昨天，2019年新能源补贴政策正式公布，意料之中的大退坡如期而至。纯电动乘用车层面，新政对于综合续航400km以上车型补贴金额降低至2.5万元（同时考核电池能量密度以及综合电耗），对于多数新能源主机厂和待购用户来说影响着实不小。

主机厂如何尽快的在过渡期内多卖车，消费者如何尽快挑选心仪车型早买车，成了当前的重中之重。为此EV君挑选了三款极具性价比的热门紧凑级纯电动车型，它们不仅有着综合续航过400km的硬实力，品牌和口碑也非常的坚挺。

*文中价格为按2018年补贴标准计算，当前最终售价请咨询当地经销商

奇瑞艾瑞泽5e 450

奇瑞新能源旗下A级纯电动轿车艾瑞泽5e 450于2018年11月正式上市，补贴后全国统一售价为10.98-12.98万元，目前奇瑞新能源正在商讨新的保价政策，稳定终端售价。新车的综合工况续航里程为401km，是目前A级紧凑型纯电动轿车市场上终端价格最便宜的续航超400km车型，极具性价比。

艾瑞泽5e纯电动车是根据燃油版车型艾瑞泽5打造而来，外观方面延续了艾瑞泽5的高颜值基因，细节之处做了微整。要知道，在新能源车领域，拥有一个不错的颜值是可以增加车型销量的。

艾瑞泽5e 450的大灯造型设计比较简洁，转向灯周围设计了一圈镀铬，与中网镀铬相连，后视觉效果更加一体化。远近光为带透镜的卤素光源，四周配有LED灯带式示宽灯。我们拍摄的高配车型在保险杠两侧还设计有LED日间行车灯。

车尾丰富的线条营造出了性感的姿态，小鸭尾的设计让整辆车看上去也多了一些运动的感觉。

艾瑞泽5e的车身尺寸为4572mm*1825mm*1496mm，轴距为2670mm，与其他两款车型相比，除了影响不大的车高以外，在长度、宽度和轴距方面都更具优势，可以带来更出色的车内驾乘空间表现。

艾瑞泽5e 450除了外观有小幅修改以外，此次最大的变化则是内饰了。新车增加了全液晶仪表和更大尺寸的中控液晶屏，视觉效果和实用性提高的同时，整车竞争力也相应提高。

中控屏幕大小升级为10英寸，屏幕显示效果也更加清晰。在中控屏上可以操作非常丰富的功能，蓝牙电话、蓝牙音乐、手机互联、高德地图以及语音智能交互等功能应有尽有。同时通过手机App还可以进行车辆远程控制，能够实现远程开启门锁、车辆定位远程诊断、远程开启空调等功能。

艾瑞泽5e 450还加入了全液晶仪表盘，与老款车型的指针式仪表相比，新车科技感更强的同时显示信息也更为全面。例如续航里程、电池电量等信息可以直观的显示出来，无需通过调节行车电脑进行查看了。

新车另一项重大的升级在换挡结构方面，虽然看起来依旧采用旋钮式换挡，但其通电后可以自动升降（顶配车型），赋予了艾瑞泽5e 450更多的科技感。

作为一台家用车，艾瑞泽5e 450的车内的储物空间足够丰富，四个门板下方都可以很轻松的放入手机和饮料。除主驾驶门拉手外，其他三个们都是封死的设计，放手机零钱都很方便，中央扶手箱内空间也很大。

中央扶手位置有两个杯架，旁边是一个放手机非常方便的储物格，同时其中央扶手箱深度也非常可观。

在动力方面，艾瑞泽5e 450配备一台全新的永磁同步电动机，由与日本安川电机合资的奇瑞安川提供，电机最大功率90kW，最大扭矩250N·m。

动力电池为三元材料，总能量53.6kWh，综合工况下续航为401km，电芯由宁德时代提供。另外，艾瑞泽5e 450的电池组配有低温预加热功能，北方冬季用车不会出现充电速度慢的情况，也可以减少冬季电池温度较低时因大电流放电对电池的损害。

在充电时间上艾瑞泽5e 450也有所升级，快充30分钟即可充至80%电量，慢充完全充满需要约7-9小时。

返回第一电动网首页 >