最近一些新车型的火热，说明车与万物互联的智能生态受到大家的广泛关注。这其中最具实力的华为生态，吸引了非常多追求科技生活，且讲究品质的消费者。今天，我们选取了两款30万级别，融合了华为鸿蒙生态的纯电动轿车，看看谁能代表大家的审美水平、谁的综合素质更出色、谁更值得我们掏腰包买单吧。

　　今天选择的两款车，相信关注热门车型的朋友都非常熟悉了，被寄予厚望的定位于阿维塔品牌旗舰轿车的阿维塔12，以及鸿蒙智选首款轿车――智界S7。从两车的指导价来看，阿维塔12的整体售价区间更高，但在近期购车政策（2024.4月截止）的助力下，两款车型的差价并非想象的那么大，完全属于是非常直接的竞争对手了。

● 外观：阿维塔12更有气场/智界S7更加动感

　　首先看外观，两款车型都使用了各自品牌的家族设计语言，阿维塔12沿用了阿维塔11的整体调性，但整体设计更加协调自然，个人认为这套造型更加适合轿车，也更容易让年轻人接受，“前卫”、“大胆”无疑是它的标签。

　　相比阿维塔12，智界S7是该品牌的首款车型，有引领设计的责任，但它的整体设计更偏向传统车型，“未来感”和大家常说的“电感”不是很充足，可能年龄层次更高一些的朋友会喜欢。

　　车身尺寸方面，除了高度外，阿维塔12在长度、宽度和轴距上都有一定优势，尤其是轴距比智界S7长了70mm。两车的侧面线条都比较流畅，阿维塔12从发布以来，就是以前卫的造型出名，在茫茫“电车海洋”中，它走出了属于自己的靓丽路线。而智界S7无论是车身线条，还是整体的比列，都是要更传统一些。毕竟对于初入者来说，保守一点或许是更加稳妥的方式。

● 内饰：高级感与科技感的碰撞

　　两款车型的内饰设计也和外观一样，选择了不同的风格，阿维塔12采用了极简造型，35.4英寸的一体远端屏令人惊艳，同时在材质上，车内大部分区域均采用全粒面Nappa真皮以及高规格亲肤PU材质来覆盖。智界S7的内饰配色看起来更居家，并采用简洁而自然的设计风格。同时在用料方面达到了主流水准，使用了大面积的软性材质覆盖，并搭配皮革和缝线提升内饰整体质感。

　　科技感的营造上，阿维塔12采用了前无古人的远端屏加中控大屏的组合，在行驶中可以将智驾环境模拟、车辆状态、行驶信息和6个可自定义全场景交互信息卡片投射其中，甚至让人产生在驾驶未来飞船的感觉。智界S7搭载华为鸿蒙OS智能网联系统，12.3英寸全液晶仪表盘与15.6英寸中控大屏组成的双屏功能非常多，支持5G、整车OTA和华为Hicar，同时第三方应用非常丰富，拓展性极佳。

　　再来看整车配置，对比下来，会发现两款车型处于同一水平，部分配置有细节上的差异。例如阿维塔12多出了第二排侧气囊、防侧翻系统、3个激光雷达、电动扰流板、真皮座椅、手势控制和27扬声器的音箱系统等。而智界S7则提供了后排独立空调、第二排座椅通风、循迹倒车和6kW的对外放电功能。

● 座椅及空间谁更棒？

　　阿维塔12作为一款中大型车，车内空间颇为不错，前排双零重力座椅舒适度高，后排空间利用率高，满载也不会有拥挤的感觉。智界S7的内部空间稍显逊色，且没有提供前备厢。阿维塔12在车身高度更低的情况下，还能将空间优化得更出色，归功于它与宁德时代联合开发的H型三元锂电池和电池整包”能量井“超薄设计，最薄处厚度仅91.64mm，释放出额外25mm的空间。

　　两车后排座椅配置表现比较接近，前排均有座椅加热、通风、记忆和老板键功能。在材质上阿维塔12选择了真皮，而智界S7则是仿皮。从造型和体验来看，阿维塔12的座椅舒适度更高，后排仰角及包裹性做得更加到位。智界S7的优势是对后排乘客更加油耗，多出的配置能提升长途乘车体验。

● 动力：跑得快+跑得远

　　最后我们来看两车的动力系统，阿维塔12搭载华为DriveOne高压电驱动系统，采用宁德时代的三元锂电池，我们选择的四驱版本最大功率425kW，官方给出的零百加速时间仅需3.9秒，CLTC 综合工况续航里程为650公里。智界S7同样标配DriveOne高压电驱动系统，四驱版最大功率365kW，零百加速时间为3.3秒，CLTC综合续航为751km。另外两款车型均拥有CDC可变阻尼减振器和空气悬架。

　　在智驾方面，两款车型的实际体验悬殊不大，阿维塔12的优势在于全系标配3颗激光雷达，结合华为高阶智驾，可得到更加完整的高阶智驾体验。智界S7也搭载了华为高阶智能驾驶，但仅有一个激光雷达，感知能力或稍显逊色。

总结：

　　通过这次对比我们不难看出，阿维塔12在整车设计、科技感、整体配置和车内空间等方面有优势，智界S7则借助华为门店，有着相对更广泛的销售网络，同时它对后排乘客的照顾更加完善，续航里程更长。作为都有华为深度协同的车型，这两款“双子星”实力相当，如果你注重颜值与高级感，我想阿维塔12是不二之选。在意续航和后排舒适度的，可以考虑智界S7。

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