腾势这个由比亚迪与戴姆勒联手而成的品牌，旗下的车型腾势（与品牌名称相同）一直是国内新能源汽车中高品质、高续航的代表，但是相伴而来高售价一直给人一种曲高和寡的感觉。在2018年新能源汽车补贴政策公布之后，可以看出政策正在鼓励新能源汽车市场由低端A00城市代步车型向高品质具有出游能力的车型过度。看来腾势终于迎来了大展拳脚的机会，腾势500现已到店，下面奉上实拍图解。

腾势500续航为500公里（综合续航里程451公里，60km／h等速续航里程635公里），通过升级生产工艺，提升电池能量密度，新车所搭载的电池容量升级至70kWh，百公里能耗仅为15.9kWh。此次升级改款共推出两款车型，时尚版预售价格为29.98万元，荣耀版预售价格为32.98万元。

腾势云充计划通过多渠道（官方网站、微信公众号、APP、车载导航等提供充电地图功能）、广覆盖（范围扩大到258个城市）、一站式（提供充电桩实时状态查询、导航、路径规划、支付、评论等一站式服务）、大数量（首批充电地图上线，符合国标的充电站数10535个，充电桩78197个，可实现支付的站点数5865个，充电桩44733个）这一高效和便捷的充电解决方案，覆盖家庭、公共场所和工作地点，让用户随时随地都能使用。

腾势500还搭载DENZA LinK 智能互联系统，互联互通包括支持苹果CarPlay，让手机与车载大屏互联，通过大屏/语音控制/多功能方向盘完成功能操作，在行车中使用手机功能，并保证驾驶安全。为用户提供更加智能和人性化的交互体验。

腾势500的人性化设计还算比较合理，全车提供了不少的储物空间，方便用户日常驾车的储物需求。

安全方面，腾势500提供了整车高安全标准，包括车身安全（电池包结构安全）、电能安全（高压安全、电磁安全、电池安全、扭矩控制安全），同时，腾势是中国首个基于C-NCAP（中国新车评价规程）评分标准达到碰撞测试五星安全的纯电动汽车，还获得了EV-TEST（电动汽车测评）五星评分。

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