做生意，成本控制永远是心头刺。正因如此，新技术通常先配备于高端车型，再逐渐下放至主流价位。早在90年代末，ACC自适应巡航就已出现在奔驰S级(参数|询价)上面，但整整十年后才分享给C级。有趣的是，许多新势力品牌打破了固有思维，好东西也可以自下而上地铺开。例如，小鹏P5(参数|询价)定位低于小鹏P7(参数|询价)，却拥有更高规格的自动驾驶硬件——激光雷达。仅此一项，小鹏P5便赚足了眼球，跻身最热电动车阵营。然而智能不是全部，有温度的科技才是最感人的。面对“既要又要还要”的用户，小鹏P5将如何应对？

　　经过几年的洗礼，三家新势力品牌纷纷找到了各自的位置。蔚来践行高端路线，理想坚持实用主义，而小鹏则大打智能科技牌。某种程度上，小鹏P7重新定义了汽车的科技形象，让许多智能配置告别噱头，真正服务于人。下探一个身位后，小鹏P5选择强化实用属性，将空间与智能结合起来。

　　此前，爱卡汽车对小鹏P5进行了实拍解析，读者朋友可点击下图阅读详情。在这次体验中，编辑将把重点放在场景化和智能化部分，对小鹏P5“第三智能空间”进行深入体验。

　　“智能第三空间”是个新概念，智能很容易理解，但什么是第三空间？这就要从第一、第二说起。家是人的港湾，也是最温暖之处，这是第一空间。在家之外，都市人群呆得最久的地方便是办公室，这是第二空间。作为移动载体，汽车将生活和工作串联起来，为车主提供了第三空间。如果抵达目的地时，用户“黏”在驾驶座上不愿下车，才说明这块第三空间足够出彩。

小鹏汽车 小鹏P5（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　调研显示，很多用户希望拥有舒适的午休空间，汽车天生具备良好的私密性，作为“钟点房”再合适不过。正因如此，小鹏汽车为P5开发了座椅放平功能，让车厢变成卧室。值得一提的是，小鹏P5原厂便可提供床垫、枕头、被子等部件，用户无需后期添置。

　　燃油车做不到或者不适合做的事情，在电动车上完全可以搞出新玩法。以老眼光看，车内睡觉似乎是件不疼不痒的技能，但假如您习惯了这份惬意，恐怕就再也回不到过去。从活动现场的四台展车来看，预计小鹏P5不会把“躺平”功能列为标准配置。低配车型前排采用一体式座椅，头枕无法拆卸，因而椅背不能完全放平。

　　座舱设计方面，小鹏P5(参数|询价)能够依稀看到G3/G3i的痕迹，这让其轿车身份受到一些质疑。但在笔者看来，形式并不是最重要的，关键要看疗效。在大空间的基础上，如果还能提供好用、好玩的智能科技，才更符合智能家轿的定义。此前，小鹏P7(参数|询价)在人机交互方面给我们留下了深刻印象，小鹏P5的表现又怎么样呢？

　　编辑点评：坦白地讲，初次见到“智能第三空间”概念，我的感觉是噱头大于实际。然而亲身体验之后，笔者反倒认为这是对小鹏P5的最佳概括，也是都市打工人、奶爸奶妈们最需要的东西。论空间，小鹏P5在同级轿车中罕有对手；论智能，小鹏P5继承了家族优良传统。智能和空间两大王牌都有了，悬念就只剩价格。据悉，小鹏P5将于7月17日公布预售价，各位读者认为多少钱合适呢？

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