2018环青海湖（国际）电动汽车挑战赛即将开幕，在新能源汽车行业中扮演着领军角色的各大车企们，纷纷带来了自家最新、最强的新能源车型参赛。在众多新车中，领途汽车的全新纯电动SUV——K-ONE可谓是相当抢眼，第一电动网也对其进行了抢先体验，看看这款高颜值、长续航、综合实力强的新车到底如何。

新车简介：

新车定位于纯电动小型SUV，有两种动力及续航里程车型;

NEDC综合工况续航：405km\310km；

搭载三元锂电池组，容量为46.2kWh\40.55kWh。

外观设计解读

小型SUV往往给人短促臃肿的感觉，而采用典型的轿跑SUV外观设计比例的全新领途K-ONE打破了这种局面，着实给我耳目一新的感觉。

流畅时尚的车身线条勾勒出大气而优雅的整体造型，车身姿态低趴且有着冲击力。A柱位置比较靠后，引擎罩较为修长，车窗与车轮的位置关系使整车重心略微靠后，营造出一种后驱性能车的即视感。低矮的车顶配合流畅的C柱，使整车有一个明显的溜背造型，运动感十足。车头向前下方俯冲，车尾向后伸展，给予了车身一种前冲的姿态，塑造出更具冲击力车身比例。

纯电动汽车时代的来临引领了一次汽车前脸设计的大变革，全新领途K-ONE采用了纯电动汽车最新的封闭式前脸设计，并在传统的进气格栅处使用了矩阵式处理，在增加辨识度的同时体现出极强的运动感。竖型logo在其中格外显眼，这也代表了领途汽车引领新能源纯电动汽车的决心。

带延时关闭的前大灯组造型宛如鹰眼，带透镜的大灯在犀利中透着一丝深邃的感觉，笔直凌厉的灯眉配合弯折的光弧样式的LED大灯非常有层次感。前下包围造型进一步烘托出运动感，并在其中埋入了雾灯。另外，五幅式双色铝合金轮圈，造型兼具运动与时尚感。

领途K-ONE的侧面设计相当饱满流畅，通过多条曲线对车身高光点的控制让整个侧面看起来浑厚有力又不失优雅。整车长宽高分别为4100mm*1710mm*1595mm，轴距为2520mm，这样的车身尺寸在同级别中处于领先水平。此外，得益于SUV的车身设计，该车最小离地间隙为165mm，配合IP67的防水防尘等级，跋山涉水不在话下。

尾部设计相对简洁，依旧沿袭了整车的风格，微微溜背的设计彰显了轿跑SUV的风格，同时宽车肩的设计赋予整车扎实的姿态。贯穿车尾的“LINKTOUR”英文品牌标识，简单而又赋有设计感。下包围的造型与前脸相呼应，虽然它是一辆纯电动汽车但却保留了两边的排气管，这使得领途K-ONE的运动感更强。

内饰设计解读

相较于令人惊艳的外观设计，领途K-ONE的内饰设计相对保守，但依旧那人寻味。

领途K-ONE采用了黑白相间的内饰搭配，整体给人一种简约而温馨的感觉，而作为新能源纯电动汽车，可以看到一些蓝色点缀也相当到位，另外中控高清大屏、双色拼接方向盘、战斗机样式的换挡杆也都是亮点。

TFT液晶组合仪表样式简单明了，左侧为机械式时速表，右侧为机械式转速表，中部为液晶显示屏且显示信息丰富，整体采用淡蓝色背光使人看上去非常舒适。

高清液晶中控大屏横穿整个操作区域，超大的交互界面成为整车内饰的设计核心。操作系统的UI设计走简约风，可让使用者一目了然，并且可控信息非常丰富，包括多媒体、GPS导航、语音识别、车联网、手机APP控制、能耗显示、预约充电、能量回收调节等等，可谓是将车与智能生活相连接。

战斗机样式的换挡杆是内饰的点睛之笔，推拉换挡不但有范儿而且霸气，当你挂到R档时，倒车影像会自动映射在中控大屏上，在清晰度与准确度上都相当出色，另外在档杆右侧具有SPORT驾驶模式按键。

全景天窗这个往往在20万元左右车型才会配备的配置，在领途K-ONE上成为了全系标配。更宽敞的视野、更明亮的空间，让驾乘者可以身心愉悦的与领途K-ONE一起享受旅程。

领途K-ONE虽然定位与小型SUV，但是内部空间却是相当出色，这一方面是得益于纯电动正向研发的整体车身结构，另一方面则是设计师对于车内空间优异的把控。这也使得其在乘坐5个成年人时并不拥挤，在搬运大件物品的时候毫无压力。

总结：

领途汽车作为一家新兴车企，其首款产品领途K-ONE选择在“环青赛”这样严苛的比赛中亮相，可见他们对其产品力信心十足。第一电动网对其进行了一番静态体验后，对这款车在接下来的性能测试和环湖测试环节相当期待，领途K-ONE能否成为这次赛事的“黑马”呢？我们一起屏息以待！

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