日前，上海市经信委公布了《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法(2016年修订)》(以下简称《办法》)的具体操作细则。这意味着，今年年内已出售的新能源汽车，只要满足条件，就可以正常领取补贴和免费号牌。此前由于新旧政策衔接问题而造成部分消费者购买新能源汽车无法上牌的情况，也将随着细则的实施迎刃而解。

自去年12月31日上一轮补贴政策结束到今年4月1日2016年上海补贴新政出台，在新旧政策衔接断档的这几个月期间，由于补贴和牌照政策的不确定性，上海新能源汽车销售受到到明显冲击，多个新能源品牌销量下跌。

近年来，随着交通与环境等问题的加剧，国家对传统燃油车的把控越来越严，尤其是北上广等一线城市，更是采取了限外、限行、摇号拍牌等措施来严格控制传统机动车数量，而新能源车不限行不限购又无需拍牌摇号，成为了越来越多消费者的选择。然而，国家和地方对新能源汽车的补贴门槛也在提高，补贴逐年退坡。以上海为例，2016上海插电式混合动力轿车能享受的补贴从去年的3万降至今年的1万。不过，同时满足排量1.6L及以下，百公里油耗5.9L及以下，油箱容积40L及以下这三个条件的新能源车，还能获得1.4万元的额外补贴奖励。综观整个市场，目前仅荣威e550、荣威e950两款车型满足1.4万的额外补贴标准。随着上海补贴细则和免费号牌政策的实施，在这样政策利好的局面下，符合补贴标准的荣威e550和荣威e950的销量可能会有一定的增长。

上汽荣威e550

荣威e550搭载了国内首个Green-motion高效能三核混动引擎组，能提供147kW的峰值功率及587N.m的峰值扭矩，续航里程可达600km，纯电模式下续航里程60km，百公里油耗低至1.6L。荣威e550的动力电池组还获得了美国UL2580安全认证；并达到防尘防水民用最高级别IP67防护等级。上汽还承诺了5年或10万公里电池衰减不超过20%，8年或12万公里电池衰减不超过30%的质保标准。

上汽荣威e950

荣威e950搭载“蓝芯”加“绿芯”双技术品牌的先进技术，综合工况下百公里油耗低至1.7L，综合续航里程可达600公里，同样满足上海新政规定的额外补贴条件，能获得上海和国家共计5.4万元的现金补贴。

上汽荣威eRX5

此外，上汽还于北京车展亮推出了“全球首款量产的互联网汽车”荣威RX5的插电混动版本——荣威eRX5，进一步丰富其新能源车产品线。

随着上海补贴细则的出台，新能源汽车的补贴和上牌问题将很快得到解决，上汽荣威e550、荣威e950、荣威eRX5等产品也将凭借自身产品力，满足不同消费者对新能源车的所有需求，其销量也有望进一步提升。

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