“谁说成功人士的座驾,不能是一台 MPV 车型”,这次的极氪 009 会很好的告诉你答案。当然,与普通的极氪 009 不同的是,我们这次体验的是全新的四座版本-极氪 009 光辉。
除去外观的变化不大以外,极氪 009 光辉可以说是极致的焕新。
首先,极氪 009 光辉采用了全栈 800V 高压系统,带来更强性能、更快充电速度、更实续航和更强的放电能力。
动力方面,极氪 009 光辉前交流异步 + 后永磁同步电机组合,就是与 2024 款 001 相同的动力总成,最大功率 580kW ,最大扭矩 810N·m ,零百加速 3.9S ,最高车速达到 230km/h。
此外,极氪 009 光辉还配备了 108kWh 麒麟 5C 电池, CLTC 综合工况续航达到 702km。最大充电倍率达 5C ,最大电流达到 778A, 最大充电功率达到 560kW, SOC 10% - 80% 最快仅需 11.5min 。
车身尺寸上,极氪 009 光辉与普通的 6 座版并没有区别,长宽高分别为 5209/2024/1856mm ,轴距为 3205mm 。
如果说普通版的六座极氪 009 还处在一个宜家宜商的双重定位之下,那么四座版的极氪 009 光辉就完全是为了商务出行而生的。
所以这台车的乘坐体验,是要远远大于驾驶体验的,就让我们来看看,乘坐舒适这个第一要素该如何去表现。
首先是底盘与悬架的表现,极氪 009 光辉配备的双腔空气悬架,高度、刚度均可调节,完美兼顾运动与舒适。此外, 单腔室模式下刚度更高,运动性更强,应对激烈驾驶的需求;双腔室模式下刚度降低,舒适性大幅提升。
双腔空气悬架当然,作为一台老板座驾,我相信极氪 009 光辉在大部分时间下还是会处在双腔室模式下,除非是司机单独驾驶,不然对于悬架运动性的需求属实不高。
配备的 CCD 电磁减振器可根据不同振动数据实现毫秒级响应,实时匹配最佳阻尼。并且在前轴已经通过凹凸路面后,应用前轴传感器的信号提前控制后轴减振器,减小后轴抛跳和减震触底问题。
感受最为明显的还是其对于车辆俯仰和侧倾的抑制,在乘坐时身体并不会因为车辆的动态产生太大的位移。 其通过检测轮端扭矩,加速踏板变化及制动压力的信号,综合计算后控制 CCD 电磁减振器,减小车辆抬头或点头的幅度。
在稳态转向工况下(例如过弧形匝道,路口掉头),根据侧向加速度大小来控制 CCD 电磁减振器。在瞬态转向工控下(例如高速紧急避让等),根据方向盘转角速度大小来控制 CCD 电磁减振器。
最后,极氪 009 光辉版还配备了魔毯悬架系统,通过视觉等传感器检测,精准识别诸如减速带等路面凸起,再通过 CCD 电磁减震器的调整来达到舒适通过的目的,主观感受上还是很明显的。
动力上就更不用的担心了,2024 款 001 的同款动力系统,最大功率 580kW ,最大扭矩 810N·m,零百加速 3.9S ,最高车速达到 230km/h,说其是最速 MPV 也不为过。当然,如果后舱坐了老板,这个动力表现还是有些过剩了,除非是老板赶时间或者是司机加急取公章。
108kWh 的麒麟 5C 电池所带来的 CLTC 702km 的续航里程,也足以应对日常市区或者省内短途出行了,如果经常有长途需求相信大家也不会选择一台纯电 MPV。
如果要说极氪 009 光辉的最大亮点在哪里,那必然是其后舱的体验了。作为一台行政四座车型,其驾驶舱与乘员舱是完全独立的,而乘员舱的隐私性、座舱交互性、座椅乘坐性都值得拿来说道说道。
首先我们来看看整体的乘员舱设计,最先映入眼帘的自然就是那块 43 英寸云端智慧屏的了,关于这块屏幕我们后面再详细介绍。
其与 18L 智能温控箱、喜马拉雅原石饰板、奥古斯都郁金香香氛、玄关花瓶等配置,一同构成了整个私享智慧幕墙,与前舱完全分隔独立。
屏幕下方是用喜马拉雅原石饰板,作为一台行政车型,在内饰用料上自然是要十分讲究的。
喜马拉雅原石饰板侧面则是一个花朵的插口,日常可以选择自身喜欢的花朵,精心的小设计用来接待客户还是比较合适的。
屏幕的两侧位置还设计了承重 5KG 的小挂钩,一些平常物品可以随手挂在这个位置,上下车拿取也比较方便。
挂钩可承重 5KG下方则是 18L 的智能温控箱, 支持制冷 -6 ℃ ~15 ℃ 、制热 35 ℃ ~50 ℃ 。
下方两侧则是采用了一个掏空的设计,日常放置一些手提包,或者上车后脱鞋把鞋子放在这个位置都很合适。为什么建议大家上车脱鞋,因为这次极氪 009 光辉采用了 15mm 后澳洲纯羊毛地毯,裸足的感受十分舒适。
并且左侧还配备了 220v 的接口以及两个 Type-C 接口,用电也很方便。
侧面的氛围灯,在使用 LC 智能调光玻璃遮蔽掉外部光线后,显得更加有质感。
细节设计也不能落下,在座椅侧面位置,极氪 009 光辉还设计了一个按压开启的化妆镜, 360° 环形发光,三色光源,亮度、色温均可无级可调。
后备箱空间比较常规,但还是能放下数个行李箱的。
并且后备箱还设计了衣服的挂钩,通过按压进行开启。
后备箱内,也配备了 220V 的电源接口以及 12V 的点烟器接口。
极氪 009 光辉版配备了 43 英寸云端智慧屏, 采用 Mini-LED 分区,可以极大提高对比度,画质更好,能耗更低。 分辨率达到了 3840 X 2160, 并且支持杜比视界。并且这块屏幕由一颗单独的骁龙 8295 芯片驱动,流畅度还是能够保障的。
屏幕由一个遥控器控制,不支持手势。
应用生态方面,市面上主流的爱奇艺与哔哩哔哩都做了专门的适配,还可以随时查看车辆导航等等。
在极享 APP 中,搭配雅马哈 31 扬声器(驾驶舱 10 个 + 商务舱 21 个) 以及 7.1.6 三维声场空间配合杜比音效,氛围感拉满。
各种场景模式也没有落下,乘员舱的用户可以根据自身的需求去选择相对应的休憩场景。
此外,这块屏幕还支持游戏以及 K 歌功能,但由于此次试驾并没有相应的外设,所以就不能为大家体验了。
由于采用了与驾驶舱完全隔断的设计,极氪 009 光辉的乘员舱隐私可谓是做的相当好的。
首先,在隔断墙上,保留了一块可升降的隔断玻璃,并且只能由后舱控制。在降下后便可与驾驶舱正常交流,并且还能在透明与毛玻璃状态之间自由切换,升起后乘员舱的对话驾驶舱便完全无法听见了。
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文字 Color 白黑红绿蓝黄紫红青 Transparency不透明半透明 背景 Color 黑白红绿蓝黄紫红青 Transparency不透明半透明透明 窗口 Color 黑白红绿蓝黄紫红青 Transparency透明半透明不透明 字体尺寸 50%75%100%125%150%175%200%300%400% 字体边缘样式 无浮雕压低均匀下阴影 字体库 比例无细体单间隔无细体比例细体单间隔细体舒适手写体小型大写字体 重置 恢复全部设定至预设值 完成 关闭弹窗结束对话窗口
隔断玻璃演示在沟通上,后舱可以通过麦克风与前舱交流,前舱也保留了这个功能。并且还可以通过摄像头观察驾驶舱的情况,而后舱是没有任何摄像头的,前舱无法看到后舱的情况。
乘员舱的四块玻璃,都是为 LC 智能调光玻璃,通电时透明,断电时变暗。 可与会议、影院、休憩、隐私等多个模式和功能联动,自动调节透光度。支持随光线强度和温度自动调节、手动调节、语音调节等方式,同时可实现左、右同步 / 独立调节。
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LC 智能调光玻璃演示并且后舱玻璃本就是隐私设计,外部无法观察,LC 智能调光玻璃影响的是车内的光线,即便是在透明状态下也能保护车内人员隐私。
唯一美中不足的是,后挡风玻璃由于法律法规问题,无法配备 LC 智能调光玻璃,但车辆也预留了物理遮阳帘的挂钩位置,后续用户可以自行加装物理遮阳帘。
并且在乘员舱内还配备了电动保险柜,采用双层设计,每一层都可单独设置密码作为私密储物盒。
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电动保险柜演示此外,极氪 009 光辉还配备了卫星通讯功能,可实现定位、双向卫星消息和卫星通话功能,官方声称信号质量是手持卫星电话的 2 倍。
极氪 009 光辉这次采用了超柔苯胺独立行政座椅,大曲面头枕、包覆式侧翼,更贴合人体曲面,乘坐更舒适。
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文字 Color 白黑红绿蓝黄紫红青 Transparency不透明半透明 背景 Color 黑白红绿蓝黄紫红青 Transparency不透明半透明透明 窗口 Color 黑白红绿蓝黄紫红青 Transparency透明半透明不透明 字体尺寸 50%75%100%125%150%175%200%300%400% 字体边缘样式 无浮雕压低均匀下阴影 字体库 比例无细体单间隔无细体比例细体单间隔细体舒适手写体小型大写字体 重置 恢复全部设定至预设值 完成 关闭弹窗结束对话窗口
座椅零重力演示该座椅配备 24 向座椅调节,官方称其内置微型悬架系统可以对头部、颈部及脚踝等细小肌肉群提供足够支撑。
座椅所有加热区域均采用石墨烯加热,加热更均匀、速度更快、均匀散热,人体感更舒适。具有颈枕、靠背、坐垫、腿托、脚踏、左侧扶手、右侧扶手 7 区加热。
并且还支持 20 点按摩,支持 8 种模式,涵盖颈、肩、腰、背、臀等区域。
座椅两侧还配备了按压式的杯架,并且后方还配备了手机无线充电面板。
两个座椅都配备了独立的小桌板,这一点还是比较人性化的。
外观上面,相较于 009 六座版就没有太大的区别了,但我觉得 009 在外观设计上以及趋近于完美了。
除了头顶加入了来自速腾聚创的激光雷达,来保证车辆主动安全以及后续 NZP 的加入以外。
前脸最大的不同在于 BLACK BADGE 前格栅,采用金属材质,由最顶级打磨师以一万目镜面级标准,历经 6 轮 30 余小时纯手工完成,再进行暗铬电镀,据悉该格栅每周只打磨一件。
侧面造型依旧方正大气,最大的亮点在于其全新的轮毂设计。
极氪 009 光辉采用了 20 英寸悬浮锻造轮毂,并且经过人工精细抛光打磨 20 余小时,呈现极致镜面效果; 表面采用镭雕工艺图案。
并且还采用了固定式悬浮轮毂盖,无论车速多快,极氪车标都会保持不动,更加具有高级感。
尾部就没有太大的亮点了,依旧是我们熟悉的 009 独有的尾灯设计,以及压迫感十足的方正车尾造型,唯一的不同就在于尾标有着“光辉”二字,凸显着与六座车型的不同。
总的来说,作为一台极致商务的 MPV 车型,极氪 009 光辉在同级车型中无疑是出类拔萃的存在,相应的这样一种车型只能是商务人士或者老板们的选择,但未来也希望能在路上见到更多 009 光辉,宣扬属于“国产”的豪华。
来源:第一电动网
作者:新出行
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