3 月 29 号，小米 SU7 正式上市。SU7 新车一共有标准版、Pro、Max 3 个车型版本，价格分别为 21.59、24.59、29.99 万。
新车上市仅仅不到半个小时，小米汽车官网就发来了 5 万大定的捷报，一举成为网络各类热点头条天花板。
想要真正了解小米汽车的热度以及选择人群，我们还是得前往线下，面对面小米汽车，给大家带来一次上市后的全方面探店；这次内容丰富有趣，还有更多重磅爆料，跟随我的脚步一起探究吧。
此前，我们也发布了非常多有关小米汽车 SU7 的动态静态车机生态全方面体验文章，感兴趣的小伙伴可以点击以下链接进行查阅，绝对的全网最全最细致。
什么才是车圈的现象级产品？ 小米 SU7 无论是从网络发酵的声音还是线下产生的能量都能对这个圈子一一联动轰击；非常劲爆。
这次我探店的这个小米 SU7 是位于深圳深业上城的一间“小米之家”汽车体验店，这里你可以全面接触到小米的各类产品家电，包括我们的小米 SU7。另外这个店是属于授权店，意思就是小米 SU7 的经销商的一种销售模式。
深业上城这间小米之家汽车体验店也算是深圳这边的一家体量非常大的门店了，关于小米 SU7 我们可以到店内完成静态体验、动态试驾、下订等一系列服务；对于这次的探店来说也非常有代表性。
门店位于深业上城的 L2 层，我从电梯口刚刚上来就能非常直接看到小米之家的门店位置，为什么呢？因为今天是周五工作日，小米之家门店火爆的人流与周围空无一人的店面形成非常强烈的视觉冲击感。
无论是店内还是店外都非常多人，小米门店的工作人员把小米家电电子产品与 SU7 用栏杆区分开来实施分流；为了店内人流安全，门店外面的人还需要扫码预约才能进店体验（当然，也只是简单扫个码留资而已）
一时之间我分不清今天是周末还是工作日，场面非常离谱；各位想要周末到店体验的小伙伴最好错峰出行。
由于是体验中心，再加上首发当天人流量非常多；所以自然没有什么水啊，食品，湿纸巾这些了，全靠自觉；但尽管参观的用户非常多，小米汽车的销售服务都非常到位，有问题资讯还是会第一时间安排人员和你对接讲解，递交宣传手册，这个值得点赞！
店内和此前外观展示的时候一样，只有两款车型，一个是海湾蓝的 Max 最顶配，并搭载了 21 寸的大轮毂；另一台则是橄榄绿的标准版。
然后在车子的旁边则是摆放了更多适用于小米 SU7 的汽车周边配件，像音响、手电、香薰、外插实体按键等等，都被摆上了展台。
音响、手电、香薰、外插实体按键等等
音响、手电、香薰、外插实体按键等等
除了这些周边物件，墙上还挂了小米 SU7 的各种选装外观颜色样板以及内饰颜色皮料；还有三个不同造型的轮毂，整个门店看上去小米 SU7 的准备工作做得非常全面。
外观颜色样板以及内饰颜色皮料
体验环节，现场两款车都被人流围得水泄不通，我想要钻进后排体验一下都找不到空隙，几乎是别人一下来另一个人马上就窜上去了。
更不要说主驾驶位以及副驾驶位的“体验资格”了；主副驾驶车门两边还排起了一条队伍，这你敢相信？就像我们平常外出拍照打卡一样需要排队，这场景车展也难得一遇吧？
排队体验主驾驶
因为时间关系这次就没有给大家带来更多关于静态体验方面的报道了，想了解更多可以翻阅上面留下的链接；但是有一说一，小米 SU7 的后排对于我一个 170cm 的人来说做得确实是挺不错的。
座椅的进深足够，面料舒适，这点值得点赞；但是这个后排的坐姿偏低一点，膝盖承托性不太好，而且前排座椅的底部留出的空隙太小了，塞不进脚，长时间乘坐可能舒适性欠佳。
小米 SU7 能迅速走红火爆的另一大优势就是对于小米这个品牌人尽皆知，男女老少全部“俘获”。就在我今天探店这段时间里也认识了各类形形式式的客户。
外国友人
有国外友人带着“小蜜蜂”围着 SU7 拍摄体验，还有老奶奶跟着家人过来看车，津津乐道地上车体验。就连香港也有不少车友过来观摩。
老奶奶也跟随家人来看车
也有家长带着自己的孩子来围观，尽管他们对车子直言：欣赏不来，但他们的孩子似乎对小米有着更好的兴趣爱好，了解非常多。
现场也有很多背着双肩包的朋友大哥竖着单排拍照；甚至有些购车意向的夫妻举着昨晚发布会的手机截图过来找实车一一对比：几个雷达、什么颜色、尾标代表什么版本等等，做得功课非常足够。
另外我也遇到了一位准备前往楼下试驾的下定客户，对方是一位 30 岁左右的年轻大哥，更是一位忠实的米粉，我和他对这款车也简单聊了一些话题。
配置方面他是选择了最顶配的 Max 版本，并且还选装了 21 寸的大轮毂，紫色内饰和橄榄绿的外观；但是这两天听他说一直有来店内犹豫，配色方面感觉可能后续会选择位海湾蓝。
今天他也是在上市后马上就请假来店内试驾实车了，想必是等了非常久；对话中得知，他认为汽车毕竟是大件商品，他下单后也没有急着锁单，毕竟要带家人一起试过坐过之后才能下决定。
但在他的同事中真的有一个已经没有在试驾的情况下就直接锁单了。
而在下定小米SU7之前也有对比过其他品牌的车型，也试驾过了；其中他意向的车型是蔚来 ET5 以及极氪 001，但昨晚小米SU7的价格出来之后，他瞬间就下定。
因为对比此前他对小米SU7的价格猜想，认为顶配起码 35 万以上，最低配应该也是 25 万起步，所以价格出来之后显得有些惊喜。
随之，在一番简短交流后他就带着家人开心试驾了。
之后就是与门店内对销售进行一些关于新车方面的销售情况了解；首先是试驾问题，目前深业上城的试驾车型只有两台，另外两台已经作为展车外出了。
所以现在小米 SU7 线下一个比较大的问题就是试驾资源太少了，非常影响线下订单的转换率；而我们想要试驾的小伙伴流程上同样是在 APP 上进行申请，然后等待门店的销售发来电话信息邀约即可。
但是像今天的门店里，经过了解，销售的手机全部都是客户的微信，试驾必须得等人员逐步安排；我的理解是工作人员应该会根据手里客户的意向程度筛选安排。
这里大家也不必太多较劲，大家都是为业绩谋生，根据意向程度优先安排个人觉得还是挺合理的，因为看车的人和真正想买的人还是一个非常大的比例，尽量满足急需用车的客户无可厚非，如果非要怪就怪线下试驾车不够多。
因此大家如果近期内急需用车观望很久又对小米 SU7 非常感兴趣的话个人觉得是可以先下大定的，体验了车，薅了羊毛再说；如果是持观望的小伙伴可以过段时间再慢慢试驾体验，或者选人流量较少的门店提供试驾需求。
经过小声的询问了解，我在问及小米 SU7 哪个车型版本销售最多的时候，工作人员是这样回复的：
而在车型配色的选择方面，小米 SU7 目前是免费的色系选择人数最多，也就是海湾蓝以及橄榄绿、雅灰，其实个人也是觉得这三种配色已经符合大多数人的审美和选择了。
雅灰
销量方面，对于昨晚不到半个小时 5 万的大定销售也是表示非常吃惊，超出自己的预期，所以今天一开门店内的人流就非常多了，直至中午还在持续进店；关于店内的销售情况他也是直接掏出了手机给我看了眼后台数据。
因此就整个门店来看，深业上城单店的锁单数量大概是 600 个，大定数量大概有 2400 个左右，结合此前一些业内人事的访问和透漏。这个数据完全可信。
而在交付问题方面，小米 SU7 面临的产能爬坡问题也非常严峻， 胡峥楠昨晚在社交媒体也表示短短半个小时，小米SU7 几乎用完了整年的产能，我们此前也预测小米 SU7 今年的产能大概是 8 万左右。
回归线下，截至昨晚虽然目前有 5 万的大定，但小米 SU7 是根据“锁单”来进入排产阶段的。因此目前交付节奏方面工作给出的答复是先锁单优先排产，Max版和基础版也将在 4 月底开始交付。但具体什么时候轮到你的车就难说了。
与此不同的是，创始版目前得到的消息是已经有 5000 辆现车的了，因此有幸抢到创始版的用户很快就会在 4 月初提到车。
目前的问题是，小米 SU7 没有能像此前长城那种能显示出锁单用户的排产顺序和节奏，让消费者的消费信心下滑，观望态度比较迟疑。因此如果对小米 SU7 情有独钟的话，就只能尽快下单尽快排产了。
但个人预测根据现在得产能，现在下单估计也要 6 月份才能提到爱车了。
至于金融问题，我们是可以通过小米汽车 APP 上面的数据直接查询的，目前并没有任何线下的优惠，一切优惠权益以线上公布为准；唯一线上没有公布的费用就是保险费，经过了解，小米 SU7 的保险费大概是 6000~7000 左右。
目前小米汽车 APP 后台可以看到 SU7 支持最低 15% 的首付，最高 60 期的贷款政策，利率大概在 2.5 厘左右；因此我们如果购买一款 Max 版本贷款 50% 分期 3 年的情况时，费用如下：
以上便是小米 Max 版本贷款 50% 分期 3 年的情况时所需要的费用。更多金融方案大家可以直接 APP 设置查询，非常方便。
以上便是这次小米 SU7 探店的全部内容了，由此可见小米 SU7 的火爆市场无论是线上还是线下都如出一辙，对于小米不到半个小时 5 万大定和 30% 的锁单率的情况我们也是在线下得到了及时的验证；想要早日提到小米 SU7 急需用车的小伙伴真的得抓紧了。
来源：第一电动网
作者：新出行
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