前段时间，我们评测编辑曾经做过北京-雄安往返的长途测试(传送门：点击查看长途测试文章)，超过300公里的续航里程，证明了纯电动车并不只局限于市内通勤，也可以满足长途出行。当然续航150公里左右的电动车还是不建议长途出行，今期导购将为大家推荐四款不同类型、续航超300公里的纯电动车型，希望能为大家购车带来参考。

推荐车型一：比亚迪e6

续航里程：400公里

厂家指导价：30.98-36.98万元

补贴后售价：24.38-30.38万元(以北京为例)

比亚迪e6车身尺寸为4560*1822*1630mm，轴距2830mm,定位为MPV，但却有着跨界的风格，兼容了SUV和MPV的设计理念，整体时尚大气，较为宽大的车身内部设有五座，乘坐空间十分宽敞。

比亚迪e6所搭载的的直流电机最大功率为90kW，最大扭矩450N·m。采用磷酸铁锂电池，容量为82kWh，工信部续航里程为400km，快充1.5小时、慢充8小时可充满。

推荐车型二：吉利帝豪EV

续航里程：300公里

厂家指导价：19.48-24.98万元

补贴后售价：12.88-18.38万元(以北京为例)

吉利帝豪EV300车身尺寸为4631*1789*1495mm，轴距2650mm，定位三厢紧凑型轿车。基于汽油版新帝豪打造的帝豪EV300，有着令人熟悉的“回字形”涟漪家族式中网，2017款针对保险杠以及尾灯光源的细节改善，让整车更显时尚。

帝豪EV300搭载的永磁同步电机最大功率为95kW，最大扭矩240N·m。采用三元锂电池，容量为41kWh，工信部续航里程为300km，快充45分钟可充至80%、慢充7小时可充满。

推荐车型三：比亚迪宋EV300

续航里程：300公里

厂家指导价：26.59-27.59万元

补贴后售价：19.99-20.99万元(全国统一)

比亚迪宋EV300车身尺寸为4565*1870*1720mm，轴距2660mm，定位紧凑型SUV。基于比亚迪宋盖世版车型打造，外观整体造型与汽油版、插电混动DM版车型大致相同。中网采用小篆“宋”字体代替BYD车标。同时D柱带有EV字样LOGO点明纯电动身份。

宋EV300搭载的永磁同步电机最大功率为160kW，最大扭矩310N·m。采用三元锂电池，工信部续航里程为300km。宋EV300标配7kw的220V壁挂式充电盒，6个多小时便可完全充满；选装40kw的380V充电盒时，1.2小时即可将电池充满。

推荐车型四：腾势400

续航里程：352公里

厂家指导价：36.98-43.28万元

补贴后售价：30.38-36.68万元(以北京为例)

腾势400车身尺寸为4642*1850*1642mm，轴距2880mm，定位中型三厢车，由比亚迪与戴姆勒共同出资打造。腾势400与老款腾势并没有什么区别，升级了部分配置，如智能App，可以实现行程规划、远程预约充电、远程智能座椅加热控制、远程智能空调控制、远程查看并控制车窗车门情况、行车记录、显示行车轨迹等多种智能化功能。

腾势400时尚版和尊贵版搭载最大功率86kW的永磁同步电机，峰值扭矩为290N·m；荣耀版搭载最大功率135kW的永磁同步电机，峰值扭矩300N·m。采用磷酸铁锂电池，容量为62kWh，工信部续航里程为352km，快充1小时、慢充5小时可充满。

四款车型各有各的优点，同时工信部续航里程达到300km以上，除了上述四款车型之外还有比亚迪e5、秦EV300、北汽新能源EH300等，在此就不一一赘述。萝卜白菜各有所爱，有人喜欢随大流选SUV，有人喜欢传统三厢，有人喜欢标新立异“假两厢”、也有人喜欢MPV的大空间，大家按自己喜好各取所需就得了。

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