电动化、智能化已是未来汽车行业发展的大势所趋，相关技术正在成为越来越多汽车厂商努力攻坚的目标。在4月25日来开帷幕的2016北京国际汽车展览会上，日产汽车带来其最新的自动驾驶概念车型——日产IDS自动驾驶概念车，该车配备60kWh电池，续航里程可达550km，搭载自动泊车、无线充电等先进技术，用智能手机或平板即可实现相关操控。【2016北京车展专题】

日产汽车公司全球市场营销执行副总裁丹尼尔•斯基拉奇，表示：“日产对汽车的未来愿景是零排放、零伤亡。”同时他宣布，日产汽车将与清华大学大力合作，在中国推动“日产智能出行”及相关技术。

作为一款自动驾驶汽车，IDS在本次发布会上小小显露了一把身手。配合着丹尼尔对自动驾驶技术的介绍，IDS自行行驶至舞台中央，并自动打开车门，非常智能。该车采用了家族式前脸设计，整体线条感犀利且配备了空气动力套件，整体颇显动感。IDS概念车采用类似飞机操纵杆的造型、驾驶舱也配有多块液晶显示屏，科技感十足。动力方面，日产IDS概念车搭载了一台高效电动机，配备60kWh电池，续航里程提可达550km。

日产IDS自动驾驶概念车

IDS概念车有两种驾驶模式可供驾驶者选择：自动驾驶模式和手动驾驶模式。当驾驶者选择不同驾驶模式时，日产IDS概念车的内饰设计也会相应切换，演绎了日产汽车“我们一起驾驶”的设计理念：当车辆处于自动驾驶模式下，方向盘会收回到仪表盘的中央，取而代之的是一个大平面显示屏，四个座椅的摆放稍微向内旋转，更便于乘坐者交流；而当车辆处于手动驾驶模式时，方向盘及仪表盘与抬头显示屏一同伸出，显示驾驶路线及其他驾驶信息，同时座椅转向前方，可使驾乘者集中注意力。

日产IDS自动驾驶概念车

另一方面，为了让车辆外部的行人对处于自动驾驶状态的车辆更有信心，该概念车身外部各种指示灯及显示器会通过闪光信号提示行人和其他车辆，传递本车的行车意向。

东风日产副总经理周先鹏发布了NISSAN i-SAFETY智慧安全技术战略，东风日产将于2016年实现主力车型80%普及NISSAN i-SAFETY安全技术，该技术的核心包括FEB预碰撞智能刹车辅助系统、EAPM油门误踩智能纠正系统、LDW车道偏离预警系统、BSW变道盲区预警系统、MOD移动物体/行人探测预警系统、CTA倒车车侧预警系统、DAS智能疲劳驾驶预警系统、AVM全景式监控影像系统等8大核心系统，大大提高驾驶安全性。未来，东风日产将以NISSAN i-SAFETY安全技术作为基础技术支撑，推动日产自动驾驶技术在中国的推广与普及。

日产智能驾驶舱展示

日产正逐步在全球普及应用自动驾驶技术：2016年，日产汽车将在新车型上装备自动驾驶1.0技术，引进单行道控制，使汽车可以在高速上自动驾驶。2018年，日产将应用自动驾驶2.0技术，支持更复杂的高速路驾驶操作，如多线变道等。2020年实现自动驾驶3.0技术，将在城市交通中实现自动驾驶，无需驾驶员介入。

据悉，下一代Leaf(聆风)车型将基于IDS概念车打造。去年10月，日产汽车发布了基于第一代聆风打造而成的聆风Piloted Drive 1.0概念车，并已经开始在日产先进科技中心进行实验。此概念车不仅可以实现自动驾驶1.0技术，即单车道自动驾驶，还可以实现更为复杂的驾驶操作，这些都需要依靠车上所配置的240多个传感设备，它们可以帮助车辆获取周围360度的路况信息，包括十字路口情况以及坡度信息。

日产汽车通往“零排放、零碰撞”构想的道路上，将通过CVT、混合动力、纯电动、新能源等技术推进更高效、环保的动力系统，最终实现“零排放”；同时发展汽车智能化，通过普及自动驾驶技术、NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系统等先进技术，最终实现“零碰撞”的目标。

NISSAN Intelligent Mobility(日产智能出行)愿景正是基于这一战略发展路径，为消费者描绘出了未来汽车生活的发展方向。日产智能出行包括NISSAN Intelligent Driving(日产智能驾驶)、NISSANIntelligent Power(日产智能动力)、NISSAN Intelligent Integration(日产智能集成)三大创新领域。智能驾驶，是指依靠日产汽车的自动驾驶技术及“Piloted Drive”模式，增强驾驶者信心、减少不安全因素带来的危险；智能动力，是指不断推动汽车燃料多元化和可再生能源的发展，以电动汽车为核心，使得汽车拥有更高能效、更强动力；智能集成，是指加强汽车与汽车之间，以至社会基础设施(如道路、信息和动力网络)之间的联系，以减少交通堵塞，提高社会效率，成为连接汽车与社会的新纽带。

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