯安装后效果

            目前这个接口只能作为氛围灯使用,希望极氪后续可以开发出更多有趣的外接产品,丰富用户的体验。

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              外接氛围灯演示

              中央浮岛还可外接官方的折叠桌板,可以形成一个移动会客厅,露营时还是很实用的。

              中央浮岛可外接桌板

              前排座椅后方也预留了拓展接口,可以外接 Pad 实用,满足后排的车内娱乐需求。

              前排座椅背部拓展接口

              此外在前排下方还预留了两个拓展接口,官方称适配该接口的产品还在设计当中,目前我们还不清楚能够外接怎样的产品,敬请期待。

              四、空间:百变魔术师

              极氪 MIX 车内空间的最大亮点在于对于各种场景的适配,这都要得益于其配备的前后共用的超长座椅滑轨以及 Magic 魔术座椅。

              座椅/浮岛滑轨均贯穿整车

              首先就是前排座椅,可以实现 270° 旋转,可以实现前后排对坐功能,并且副驾座椅在反转后也可放置儿童座椅,预留有接口。(座椅旋转动态视频受保密协议限制暂不展示

              座椅模式调节

              除去车机调节以外,极氪 MIX 主驾位置还带有一键反转前排座椅的按键。但是在旋转座椅前车机会弹出注意事项,用户在调节前还是要注意一下这些事项。

              前排座椅旋转注意事项

              此外,前排座椅还可单独旋转 90°,形成独特的观景或者钓鱼坐姿,我个人觉得这个功能拓展性还是很强的。

              可实现单独 90° 旋转

              得益于超长滑轨的加持,我们可以看到前排座椅可以一直调节到顶到后排座椅。

              前后排座椅共用滑轨

              在将前排座椅放平后,车内还可形成一个纯平的空间,铺上床垫便可摇身一变为移动床车,以适应有露营需求的用户。

              后排座椅也支持四六比例前后移动、靠背角度调节、腿托调节,舒适性还是很强的。并且同时具备通风、加热、按摩,配置拉满。

              后排座椅调节键(扶手位置) 后排座椅最大可移动距离 后排均配备电动腿托

              此外,右后老板位还配备了电动脚托,舒适性得到了进一步提升。

              右后老板位配备脚托 正在加载 视频播放器。 播放视频 播放 静音 当前时间  0:00 / 时长  0:00 加载完成: 0% 0:00 媒体流类型 直播 尝试直播,当前为延时播放 直播 剩余时间  - 0:00   1x 播放速度
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                老板位电动脚托演示

                来到实际乘坐部分,极氪 MIX 后排座椅乘坐感受还是很不错的,支撑性很好。但相较于其它舒适取向的车型来说,座椅材质有些偏硬。

                乘坐空间方面,我们将座椅调整到最低并且是一个合适驾驶的位置,此时的头部空间还剩余一拳四指左右。

                体验者身高 176cm

                在保证前排座椅不动的情况下来到后排,我们将座椅调节到最后,此时的腿部空间已经不能用“拳”来形容,翘个二郎腿都是轻轻松松的。

                体验者身高 176cm(后排座椅最后位)

                即便是将二排座椅调节到最前,腿部空间依旧有两拳以上。可以说作为一台车长 4 米 6 的车型,极氪 MIX 真的将乘员舱空间做到了最大化的利用。

                体验者身高 176cm(后排座椅最前位)

                后备箱方面,给到了二排座椅一键控制,并且 12V 点烟器接口与 220V 接口同时给到,十分的实用。

                后备箱座椅控制按键 后备箱 12V 点烟器接口 后备箱 220V 电源接口

                后备箱空间也是十分可观的,二排座椅放倒后并调节到最前,可以直接化身“厢式货车”,装载能力超乎你的想象。

                作者结语 ... /

                极氪 MIX 所带来的产品力真的超乎想象,并且其打破了常规的车辆设计语言,走了一条“特立独行”的道路,但是确实为用户带来了不一样的感受与体验。

                此外,极氪 MIX 发布会定档 10 月,预计将在月底正式上市发布,并且更多的车辆体验细节将在上市后继续为大家进行释放,敬请期待。

                来源:第一电动网

                作者:新出行

                本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/pingce/250205

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