假如你看过《名侦探柯南》，就一定记得阿笠博士的“金龟车”。看惯了现代摩登设计，“金龟车”的古典造型格外夺目，堪称动漫中的一道靓丽风景。不必羡慕剧中人物，不久后，你我将有机会在街头见到祖国版“金龟车”——欧拉芭蕾猫。在2021成都车展上，欧拉芭蕾猫正式亮相。就让我们走进车展现场，看看这位“猫”家族新成员的风采。

　　初次看到欧拉芭蕾猫，读者朋友们可能感到有些眼熟。芭蕾猫与此前发布的朋克猫师出同门，都采用了复古设计风格，将经典与时尚融为一体。官方表示，芭蕾猫是一款纯电动紧凑型车，定位低于朋克猫（中型车）。

在本届成都车展上，欧拉汽车带来了全新车型——芭蕾猫。新车采用“经典复新主义”设计理念，造型风格颇有些上世纪30年代的味道，经典与时尚同时在线。

芭蕾猫的车头造型非常圆润。机舱盖线条与轮拱融为一体，辅以双色车身涂装，层次感非常突出。新车采用前置前驱的驱动方案，机械布局较为紧凑，这有助拓展乘坐空间和储物空间。

圆形大灯才能Q萌可爱？不一定。芭蕾猫的大灯采用拱形设计，造型类似于隧道截面，将复古风与力量感结合起来。大灯外侧采用镀铬装饰条，强化了古典风格。此外，灯腔内加入了蓝色点缀，具备一定的科技感。

雨刷器设计颇具时代感，锚点直接裸露在外，而不像当今主流设计那样，隐藏在机舱盖“屋檐”下。虽然雨刷样式标新立异，但它依旧采用无骨形式，刮水效果无须担心。雨刷旁边还有一组类似于格栅的蜂窝形装饰条——既然复古，就要“复”到底。

欧拉芭蕾猫定位于纯电动紧凑型车，车身尺寸较同级主流两厢车魁梧了许多。具体来看，该车的长/宽/高分别为4401mm/1867mm/1633mm，轴距则达到了2750mm。车身长度的确不算夸张，但宽度达到了中型车甚至中大型车<大型车水平，高度则能够与SUV媲美。

实拍车型采用18英寸轮圈，多辐亮面设计非常别致，为整台车增色不少。轮胎规格为225/55 R18，花纹选用固特异EFFICIENT GRIP PERFORMANCE SUV系列。

门把手造型极具古典主义情节，钥匙扣采用外露式设计，开门锁扣则为按压式。官方暂未披露新车的配置信息，不知是否会提供无钥匙进入功能。

尾部造型似曾相识。车顶弧线从B柱开始逐渐向下延伸，营造出抛物线般的动势。试想一下，从车顶中心点向后水平抛出一颗网球，它会否沿着车顶和C柱曲面运动？越想越有意思。

尾灯造型与头灯造型完美呼应，灯腔内部设有几层拱形“套娃”，还加入了镀铬装饰。保险杠侧面安装有超声波雷达，以此推断，新车很可能提供自动泊车功能。

　　外观部分，欧拉芭蕾猫的设计手法似曾相似，许多细节能够找到“历史出处”。你可以说它原创度稍欠，但不容否认，新车成功将复古和时尚结合起来，能够用短短几秒钟抓住人们的眼球。

　　外观复古，内饰又如何？作为一款诞生于2021年的新车，欧拉芭蕾猫很明白用户想要什么：设计致敬经典，功能面向未来。在适度的复古设计基础上，芭蕾猫加入了许多现代元素，例如双联屏、水晶装饰、氛围灯等。外观和内饰配色相呼应，粉、白搭配相信能够赢得许多女性消费者的青睐。

内饰部分，欧拉芭蕾猫成功整合了复古设计和现代科技。双色内饰营造出活泼氛围，椭圆形空调出风口则进一步强化了古典气质。注：实拍车辆为试装车，官方不允许进入车内拍摄，敬请读者朋友们谅解。

三辐式方向盘造型非常独特，位于内圈的镀铬条将三根盘辐连接起来。方向盘采用双色皮质材料包覆，还配备了触控式按键。

新车配有全液晶仪表，但UI设计尚未最终定型。从展车来看，仪表界面较为简约，重点信息突出，左右两侧分别为车速表和功率表，中间部分则显示驾驶辅助信息。

中控屏采用超宽比例设计，圆形边框看起来非常可爱。黑色系界面视觉效果沉稳，屏幕左侧整合了导航、音频、车辆、空调等功能的快捷键。

中控台采用皮质材料包覆，并采用了缝线工艺。皮质材料表面带有水墨风格的印花，营造出别样的中式美感。此外，中控区域还配备了氛围灯。

中控地台采用悬浮式设计，顶部为手机无线充电板，下方为杯架和储物格。值得一提的是，地台采用水晶装饰，还配备了氛围灯。

物理按键很少，中控台上仅保留了空调按键和双闪指示灯开关。暂且不论这组按键功能性如何，复古效果确实是达到了，颇有些古典车型的气质。

实拍车辆配有Infinity燕飞利仕音响，这在同级别是比较少见的配置。只可惜扬声器罩有些低调，假如换成镀铬饰件，或许会更有档次感。

　　设计方面，欧拉芭蕾猫做到了表里如一，复古风格由外而内。内饰用料和配色方案懂得用户所想，与此同时，全液晶仪表、中控大屏、智能网联系统等数字化配置也没有缺席。需要再次强调的是，实拍车辆为试装版本，许多细节尚未最终敲定。

　　复古设计不仅看起来独特，还对空间有一定加持作用。前文提到，芭蕾猫的车身高度超过1.6m，轴距则达到了2.75m，再加上紧凑的机械布置，乘坐空间完全不需要怀疑。由于现场不允许进入展车，因此我们无法通过模特展示空间表现。

虽然无法进入车内进行深入体验，但仅凭目测就可以发现，芭蕾猫前排坐姿偏高，有些类似于SUV车型。前排座椅采用电动调节，主驾驶还额外配备了电动腰托。

后排座椅靠背倾斜角度较大，这对长途乘坐舒适性是个利好。后排头枕位于后挡风玻璃下方，头部空间受到了车顶造型的影响。此外，C柱稍稍遮挡了后排乘客的侧向视野，有些老式英国车的感觉。

后排地板存在轻微凸起，未能做到全平。幸好，地板中间的纵向长度充足。满载出行时，后排中间乘客不至于太过憋屈。

芭蕾猫提供了后排空调出风口，温度舒适性有保证。此外，后排设有两个USB Type-A接口，该有的“与时俱进”不会落下。

稍显遗憾的是，芭蕾猫并未采用全景天窗，而是配备了小尺寸电动天窗，遮阳板采用手动开闭。虽然采光效果不算理想，但理论上小天窗设计能够带来更好的车身刚性。

芭蕾猫将提供两个续航版本，续航里程分别为400km和500km。电动机布置在前轴，有效节省了车尾空间，整车布置与阿笠博士的后置后驱“金龟车”完全不同。

底盘方面，官方尚未公布具体信息，悬挂结构暂时是个未知数。展车底盘非常平整，这能够减少车底乱流，降低空气阻力，从而达到提升续航的目标。

欧拉芭蕾猫拥有L2+级自动驾驶能力，驾驶辅助功能预计包括全速域自适应巡航、车道居中保持、领航辅助、交通拥堵辅助等。

　　编辑点评：假如阿笠博士生活在现实中，他会否被欧拉芭蕾猫打动？或许不会，因为芭蕾猫瞄准的是女性用户，设计和配色便是最好的例证。从车展现场情况来看，芭蕾猫几乎是新能源馆最具热度的新车，这足以证明产品策略的成功。据悉，芭蕾猫将于2022年上半年正式上市。这样一款复古情节座驾，您说卖多少钱合适呢？

返回第一电动网首页 >