如果您与时俱进想当一名新能源车主，但是又担心电动车的续航里程短而产生困扰，那么小编今天可以告诉你，现在完全没有必要去担心续航里程了，随着科技的发展，现在多数新能源电车续航里程可以达到400km左右，纯电模式足以满足城市出行需求，偶尔长途跋涉也不必担心续航问题。那么今天小编就来为大家介绍一款续航里程可达400+的车型---帝豪EV450。

帝豪EV450在经过国家地方厂家补贴过后的价格为13.58-15.58万，性价比还算是不错的。

在外观方上，帝豪EV450的外观相比老款EV300变化较为明显,帝豪EV450前格栅变为封闭式并用蓝色装饰点缀，并采用全新设计的LED日间行车灯及鸥翼式前保险杠。两侧偌大的进气口透漏出几分攻击性，给人的感觉很新颖。

车身侧面轮廓与老款基本保持相同，依旧为圆润的造型，变化之处在于将慢充接口移动到了左前翼子板位置，直流快充接口依然位于传统燃油车加油口位置。

车尾部分帝豪EV450相比老款变化也很大，灯组和后包围都有所调整，虽是电动车但是依旧保留后尾排，让他看起来更像是燃油车。

新车长宽高分别为4631*1789*1495mm，轴距为2650mm。

新车配备17寸豪华多幅铝合金轮毂，采用佳通轮胎，轮胎规格为250 50 R17。

在内饰上

EV450在内饰方面采用了吉利最新的家族式设计语言，全新样式的三辐式多功能真皮方向盘、全新质感造型的中控台、大尺寸的中控屏幕及触控式虚拟按钮，搭配纯黑色内饰，并用镀铬装饰条进行点缀，整体营造出不错的豪华感。

在配置上

帝豪EV450按照配置不同配备了电动座椅调节、座椅加热、无钥匙进入、一键启动、自动空调等。另外新车还配备了G-Link吉利手机交互系统、G-Netlink吉利智能车载系统、手机APP远程联、WIFI热点共享、坡道辅助、动能回收系统，360°全景影像等配置。此外，比亚迪还配备了充电技术，可对外输出220V交流电，可在户外为家电设备提供充足的电源。还有一点要说的是吉利ITCS2.0电池智能温控管理系统，他可以通过高温时冷却+低温预加热，确保电池性能，在50°到零下30°温度区间，都可以正常、高效充电。

续航方面

在消费者最关心的电池及续航里程上，帝豪EV450取得显著突破。其综合工况续航为400km，60km/h匀速行驶下续航将超过450km。究其原因帝豪EV450运用了“HEDS高效电驱系统、轻量化高能智控电池系统、智能高效精敏电控系统”的三电技术， 这才使“超长续航”的目标得以实现。在电池上帝豪EV450电池采用国内三元锂的行业翘楚供应商CATL（宁德时代）的核心技术，电池能量密度为142.07kWh/kg，电池容量高达52kWh。30分钟可将电量冲到80%。慢充为8小时。在电机上，帝豪EV450使用HEDS高效电驱系统的永磁同步电机，最大功率120kW,最大扭矩为250Nm。

总结

帝豪EV450不管是在外观还是内饰上给人的印象都很深刻，并且他配备的EV4ITCS2.0电池智能温控管理系统，还可以通过高温时冷却，低温时加热确保电池性能，在续航上搭配HEDS高效电驱系统，在综合工况下续航400km，足够满足城市出行。

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