很多人觉得小型的纯电动车就是老年代步车，那是他们对这个老年代步车印象根深蒂固，廉价无质感、跑得慢还不安全，这是大部分网友总结出来关于老年代步车的特点。今天我将为小型纯电动车正牌军正名，与其买台3、4万的老年代步车，为何不多花一两万买台能上牌而且有安全保障的纯电动车？就拿补贴后售价6.19万元起售的长安奔奔EV来说吧，拿最低配的180公里标准型给大家分析一下，部分经销商还能给出6万元以内的裸车价。

车型简介：

车型定位：5门5座两厢纯电动微型车

车身尺寸：3730*1650*1530mm

厂家指导价：15.48-17.18万

补贴后售价：6.19-7.89万

续航里程：180公里、210公里

充电时间：快充半小时、慢充8小时

先来说电动车最核心的“三电”。电池方面，长安奔奔EV采用的是天津捷威提供的三元锂电芯，由长安集团集成电池包并开发电池管理系统，续航180公里版车型搭载电池容量为23.2kWh，210公里版为27.5kWh。

电机方面，长安奔奔EV采用最大功率55kW、峰值扭矩170N·m的永磁同步电机，最高车速可达到125km/h，数据与市面上主流的1.6L自然吸气发动机接近。

电控系统由长安集团自主开发，与电机、电池管理系统配合更加完美。

整车质保3年或12万公里，电池质保8年或12万公里。

外观方面，长安奔奔EV除了在入门级车型没有配备日间行车灯之外，全系车型均采用统一设计，包括炫蓝中网以及15英寸五辐式花瓣状铝合金轮毂等。

内饰方面，长安奔奔EV入门级车型没有配备中控大屏在情理之中，不过车机提供了USB输入和收音机功能，音质方面表现还不错。

三辐式方向盘没有真皮包裹，但提供了多功能按键，用以控制全液晶仪表盘，仪表盘有三种不同主题和三种皮肤配色，显示信息极其丰富。

长安奔奔EV的储物空间可以用叮当猫来形容，前排可以找到14处储物空间，比它贵十多倍的特斯拉Model S只有区区6处储物格。

长安奔奔EV全系车型配备了主副驾安全气囊、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统和EBA刹车辅助系统以及ISOFIX儿童安全座椅接口，安全配置做得十分到位，并没有因为入门级车型的成本控制就有所删减。

快速充电速度快，国网充电桩从SOC26%到充满仅需28分钟，长途出行在高速路上补电也就是休息一下、上洗手间的时间。

整车隔音效果优秀，噪音测试中，奔奔EV在60km/h、80km/h、100km/h以及120km/h的噪音都在优秀范围值内，堪比一些主打舒适的合资品牌轿车。

由于2月份北京新能源指标大批量发放，众多中签网友纷纷求推荐占号用车，我推荐了新奔奔EV以及上图三款车，如果只是为了占号那就哪款便宜挑哪款，但是买了肯定会涉及到日常使用，所以还是得慎重考虑再出手。部分网友用车会涉及到周末自驾游之类，北汽EC180缺少快充，多少有点不便。对于三口之家来说，众泰E200只有两座，不能满足家庭用车。奇瑞eQ则在噪音控制以及舒适性上略逊于新奔奔EV。

说了那么多，6万块能买到性价比高、安全配置高、5门5座、带快充、续航180公里以上的纯电动车，你还要啥自行车？廉价无质感、跑得慢还不安全的老年代步车在一二线城市还有存在的必要么？

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