SUV，曾经给人的第一印象就是“油老虎”，但那已经是很久以前的事情。随着发动机技术和新能源技术的发展，如今的SUV已经是人们非常热衷的车型，因为它有超大的空间，有霸气的外观，有良好的驾驶视角，有卓越的通过性。

随着全球新能源汽车技术的发展，插电混动SUV与纯电动SUV已经成为市场上的一种趋势。而今天我们就来谈谈两款插电SUV，一款是WEY P8，另一款则是上汽大众途观L PHEV。

说到这两款插电混动车型，绝对称得上是2018年度SUV界的“风云人物”。其中WEY P8作为长城汽车自主高端品牌的首个新能源作品，工程师为其投入的心血可想可知。而上汽大众途观L PHEV就更不用多说了，它是上汽大众在国内上市的首款新能源SUV车型，不用多说这款车肯定在新能源领域被大众集团给予厚望。

外观：稳重or时尚？

对于这两款车的外观来说，途观L PHEV依然走着德式的成熟与稳重，正所谓万变不离其宗，就算车型更新换代，也离不开大众车型骨子里透出的那种严谨。而作为国内新兴的高端品牌WEY来说，P8这款车更趋向于年轻化，时尚化，说简单点就是设计更符合25~35岁这个阶段消费者的审美。

就拿车头来说，依然是大众传统的三幅横栏式前格栅，头灯组完全融入到格栅之内，而大灯组与车头的比例仍然延续了传统风格，完全是一张浓眉大眼的“面孔”。反观WEY P8，拥有超大的进气格栅，一脸的霸气，然而两边的头灯组设计得却是细眉小眼，也许有些人觉得不太协调，但却展现了一种独特的平衡感，让车头看上去更为年轻时尚。

内饰：老式豪华or新式科技？

其实就两款车的内饰而言，总体来说都是比较细致豪华的。只不过途观L PHEV还是沿用着近些年比较流行的内饰布局，就像中控屏还是镶嵌在空调下方，而仪表盘依然是双炮筒数字仪表盘；然而WEY P8就走上了更为前卫的风格，它的中控大屏采用了抬头式竖放在空调出风口上方，而仪表盘也全部采用了液晶屏。

要给予评价的话，笔者也是认为各有千秋，只不过途观L PHEV显得做工更为精良一些，毕竟做车的底蕴放在哪里，每一个东西设计的位置都让人感觉很舒服。而WEY P8虽然驾驶舱内的科技感非常强，当中控屏的位置让笔者觉得略微尴尬，空调出风口占据的位置有点过多，让整个车内的中央面板看起来有点空落落，但这仅属于笔者个人观点。

次外，途观L PHEV的换挡杆还是采用了真皮包裹，而WEY P8则选择了用钢琴烤漆包裹，它们很好的诠释了什么叫老式豪华与新式豪华。

空间：宽敞的后排or超大的后备厢？

就空间来看，这两款车都非常宽敞，比如途观L PHEV，它的轴距为2791mm，在同级别车型的对比中已经算是佼佼者，再加上后排座椅还可以角度调节的功能，绝对可以给后排乘客一个非常舒适的空间和环境。而WEY P8更达到了夸张的2950mm的轴距，虽然它的后排座椅没有角度调节的功能，但轴距基数摆在那里，腿部空间已经超越了途观L PHEV。

从后备厢空间来看，由于WEY P8的设计是比较时尚的短屁股，因此后备厢比途观稍微短一些，再加上该车的电动机和电池组占据了一定的空间，后备厢高度明显被垫起来一大块。不言而喻，WEY P8后备厢的装载能力明显要比途观L PHEV差一截。

但可以肯定的是，两款车不管是后排空间还是后备厢空间对于一辆家用SUV来说都是充足的，只不过想要后排更大还是后备厢更大，还是要看个人的喜好了。

动力：更节能or更运动？

动力方面，途观L PHEV和WEY P8确实是走上了完全不同的风格，途观L PHEV更趋向于节能，WEY P8则更趋向于运动。就发动机来看，途观L PHEV采用的是1.4T发动机，它可以爆发出110kW的最大功率和250N·m的峰值扭矩，而电动机最大功率为85kW，峰值电扭矩为330N·m，系统综合最大功率为155kW，系统综合最大扭矩为400N·m。官方给出的0~100km/h加速时间为8.1s，工信部给出的综合油耗为1.9L/100km。至于WEY P8搭载的则是2.0T的发动机，最大功率172kW，最大扭矩360N·m，此外电动机的最大功率为85kW，峰值电扭矩为195N·m。系统综合最大功率为250kW，最大扭矩为524N·m。官方给出的0~100km/h加速时间为6.5s，工信部给出的综合油耗为2.3L/100km。

而纯电续航里程两款车也差不多，途观L PHEV达到了52km，WEY P8达到了50km。当然，消费者也知道工信部给出平均油耗和实际油耗还是有些差距的，从我们以往的试驾经历可以得出结论，WEY P8的实际油耗大约比途观L PHEV高出一倍。但从加速、制动等一系列的动力表现上，WEY P8的实力明显超过了途观L PHEV。

价位与品牌效应

途观L PHEV的补贴后售价为28.98万~29.98万元，而WEY P8的补贴后售价为25.98万~27.98万元。从价位来看两款车的的差距并不是很大，只不过大众品牌在国内的认可度是较高的，而作为自主新贵的WEY品牌，虽然来自于口碑良好的自主品牌长城汽车，但这种自主高端衍生品还暂时没有被广大消费者所熟知，因此还需要一定的时间将品牌做大做好。所以说，虽然WEY P8的价格更实惠便宜，但途观L PHEV更容易被消费者接纳。不过未来如何仍然是个未知数。

总结：

这两款车其实都是2018年上市的插电混动SUV中的佼佼者，配置高、空间大、价格实惠，不过要在这两款车中做出一个选择还是要看个人爱好，毕竟萝卜白菜各有所爱。不过笔者在这里稍给建议，如果喜欢驾驶动感十足的SUV，那么WEY P8是更好的选择；如果喜欢成熟稳重的感觉，又比较在意油耗的话，那么途观L PHEV是更值得购买的车型。

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