公安部交管局近日发布的数据显示，截至今年6月底，全国机动车保有量达3.19亿辆，其中，新能源汽车保有量达199万辆，全国已全面启用新能源汽车专用号牌。

数据显示，截至上月底，全国机动车保有量达3.19亿辆，其中2018年上半年新注册登记机动车就达1636万辆，与去年同期1594万辆的登记量相比有所提高。汽车保有量截至6月底达2.29亿辆，今年上半年新注册登记汽车达1381万辆。

全国新能源汽车保有量达199万辆，其中纯电动汽车162万辆，占新能源汽车总量的81.4%，新能源货车24万辆，占新能源汽车总量的12.1%。根据国务院此前印发的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，到2020年国内新能源汽车累计产销量需达500万辆，这也意味着在今后2年时间里，新能源汽车产销还要继续加速提升。此外，新能源汽车专用号牌已在全国全面启用。

根据公安部此前公布的数据，截至去年年底，国内新能源汽车保有量为153万辆，占汽车总量的0.7%，而今年上半年，全国新能源汽车保有量又增长了46万辆，占比已经上升至0.87%，新能源汽车的热度在不断攀升。

以个人名义登记的小型载客汽车和微型载客汽车（即私家车）保有量达1.8亿辆，占汽车总量的78.6%。据统计，自2018年以来，私家车保有量月均增加166万辆，保持持续快速增长。

截至今年6月底，全国有58个城市的汽车保有量超过百万辆，与去年同期相比增加了9个城市，其中超200万辆的城市有26个，北京、成都、重庆、上海、苏州、深圳和郑州这7个城市则超过了300万辆。

在机动车保有量快速增长的同时，机动车驾驶人数量也在同步增长。数据显示，2018年上半年全国新领证驾驶人数量达1325万人。截至6月底，全国机动车驾驶人数量已达3.96亿人。

随着我国的新能源汽车飞速发展，已经有越来越多的新能源车型走进市场，而在即将到来的下半年，将有更多的新能源汽车先后上市。

新车信息：

车型名称：领克01 PHEV

动力形式：插电式混合动力

预计上市时间：2018年7月27日

预售价：24-27万元（补贴前）

领克01 PHEV于2018年北京车展期间首次与大家见面，新车外观与之前的领克01基本相同，分体式的前大灯与细长条式的进气格栅让车辆看上去十分年轻、时尚。该款车型的充电口采用隐藏式设计。车身尾部方面，其尾部右下侧贴有“01 PHEV”字样，从而表明自己插电式混动版车型的特殊身份。

动力方面，领克01 PHEV搭载了一款由1.5T直列三缸发动机和电机组成的动力系统，其中发动机最大功率为179Ps，系统综合最大功率256Ps，动力电池容量为9kWh。据工信部信息显示，这款车的综合油耗为1.7L/100km，纯电动续航里程则为51km。官方表示，领克01 PHEV的综合最大续航里程可达992km，0-100km/h加速时间为7.3秒，100km/h-0刹停距离为35米。

车型名称：索纳塔九PHEV

动力形式：插电式混合动力

预计上市时间：2018年8月7日

预售价：未知

索纳塔九PHEV基本保持了纯燃油版车型的设计，不过在细节方面做出些许变化，例如在轮毂上其采用了独特的低风阻五辐式轮圈，并在左前翼子板处增加了充电接口。在尾部方面，索纳塔九PHEV还贴有plug-in标识，以表明其插电混动新能源车型的身份。

动力方面，索纳塔九PHEV搭载了一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和电池组组成的插电混动系统，其中2.0L发动机最大功率156马力，电动机最大功率为68马力，电池组容量为12.9kWh，纯电动模式续航里程可达75km。

车型名称：广汽新能源GE3 530

动力形式：纯电动

预计上市时间：2018年8月底

预售价：14万元起（补贴后）

传祺GE3 530是首款搭载广汽腾讯互联网系统——腾讯车联AI in Car系统的纯电动SUV，“QQ音乐”也将首次应用于车端。

动力方面，该款车型搭载的永磁同步电机最高功率为132kW，最大扭矩290N·m。该款车型60km/h等速最长续航里程为530km，NEDC综合工况续航里程为410km。电池方面，其应用了153Ah电芯技术，电池系统能量密度大于160Wh/kg，百公里电耗为14.7kWh。

车型名称：起亚K5 PHEV

动力形式：插电式混合动力系统

预计上市时间：2018年8月底

预售价：未知

起亚K5 PHEV车型从外观来看基本上沿用了汽油版车型的设计，在此基础上，新车在前脸增加了主动开闭式进气格栅，同时也在左前翼子板上增设了充电接口。为表明新能源车型身份，新车还在车身多处贴上了“ECO plug-in”字样标识。

动力方面，起亚K5 PHEV搭载一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和电池组组成的插电混动系统，其中2.0L发动机最大功率为156Ps，电动机最大功率为68Ps，电池组容量为12.9kWh。在纯电动模式下，K5 PHEV的续航里程可达到75km，综合油耗值为1.3L/100km。

车型名称：上汽荣威Marvel X

动力形式：纯电动

预计上市时间：2018年9月

预售价：30-46万元（补贴后）

荣威MARVEL X整体保留了光之翼概念车的设计元素，大尺寸盾型的前格栅看上去格外吸引人。新车的内部由多条横向银色镀铬饰条组成，搭配两侧狭长的大灯组和“L”形雾灯，看上去十分大气。车身侧面部分，新车采用了双腰线的设计，一根腰线从前轮眉一直延伸至尾灯组，整体造型流畅。而在尾部方面，一根银色镀铬饰与两侧尾灯组相连接，保险杠两侧L形仿散热口设计也在呼应前雾灯造型。

动力方面，MARVEL X共推出双电机和三电机两种配置车型。其中，双电机版车型的两个电机均搭载于后轴上，两台电机的功率分别为116Pa以及71Ps；而三电机版车型在此基础上，在前轴上又增加了一台116Ps的永磁同步电机，实现了纯电动四驱。

在消费者最关心的续航方面，根据官方公布的信息，这款车的最大续航里程为500km，百公里耗电量为14.2kWh，40分钟可以充电80%。值得一提的是，这款车还会提供无线充电功能，省去了插电的步骤。而官方表示其0-100km/h加速时间在为4秒。但是在环青赛中，参赛车辆0-100km/h加速时间为4.7s。

车型名称：日产轩逸·纯电

动力形式：纯电动

预计上市时间：2018年9月

预售价：补贴后16.6万元

轩逸·纯电外型设计基于现款燃油版轩逸打造而来，采用了V-Motion的设计语言，充电接口被放置在了前发动机舱盖前缘处。在前门及车尾处，新车还贴有表明新能源身份的“zero emission”标识，意为“零排放”。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4677mm x 1760mm x 1520mm，轴距为2700mm。

动力方面，新车将搭载一台型号为TZ200XS5UR的永磁同步驱动电动机，最大功率为80kW，峰值扭矩为254N·m。在电池方面，新车搭载了薄片型高效能三元锂电池组，其总容量达到38kWh，官方数据显示综合工况续航里程可达到338km，在等速行驶下续航里程可达到389km。充电方面，其可以支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充两种充电方式，在慢充充电条件下充电8个小时充满，而快充条件下45分钟即可充到电池电量的80%。

车型名称：北汽新能源EX5

动力形式：纯电动

预计上市时间：2018年8-9月

预售价：未知

北汽新能源EX5是采用新平台生产的紧凑型SUV车型，与之前广州车展发布的ET400比较相似，采用了全封闭式的前脸造型，取消了传统的进气格栅，营造了不错的科技感，整体造型显得很动感时尚，属于年轻消费者比较喜欢的类型。

新车搭载了5年迭代研发的EMD3.0智能电控、电机控制系统，具有优化动力、调校动能、提升能量回收效率等功能，使整车能效更高、续航更长。据悉，新车将搭载160千瓦电动机，综合工况下续航里程或超过400公里，最大续航将达到520公里。

车型名称：别克VELITE 6

动力形式：插电式混合动力/纯电动

预计上市时间：2018年9月

预售价：未知

VELITE 6采用两厢车身结构，整体线条年轻而富有力量感，其前脸的飞翼格栅增添了羽翼状排布的镀铬饰条，两侧相连的LED头灯与格栅过渡自然流畅且科技感十足。连接头灯外沿与下格栅的饰条巧妙隐藏了轮拱导风口，同时为科幻的前脸增加了凶狠气质。VELITE 6的车尾设计则偏向简洁，L形全LED尾灯通过冲压线条相连，下方的保险杠与扩散器形成了明确的横向层次，凸显了运动气质。此外，车侧的悬浮式车顶以及天际线镀铬侧窗饰条等流行设计元素也没有缺席，一并出现在VELITE 6的车侧。

根据别克的规划，VELITE 6未来将同时推出纯电动版和插电混动版车型，但别克并没有公布VELITE 6的具体动力参数，其中插电混动版搭载1.5L发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，可实现700km的长续航里程以及1.4L/100km的油耗。

车型名称：北汽新能源EC3

动力形式：

预计上市时间：第三季度

预售价：未知（补贴后全国统一售价）

外观方面，新车采用了全新的设计风格，前脸采用封闭式格栅设计，前保险杠两侧竖状的日间行车灯也提高了该车的辨识度，而车身侧面边缘使用黑色包围装饰。尺寸方面，该车长宽高分别为3684/1630/1518mm，轴距为2360mm。新车仅比北汽新能源EC200车型在高度上多9mm，其余保持一致。

动力方面，新车将搭载一台最大功率为45kW（61PS）的驱动电机，峰值扭矩150 N·m，此外，新车NEDC工况续航里程261km，并支持快慢充。

车型名称：江淮大众SOL E20X

动力形式：纯电动

预计上市时间：第三季度

预售价：未知

作为江淮大众推出的首款车型，SOL E20X定位于纯电动紧凑型SUV，整体造型与江淮iEV7S较为接近，不过其前脸采用了重新设计，采用了X语言设计，整体看起来更为协调。封闭式进气格栅设计体验出了其纯电动汽车的身份，配合着多边形装饰条，看起来很有立体感。较为有特点的是，新车除了两侧大灯外，还有一条贯穿车头的灯带。侧面来看，线条比较平滑，在C柱前有个车窗拐角的设计丰富细节。双色外后视镜不仅有转向灯，同时还安装了360°环视系统摄像头。与车头相呼应的是，车尾也有一条贯穿两侧尾灯的LED光带，底部在银色护板的基础上还加入了金色饰条装饰。车身尺寸方面，与江淮iEV7S保持一致，新车长宽高分别为4135/1750/1560mm，轴距为2490mm。

车型配置的互联系统还为车主提供车载娱乐、汽车监控和通讯服务等功能，SOL E20X可实现无钥匙进入、一键启动、8寸中控触屏、高清7寸液晶组合仪表、360°泊车辅助、盲点监控、4G无线网络连接、充电口盖一键开启、语音控制系统和远程遥控及智能净化系统等。动力方面，SOL E20X使用的电动机与iEV7S相同，最大功率85kW，最大扭矩270N·m，并搭载三元锂离子电池组，综合工况续航里程将超过300公里。

车型名称：长安CS75 PHEV

动力形式：插电式混合动力

预计上市时间：2018年第三季度

预售价：16.99万元

长安CS75 PHEV基于燃油版CS75打造而来，整体造型与燃油版车型没有明显的区别，只是在细节方面有所调整。前脸部分，新车的前进气格栅和大灯组内部均加入了蓝色材质进行点缀，以体现其新能源车型的身份。车尾部分，新车采用了LED贯穿式尾灯设计，中间嵌入了长安logo标识，双边共两出的排气布局则采用更为扁平化的设计，并与后保险杠融为一体，降低视觉重心的同时也颇具运动感。车身尺寸方面，作为参考，普通版车型的长宽高分别为4650mm/1850mm/1695mm，轴距为2700mm。侧身一条骨感十足的腰线从车头横贯至车尾灯处，非常妙地勾勒出整车的运动美感，19寸轮圈体现运动气质。

动力方面，新车配备一套插电式混动系统，由1.5T涡轮增压发动机和双电动机组成，其中前轴为1.5T发动机+二代多模减速箱+双电机组成，后轴采用电动后桥，可实现全时四驱。性能上，新车的0-100km/h加速时间为8s，最低油耗1.6L/100km，纯电续航里程在61km左右。

车型名称：比亚迪唐EV

动力形式：纯电动

预计上市时间：2018年12月

预售价：未知

全新比亚迪唐EV几乎完全照搬比亚迪唐概念车的设计，外观方面，全新比亚迪唐EV依然采用“Dragon Face”的设计语言，但前脸超大进气栅格内部采用了与概念车一致的矩阵盔甲进气栅格熏黑设计，极具张力，两侧矩阵式全LED龙眼大灯与燃油版和混动版保持一致。车身侧面，对于一款拥有4.87m的中型7座SUV，全新比亚迪唐EV采用了与混动版相同的侧面线条，熏黑的C柱和D柱，营造出时下流行的悬浮式车顶，且采用22寸的超大五辐运动轮毂，车身极具修长感和运动感。

全新比亚迪唐EV的尾部设计与燃油版和混动版保持一致，采用全LED贯穿式尾灯设计，丝毫不逊于玩灯一哥奥迪，尾部极具点亮效果和视宽感，且采用了比亚迪的英文全车标设计，“Building Your Dreams”极具吸睛感，且在车尾右下方镶嵌有标识自己身份的EV标志；内饰方面与燃油版和混动版完全一致，极具科技感和未来感，且充满质感。全新比亚迪唐EV采用了双电机设计，且拥有大于500km的超大续航里程，在同级别中可谓傲视群雄。

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