2016日内瓦车展已经过去了，在这个新车云集的大舞台上，各品牌都放出自己的大招，以博得观众的目光。在车展上发布的百余款新车中，有19款新能源车眼前一亮。他们不仅各个外观独特，更有甚者身怀绝技，虽为新能源汽车，但性能表现完全可以与燃油超跑媲美。书归正传，待小编为各位看官一一道来。

宝马i3限量版

在2016日内瓦车展上，宝马正式发布了i3 MR Porter限量版，这款车是宝马与英国知名男装购物网站MR Porter合作的产物。

MR Porter是英国一家主营高端时尚男装的购物网站，像我们熟悉的Gucci、Burberry等品牌均入驻该网站。而宝马i3 MR Porter限量版的设计特点注重在外观涂装方面，配色设计正是采用了偏向英伦男装的主题。

外观方面，新车车身主体采用炫蓝车漆喷涂，并以白色边框的进气格栅和白色反光镜外壳进行点缀。此外，新车还在前翼子板上装饰了白色腰线和印有MR Porter标识。

内饰方面，这款限量版车型的内饰也同样采用了炫蓝色的材质进行搭配，并在副驾驶前方木纹面板上印有MR Porter字样，更加突显主题。同时宝马官方也公布，这款限量版车型也提供白色内饰配棕色座椅和铝制面板的内饰主题。

动力方面，新车将与现款宝马i3搭载相同的动力系统，新车搭载一台最大功率170PS，峰值扭矩250N.m的电动机，为其提供电能的是一组22kW的锂离子电池，官方称新车的0-100km/h加速时间为7.2秒，最大续航里程为160km。

现代IONIQ纯电动版

现代IONIQ纯电动版在日内瓦车展上正式亮相。

这次推出的IONIQ纯电动版在外观上与之前发布的混动版并没有太大的区别，仅仅是在部分细节上有所改变，比如纯电动版采用了银灰色的封闭式前中网。

动力方面，纯电动版将配备一台119PS的电动机，极速可达150km/h。纯电动版车型还将搭载一套由LG公司生产的28kWh电池组，该电池组置于后排座椅下方，官方测试该车最大续航里程为169km。

现代还在现场展示了一台纯电动版IONIQ的三电系统和底盘的实物，并将电机控制器的部分外壳进行了处理，观众可以很直观的看到里面的电路板和电子元器件。这也是现代展示其产品做工的最佳方式。

雪铁龙E-MEHARI概念车

该车由雪铁龙与法国知名服饰品牌Courreges联合打造，其量产版车型将于今年下半年推出。

从实车来看，雪铁龙E-MEHARI概念车外观整体采用白色涂装，局部点缀有橘黄色元素。这款车内部为四座敞篷式车身结构设计，其A柱与B柱之间的车顶由Courreges设计，采用树脂材质打造。

内饰方面，该车内部运用了大面积的白色皮质包裹，方向盘为造型非常独特的双辐设计，车内门拉手则运用了具有箱包设计风格的皮带式设计，座椅侧面也带有Courreges商标，并且在后备厢内配备有Courreges箱包。

动力方面，E-MEHARI概念车采用纯电力驱动，其搭载的电动机最大输出功率为68PS，匹配30kWh的电池组，最大续航里程为200km，最高时速可达110km/h。在充电时间方面，快充模式下8小时可充满，慢充模式下需要13小时。

雪铁龙E-MEHARI红色版

除了白色版外，还有一款红色版E-MEHARI展出。这款车是基于雪铁龙之前发布的Cactus M概念车打造的。据悉，其量产版将会在2016年初在海外正式上市。

相比于Cactus M概念车，E-MEHARI的车身稍微高大一些，在如大灯、前保险杠的设计细节也有所调整。此外，这款车并没有采用概念车那样的无B柱设计，C柱的造型也更加传统。

动力方面，与白色E-MEHARI相同，采用纯电力驱动，其搭载的电动机最大输出功率为68PS，匹配30kWh的电池组，最大续航里程为200km，最高时速可达110km/h。[page]

摩根EV3

英国摩根汽车正式发布了旗下摩根EV3的量产版车型。该车采用独特的三轮式设计，纯电动驱动，最大续航里程约为241km。

摩根汽车作为一家复古车制造商，推出的摩根EV3可谓是传统设计与现代技术相结合的产物。新车依然采用了绝对复古的桶型单厢式车身设计，不过新车相比传统三轮车最大的特点是取消了外露的前置发动机，车头设计有三盏圆形车灯，并延续了前悬架开放式设计。

据悉新车采用了大面积碳纤维复合材质和铝进行打造，这也使得新车的整备质量保持在500kg以下。

动力方面，新车采用纯电动设计，并配备一台46KW的电动机驱动后轮，20kWh的锂电池组被布置在桶型单厢式车身的底部。据官方透露，该车最大续航里程为241km，0-100km/h加速时间将小于9秒，最高时速为145km/h。

泰克鲁斯・腾风

Techrules公司正式发布了泰克鲁斯・腾风概念车，这款概念车最大功率高达1044PS，最大续航里程超过2000km。

外观方面，泰克鲁斯・腾风概念车采用了极其动感的外观设计，前大灯组看上去非常的犀利，全车还采用了很多空气动力学套件。

尾部方面，新车采用了贯穿式的尾灯造型，搭配着大尾翼，显得十分张扬。

Techrules品牌打造的这款概念车将搭载一套名为TREV(Turbine-Recharging Electric Vehicle)技术，也就是燃气轮机增程电动技术。在该技术的应用下，这款概念车将拥有非常惊人的1044PS，最大输出功率768kW。同时它的续航里程将达到2000公里以上。

而在此前，捷豹曾发布的C-X75概念车也曾搭载过相同的燃气轮机增程电动技术，不过其动力总成并没能走向量产。[page]

特斯拉MODEL X

红遍全球的电动车品牌特斯拉，在日内瓦车展上发布了旗下最新车型MODEL X。该车定位为一款中大型SUV并采用7座设计。

外观方面，特斯拉MODEL X基本延续了此前原型车的整体线条和造型，仅在部分细节方面进行了量产化设计。

新车的前大灯造型变得更加犀利，并采用了LED光源，中网造型家族化风格明显，与特斯拉MODEL S非常相似。该车还配备有全新设计的前保险杠。

特斯拉MODEL X的车身造型高挑，全新的轮圈造型视觉效果更具力量感，而新车的最大亮点在于其延续了原型车后排的“鹰翼门”设计，虽然造型夸张但对于进出该车第三排的乘客而言却非常便利。据特斯拉官方介绍，MODEL X的风阻系数仅为0.24，同时标配自动扰流板，能够实现三级自动调节，在72km/h的速度下扰流板自动开启，在最高时速下，扰流板将被部分收回，以提升高速驾驶效率。特斯拉MODEL X的内饰基本延续了特斯拉的家族式设计，内饰造型非常简洁，中控台仅设计有仪表盘和空调出风口，中央大尺寸液晶显示屏集成了导航、娱乐、互联、空调、车辆控制等功能，简化了所有的物理按键。此外，作为一款SUV车型，特斯拉MODEL X采用了2+3+2式的7座布局设计。

特斯拉MODEL X采用双电机全轮驱动技术，前轮电机的最大功率为263PS，后轮电机最大功率510PS，前后电机输出的扭矩总值达到了967N.m。MODEL X的最高时速可达249km/h。特斯拉MODEL X 90D车型的0-96km/h(此数据由0-60m/h换算而来)加速时间为4.8秒，最大续航里程为414km；特斯拉MODEL X P90D车型0-96km/h(此数据由0-60m/h换算而来)加速时间为3.2秒，最大续航里程为402km。

Rimac Concept One

来自克罗地亚的超跑品牌Rimac发布了旗下电动超级跑车Rimac Concept One，新车采用纯电驱动，极速可达355km/h。该车将限量生产8辆。

虽然这款车型是一台纯电动汽车，但其外观设计依然展现出十足的运动设计，前、后保险杠及车身侧面采用双色设计，多边形前大灯采用LED光源。

尾部造型犀利，尾灯同样采用LED光源，点亮后识别度较高。新车没有配备后挡风玻璃，车身下部的碳纤维后扩散器视觉效果出色。

Rimac Concept One内饰设计前卫，中控台大面积采用皮质与碳纤维材料包裹，并配有大尺寸液晶显示屏幕，车辆状态以及其他重要信息均通过该屏幕进行显示。

动力系统方面，该车由一台82千瓦时的电池来驱动位于前后车轴中心的四台电动机，这套系统可产生1088马力的最大功率，1600牛·米的最大扭矩。0-100km/h的加速时间为2.6秒，0-200km/h的加速时间为6.2秒，极速可达355km/h。[page]

Rimac Concept S

来自克罗地亚的超跑品牌Rimac在日内瓦车展上，还发布了旗下另一款电动超级跑车Rimac Concept S。该车可以看做是Rimac Concept One的高性能版。这款纯电动车的0-100km/h加速时间仅为2.5秒，最高时速365km/h。

Rimac Concept S在外观方面融入了更多运动化套件，前保险杠进过重新设计，碳纤维材质的空气动力学套件使得新车看起来更加犀利。

此外，该车还采用了黑色轮圈配合蓝色刹车卡钳，进一步突显其不俗的运动实力。

车尾部分，固定式大尺寸扰流板配合夸张的车底扰流板，使新车看起来极为夸张。同时全新的空气动力学套件还使新车获得了更好的稳定性。此外，还车还采用了轻量化设计，相比Rimac Concept One减轻了50kg。

动力方面，虽然新车采用纯电动设计，但其性能依然能够让人瞠目结舌。一组82kWh的动力电池来驱动四台电动机，四台电动机的综合最大功率调校至1365PS，峰值扭矩1800N.m。这些硬货使得该车拥有0-100km/h加速时间仅需2.5秒，0-200km/h加速时间5.6秒，0-300km/h加速时间13.1秒，最高时速365km/h的超强动力性能。

DS E-Tense概念车

在日内瓦车展上，DS正式发布了E-Tense概念车，新车造型极具运动性，并展示了DS品牌对于跑车车型的设计概念。

新车前进气格栅相比以往精致的DS概念车的设计看起来更加粗犷，配合镀铬边框进行点缀看起来充满野性。全LED大灯组造型非常犀利，LED日间行车灯紧贴前保险杠的空气动力学套件的边缘，使新车看起来非常具有攻击性。

车身方面，新车车长为4720mm，高度仅有1290mm。概念车基于碳纤维单体壳式车身打造，外观采用了双门Coupe型设计，流线型的车身配合线条极其夸张的前翼子板造型，使新车看起来运动十足。

车尾部分，DS E-Tense概念车尾灯组采用LED光源，并且反射出菱形光源，夸张的车底扰流板更加彰显新车不俗的运动性。值得一提的是，新车没有设计后挡风玻璃，取而代之的是一个摄像头。

该车内饰采用了800个小时进行打造，整体造型非常浮夸。此外，新车还与法国的著名奢饰品牌合作，包括Moynat品牌打造的内饰皮革、BRM Chronographes品牌的运动时钟以及与Focal合作打造了内饰的音响系统。动力方面，我们仅知道新车采用纯电动驱动，其电动机综合最大功率408PS，峰值扭矩516N.m。新车的续航里程在311km-360km之间。[page]

Italdesign Giugiaro GT ZERO

意大利著名汽车设计室Italdesign Giugiaro发布了一款名为GT ZERO的概念车。

GT ZERO概念车采用了类似跑车与旅行车相结合的设计元素，概念车装配了剪刀门视觉效果惊艳。新车在车顶后部及尾门采用了六边形玻璃设计，另外。概念车采用了金属色的大尺寸轮圈。凭借充满科技感的的外观Italdesign Giugiaro向大家展示了公司对于未来车型的设计理念。

内饰方面，概念车设计同样充满了科技感，直通式的中控台由一块大尺寸触摸屏幕组成，另外新车的仪表盘采用了悬浮式的屏幕，充满了未来感。

关于动力系统，概念车由一个三个独立的电动机提供动力，其中两个位于前轴，另外一个则位于后备箱中。三个电动机输出的最大功率483PS，电池组可提供最高500km的续航里程，并可在半个小时之内充电80%左右。概念车的最高时速可达到250km/h，另外，该款概念车具有四轮转向系统。

宾尼法利纳 H2 Speed

在本届日内瓦车展上，宾尼法利纳带来了全新的概念车——H2 Speed，H2正是氢的化学符号，这也暗示着该车的动力系统是以氢燃料电池作为动力源。另外这款概念车采用了宾尼法利纳自己的品牌LOGO。

新车的外形极为流线，虽然不知道风阻系数但猜想也是一个极为低的数字。车身侧面造型非常的动感，车尾中央薄薄的纵向定风翼则借鉴了勒芒赛车的元素。

新车采用一套氢燃料电池动力系统，同时搭配制动能量回收系统一起工作，据悉新车还采用了两台竞技级别的电动机作为驱动。同时这款概念车也是印度汽车制造商Mahindra收购之后发布的首款概念车。

Quantino概念车

来自列支敦士登的nanoFLOWCELL新能源汽车公司发布了新款Quantino概念车。相比去年发布的老款概念车，新款车型更加趋近于量产。

Quantino概念车造型较为紧凑，采用双门结构。细长的前大灯采用白色和黄色LED光带进行点缀，富有未来感，符合时下流行趋势；尾灯同样带有光带，与前大灯的设计相呼应。大尺寸的五辐轮圈采用双色设计，彰显时尚感。前后翼子板的隆起造型设计营造出强烈的肌肉感。

Quantino概念车是一款采用2+2设计的纯电动车型，并且使用了液流电池技术来驱动四台电动机。在动力方面，该车的综合最大功率输出可达136马力，并可实现四驱行驶。官方称新车的续航里程为1000km之上。[page]

现代 IONIQ插电混动版

在本届车展上，现代IONIQ插电式混动版正式亮相。

这次推出的现在IONIQ插电式混动版和纯电动版在外观上与之前发布的混动版并没有太大的区别，仅仅是在部分细节上有所改变，比如插电式混动版会在混动版的基础上增加一个充电接口。

动力方面，插电式混动版搭载了1.6L GDI汽油发动机，与之匹配的电动机额定功率提升到45kW，为电动机提供动力的锂离子电池组容量也提升到8.9kWh。在纯电动模式下一次充电续航力为50km，二氧化碳排放量则低至32g/km。

斯柯达Vision S概念车

斯柯达正式发布了VisionS概念车，这款车基于MQB平台打造，采用插电混动系统。

斯柯达VisionS概念车前脸运用了全新的斯柯达家族式前脸设计，双幅直瀑式格栅，略有突起的造型，立体感十足。两侧分体式LED前大灯十分彰显个性。

该车长宽高分别为4700/1910/1680mm，轴距为2790mm，其将基于MQB平台打造而来。据悉，新车独特的“2+2+2”6座座椅布局，也是其未来量产版的卖点所在。

动力系统方面，斯柯达VisionS概念车将配备的是由1.4T涡轮增压发动机与电动机组成的插电混动系统，其中1.4T发动机最大输出功率为156马力，峰值扭矩为250N.m；而电动机最大输出功率为54马力，峰值扭矩为220N.m。该混动系统的综合功率达到225马力，搭配12.4kWh的锂离子电池组，传动系统与发动机匹配的是一台6速DSG变速箱。官方称，斯柯达VisionS概念车的最大续航里程可达到1000公里，燃油消耗仅为1.9L/100km，0-100km/h的加速为7.4秒。

沃尔沃 V90

沃尔沃带来了旗下最新旗舰旅行车——V90。在1个月前的2月18日，该车已于瑞典斯德哥尔摩首发亮相，本次车展则是它与公众正式见面。据悉，新车将于9月份正式投放海外市场。

沃尔沃V90与沃尔沃Estate概念车的整体造型极为相似，前脸采用了与XC90相同的最新家族式设计。两侧名为“雷神之锤”的LED日间行车灯，视觉效果非常大气。

旅行车的尾部肯定相比前脸更为吸引人，两侧不规则形状的尾灯颇具时尚气息，辨识度也相当高。排气系统采用了双边共两出的布局，较为常规。

沃尔沃V90与S90都出自SPA平台，在动力系统方面，也将沿用同样的配备，推出D4、D5、T5、T6以及T8等车型。将搭载2.0L涡轮增压、2.0L机械+涡轮增压发动机，此外还有2.0T插电式混合动力系统以及柴油发动机可供选择。[page]

宝马i8 质子红版

宝马发布了一款i8质子红特别版(i8 Protonic Red Edition)，新车采用了非常特别的配色设计，预计2016年7月份量产。

宝马i8质子红特别版(i8 Protonic Red Edition)采用了特别的红色主体色调，配合黑色前后保险杠和金属灰装饰件，使新车看起来更加时尚。

内饰方面，该车整体采用深色内饰搭配红色线条的配色风格，其中座椅采用皮革和红色织物材质相的混搭风格，并配以红色缝线，从而突出整车配色主题。

动力方面，新车与现款i8保持一致，搭载插电式混合动力系统，由1.5T三缸涡轮增压发动机和一台电动机组成。

宝马 740Le xDrive

宝马正式发布插电式混动车型740Le xDrive。未来宝马7系插电式混合动力版本包含了740e i Performance、740Le i Performance以及740Le xDrive i Performance三种版本。预计新车将于7月上市销售，新车将搭载2.0T发动机和电动机组成的混动系统。

宝马740Le xDrive车型与现款7系车型在外观方面基本一致，但在左侧前翼子板处有充电接口，新车的前进气格栅采用宝马传统的双肾型，格栅内部加入了蓝色的饰条，以突显新能源汽车身份。另外，新车采用了大尺寸的多辐轮毂，视觉效果很棒。

新车在后叶子板上方有代表插电式混动的e-Drive标识，新车尾部与普通版宝马7系基本一致，排气系统采用双边共两出式。

动力方面，新车搭载了由一台2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的混和动力系统，变速箱采用8速手自一体式变速箱，并配备了xDrive四驱系统。

Rinspeed Etos概念车

来自瑞士的Rinspeed品牌发布了全新概念车Etos，新车基于宝马i8进行打造，并配备有自动驾驶功能。

外观方面，新车虽然基于宝马i8进行打造，但整体进行了全新设计，除了前大灯组之外很难看出其与i8的相似之处，其中新车尾部进行了全新设计，看起来更加夸张。此外新车还在车尾上方设计有一台无人机，该无人机拍摄的照片与视频发布到网络上进行分享等等。

内饰方面，新车采用了全新的设计，看起来未来感十足，中控台并配备两块21.5英寸的超大尺寸液晶屏，同时这款新车的车载系统还支持语音、手势以及触摸等操控方式。其中全新的方向盘设计宛如一个键盘，可控制多项操作。同时这款由ZF TRW提供的可折叠和伸缩的方向盘，在开启自动驾驶模式后，方向盘可收缩，以给驾驶员带来更大的空间。

科技方面，新车还具有智能手机无线充电、智能钥匙远程启动和解锁以及个性化充电等功能。动力方面，新车配备的是插电式混合动力系统，预计于宝马i8保持一致。

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