步入2018年，新能源乘用车的续航里程悄然迈入400时代。那些耳熟能详的300车型，诸如帝豪EV，比亚迪e5，秦EV300，腾势等，都依次曝出消息，2018年均将更新车型，续航里程突破400公里。

帝豪EV450

同时，新兴造车势力将在2018年逐步拿出产品投入市场，其中不乏400公里车型，比如前两天消息曝出比较多的奇点iS6。

奇点iS6

总之，纯电动车正在一步步弥补自身最大短板，想必其销量也会在2017年基础上进一步增长。

据目前公开消息，工况续航铁定能站在400公里之上的车型，共有9款，分别为帝豪EV450，腾势500，秦EV450，e5 450，e6 500，江淮iEVA50，江淮iEVA60，奇点汽车iS6，ARCFOX-7。

腾势500

另外活跃在纯电动乘用车舞台上的车企，如上汽荣威、长安、奇瑞、广汽等尚没有确切的车型消息，相信随着时间的推移，400公里续航车型会陆续推出，毕竟市场竞争越来越激烈。

下面让我们看看这些400公里车型，聊聊哪些是你的意向选择目标。

帝豪EV450将有三款车型上市，邦小妹估算补贴后售价要在15万元以上，该车工况续航400公里，电池容量从帝豪EV300的41千瓦时增加到了52千瓦时，并具备放电功能，快充30-80%更是从45分钟缩减到了30分钟。

在配置方面，帝豪EV450全系标配了ESP车身稳定系统、倒车雷达、LED日间行车灯、无钥匙进入+一键启动、USB充电接口、自动空调、搪塑软质仪表台、液晶仪表等，中高配车型拥有了360度全景影像、定速巡航、行车记录仪、座椅记忆、高级皮质座椅、无边框内后视镜、空气净化装置、手机智能互联系统、放电功能等实用功能，可谓竞争力十足。

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腾势500补贴后售价为29.98-32.98万元，电池组能量密度由95.6瓦时/公斤提升至105.72瓦时/公斤，工况续航达到451公里。

新车头灯采用全LED光源，同时头灯带有透镜和AFS随动转向功能，全新的两幅式方向盘，方向盘中多功能按键数量变少。左侧按钮控制定速巡航，右侧按钮控制音量；全液晶仪表盘界面更加简洁。

详细车型解读可点击往期文章回顾：29.98-32.98万，腾势500续航451公里，ES8危险了吗？

比亚迪三款新车的电池组将全部升级为三元锂电池，同时搭载全新电池智能温控系统，整车能耗全面优化，据悉充电效率最大可提升50%，厂家依旧承诺电芯终身质保。

新秦EV和e5的电池容量从48.5提升到60.5千瓦时，2018年上市新车均将搭载基于安卓系统开发的比亚迪互联系统。

江淮计划在2018年推出十款新车，其中两款车型续航里程能够达到400公里，便是iEVA50/60，预计上市时间分别为3月和12月。

江淮iEVA50效果图

其中，iEVA50曝出的信息比较全面，家用版车型均采用18650圆柱电池，分330公里和400公里两个版本，400公里版本车型部分行李厢空间被电池挤占。商用型（或称为出租版）采用磷酸铁锂电池，续航里程为310公里。

关于iEVA60，公开信息较少，我们猜测江淮会以宾悦为原型进行改造生产，其动力电池组采用的是21700电芯。

江淮宾悦

奇点汽车iS6预计售价区间在20-30万元之间，工况续航400公里，属新兴造车势力中，拿出续航里程最长的量产车型，其主打年轻人市场，定位中大型SUV，配置较为丰富。

奇点iS6放弃了此前概念车鹰翼门设计，量产车采用了对开门设计，全景天窗可调配车内采光，前后LED互动屏幕能够显示一些文字和符号。车内搭载15.6寸中控屏，HUD，OTA，8气囊，L2.5自动驾驶系统，ADAS系统等。

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纯电跑车ARCFOX-7将在今年6月份，以订单制进行生产销售，最大续航将达到400-500公里，具体的工况续航未知，同时实车外观可能会在下图基础上有所改变。

目前的展车车身尺寸分别为4570×2040×1214毫米（长/宽/高），轴距2800毫米。

这辆纯电跑车提供了赛车、舒适和经济三种驾驶模式，对应的离地间隙分别为80、100和120毫米。配备前六、后四活塞制动卡钳，采用直径380毫米的碳陶瓷刹车盘；前、后轮胎参数分别为265/30 R19和315/30 R20。

目前ARCFOX-7搭载了3台电机，最大功率或达612马力（450千瓦），峰值扭矩达1050牛米。据悉新车的最高时速可达260公里/小时。

9款车型介绍完毕，上市快的3月份估计就能买到，不知道大家看了这些车，最心怡可能购买的是哪辆？敬请留言，大家一起讨论起来吧！

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