2024 年 3 月 28 日，小米 SU7 的上市发布终于来了。关于此次小米 SU7 上市发布会的全部信息，看这一篇就够了。

- 小米 SU7 售价与权益

小米 SU7 售价区间为 21.59-29.99 万元，共推出 3 款车型配置，分别为 SU7 标准版、SU7 Pro、SU7 Max。今晚 22:00 开始预订，定金 5000 元。 

4 月底，标准版 Max 版本启动交付；5 月底，Pro 版启动交付。

此外，小米 SU7 标准版与 Max 版本车型还将推出创始版车型，限量 5000 台。

销售网络方面，小米汽车首批销售网点覆盖全国 29 城。今年年底，销售网络预计覆盖 39 城，211 家销售门店；服务网络覆盖 56 城，112 家服务中心。

一、小米 SU7 的基础信息

19:08-小米汽车正式开始发布，首先是车身尺寸， 新车长宽高分别为 4997*1963*1440mm，以造型使风阻系数低至 Cd=0.195。

19:10-小米 SU7 外观颜色发布，在颜色上， 小米 SU7 会有海湾蓝、橄榄绿、雅灰、熔岩橙、流星蓝、霞光紫、寒武岩灰、珍珠白、钻石黑。

19:17-内饰颜色发布，一共有四种内饰配色，分别为 银河灰、暮光红、迷雾紫、曜石黑。

19:18-设计细节讲解开始，首先是水滴大灯，造型和圆润的车身造型融为一体，比较耐看。远光灯照射距离达到 400m，近光灯照射宽度达到 160°，搭配 ADB 智能远光，对向来车灯光自动避让。

在轮毂上，提供四种轮毂造型、三种尺寸，分别为 19 20 21 英寸可选。此外还开发了四种轮胎，米其林低滚阻胎、普利司通舒适胎、米其林静音胎、倍耐力运动胎。并且采用了前窄后宽的设计，有利于操控表现。

内饰上，采用环绕式座舱设计，前排纵向空间达到了 1012mm、后排膝部空间达到了 105mm。

座椅采用 Nappa 真皮材质，并且是人体工学设计。配备 25 扬声器，全系标配头枕音响。

后备箱容积达到了 517L；前备箱容积达到了 105L，并且全车还设计了 32 处车内收纳位子，例如前排两侧设计了单独的手机支架接口，也可以装运动相机等等。

后排还配备了 4.6L 的车载冰箱，可以容纳 6 罐可乐，并且内部还拥有防滚设计。

副驾驶的手套箱的容积也很大，可以放进一个 14 寸的笔记本电脑。

此外，小米 SU7 搭载了 5.35m² 的全景天幕玻璃，并且拥有紫外线与红外线的双重隔绝。

前风挡玻璃也做了防晒处理，采用三层镀银，也能隔绝大部分红外线与紫外线，四个车门玻璃也做了涂层处理，后排配备了隐私玻璃。

二、小米 SU7 的硬件性能

19:38-雷军开始介绍小米 SU7 的性能数据，首先，新车百公里加速时间为 2.78s，最高车速为 265km/h，百公里刹车距离为 33.3m。

新车采用双电机四驱，最大马力 495kW，在零下 15 ℃ 的环境下加速依旧强劲。

方向盘、座椅、HUD 三轴对齐，方向盘采用经典三幅 D 型设计，仪表屏幕采用可翻转的设计。

HUD 尺寸为 56 寸，并且采用了最好的调校，保证画面清晰等等，强光、逆光都能清晰可见。

运动座椅加入了侧翼支撑，过弯时将主动充气，提供更好的支撑。

19:43-开始介绍智能底盘，首先底盘都采用了知名供应商，底盘控制算法全栈自研。

并且新车配备了 CST 舒缓刹停系统，停车不会顿挫。此外，小米 SU7 的转向半径为 5.7m。

新车配备了 BOOST 模式，在 20 秒内提供峰值扭矩输出，配备了运动声浪，并且还配备了自定义漂移模式。

19:51-开始介绍车辆电池与续航，首先小米 SU7 入门续航就达到了 700km 的 CLTC 续航，电池包容量为 73.6kWh；四驱顶配车型续航达到了 810km ，电池容量为 101kWh。

充电方面，新车全系为碳化硅高压平台，四驱车型峰值电压可达到 871V，15 分钟补能 510km，入门车型为 400V 平台，15分钟补能也能达到 350km。

此外，小米还配备了 7kW 与 11kW 的家用充电桩，并且还配备了 2.8kW 的外放电技术。

小米还开始建设自营充电站，采用 600kW 液冷超充方案，首批城市为北京、上海、杭州。

三、小米 SU7 智能驾驶与智能座舱

20:03-智能化部分正式开始，首先小米汽车有两台智能驾驶方案，分为 PRO 和 MAX ，其中 PRO 版为纯视觉、MAX 则是搭载了激光雷达，并且两套方案都是自研。

在过去三年，智能驾驶实车测试已经超过 1000 万公里，仿真测试累计 2.5 亿公里。

全系支持高速 NOA ，全国即可用，上市即可用，并且全系支持一键代客泊车，支持机械车位泊入。

城市 NOA 方面，小米将在四月份开始用户测试，五月份开通十城，八月份全国开通。

20:10-智能座舱部分开始，首先小米 SU7 支持五屏联动功能，中控屏尺寸为 16.1 寸，搭载高通骁龙 8295 芯片。

中控布局可以随意调整，手车互联依旧是主打，上车自动连接，手机应用也可大屏显示。

车家互联方面，在家用小爱同学即可用语音备车，在车中可以调用家中的米家智能设备，例如摄像头等等。

后排屏幕则是一个小米平板，售价 3299 元，并且是为了车载单独设计。支持调节前排座椅、设置导航、音乐联动等等。

小米 SU7 的小爱同学由 AI 大模型赋能，与全车感知多模态融合。

在智能生态方面，小米 SU7 的中控屏幕支持拓展功能，例如中控屏幕的物理按键、智能双表盘、拓展的手机无线充电支架 15w、氛围灯等等。

在与苹果手机的互联方面，小米 SU7 支持无线 Carplay、ipad 上车等等。

四、小米 SU7 车辆安全

20:26-车辆安全部分开始，首先是被动安全，小米 SU7 采用铠甲笼式车身，安全气囊配备了 7 个。

主动安全方面，小米 SU7 全系标配 16 项主动安全配置，AEB Pro 可以提升 AEB 的能力上限，遇到危险刹车，危险解除则第一时间松开刹车。

电池安全方面，小米 SU7 的磷酸铁锂与三元锂电池，都经过了严格的安全测试。

隐私安全方面，小米 SU7 配备了一键隐私按键，可以一键关闭车辆的所有的车外感知设备。

五、小米汽车工厂

20:32-开始介绍小米汽车工厂，配备了六大核心车间。

工厂内部拥有 29 个核心研发实验室，此外每 76 秒就有一台小米 SU7 下线。

中大型部件由 94 台物流机器人运输，还采用了行业一流的喷涂机器人。

车身骨架采用激光雷达 100% 全自动在线检测。

此外，小米工厂的屋顶都铺满了光伏面板，每年可发电 1640 万度电。

结语

所有关于小米 SU7 的详细信息，只需要关注新出行的小米 SU7 社区，后续我们还会为大家带来详细的动态、智能化方面的体验，请大家锁定新出行小米 SU7 社区。

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