2015广州车展将于11月20日-29日举行，作为国内少有的国际A级车展，也是2015年最后一个重头车展，各大汽车厂家都在紧锣密鼓的准备，一场汽车盛宴即将拉开帷幕。据统计，本届广州车展总共有25家车企的31款新车将上市，其中涵盖轿车、SUV、MPV、新能源等车型。在新能源车型中至少包括8款纯电动车、9款插电式混合动力车，为狂飙突进的2015年新能源车市做年终展示。【关注：2015广州车展专题】

下面就让小编带着您来抢先了解下这些即将在广州车展上亮相的新能源车型。

北汽新能源：EU260揭开面纱

11月12日，北汽新能源公布了纯电动轿车EU260的相关数据，该车型是北汽新能源打造的第一款A级纯电动汽车。据官方数据显示，EU260的续航里程能够达到260km。该车型将在广州车展上首发亮相，揭开神秘面纱。

北汽EU260 正面

车身尺寸上，EU260的长宽高达到了4582*1794*1515mm，轴距2650mm，较目前市场上的多数主打性价比车型有较大优势。全新设计的T型中控台更加新颖，据悉这款车型内饰用料将有较大提升，大面积使用软性材质。

北汽EU260 左前45°

北汽EU260电机最大功率100kw，最高扭矩260N.m。电池容量41.4kwh，在综合工况下可以支持最高260km的续航里程。EU260配备的SmartCell智能电驱系统可以将电能到动能的损耗降低到4%，同时还可以更加安全均衡的管理动力电池，保证其健康状况和使用寿命。

北汽EU260 右后45°

北汽EU260 内饰

EU260采用多连杆独立后悬挂，提高了操控的稳定性，抑制弯道侧倾的能力也得到了加强。同时在操控方面加入后轮弯道随动转向技术，大大减小了车辆的转弯半径。除此以外，EU260还具有胎压监测、前后倒车雷达、ABS+EBD+CBC(转弯控制系统)+TCS(牵引力控制系统)系统，配合52%超强度钢材的车身以及激光焊接，EU260在车辆操控和安全性上将会非常值得期待。

江淮 iEV：iEV5推SUV版？也推微型电动车？

日前，江淮新能源汽车的官方微信公众号上推送了一张神秘感十足的照片。

图片来源“江淮新能源汽车”微信公众号

江淮新能源汽车的iEV系列早已被大家熟知。虽从种种蛛丝马迹中能预料到，江淮为了丰富产品线，满足市场需求，会在广州车展上发布iEV系列的新车；但官方一直未透露半点消息，新车神秘的面纱一定要留在最后时刻才肯揭开。厂家确实吊足了人们的胃口。从犹抱琵琶半遮面的图片可以看出，iEV5即将有改款亮相，从其车身高度看，很可能是SUV车型。而另一款仅露只鳞片爪的车型，则很可能是个A0级或者A00级的微型电动汽车。[page]

吉利：帝豪EV强势出击

在广州车展前夜，18日晚间，吉利将展出其帝豪EV，并公布新能源汽车战略。吉利这款全新电动车最大功率输出为95kW，最大扭矩240N.m，最高车速140km/h，0-50km/h加速仅需4.3秒，综合工况续驶里程为253km，60km/h等速巡航状态下的续航里程可达到330km。

该车外观依然延续了帝豪燃油版时尚的风格，但在细节方面进行了改动：前格栅采用了靛蓝色的新家族式回纹盾形设计，鸥翼式前保险杠增加了靛蓝色饰条，以及叶子板和油箱盖上的EV标识，都明显地表露其了纯电动汽车的身份。两侧车身还添加了天蓝色的装饰条，全车更加时尚。

吉利帝豪EV

帝豪EV的车内饰以黑色调为主，全黑皮质座椅添加了靛蓝皮质包边，与银色装饰条搭配，不仅提升车辆整体的质感，更显舒适、大气；7寸炫彩组合仪表、造型前卫的档把、多功能运动方向盘等，都突出了电动版车型特有的科技感。

吉利帝豪EV内饰

在动力方面，采用了三元锂电芯，蓄电量为45.3kwh，电机最大功率输出可达95kw，最大扭矩240Nm，0-50km/h加速仅需4.3秒，最高车速为140km/h，综合工况续驶里程253km，60km/h等速续航里程可达330km。

吉利帝豪EV前机舱

另外，帝豪电动车符合充电国标，配备了五种充电模式，在慢充模式下14个小时即可达到满电状态，专用快充设备仅需48分钟便能满电。随着限购、限牌、限行等政策不断调整，新能源的发展必将越来越火热。在国家政策的扶持下，电动车产业的发展形势正式市场所驱，帝豪电动车的未来前景值得期待。

广汽再推插混：传祺GS4 EV & GA3 PHEV亮相

广汽传祺GS4 EV将于广州车展上推出。基于传祺GS4燃油版开发出来的一款纯电动汽车。车身长宽高分别为4510*1852*1677mm，选装行李架后高度为1780mm，轴距为2650mm。外观延续了现款GS4车型的设计，只是在细节部分更加注重体现新能源车的特点，中网镀铬装饰、LOGO都带有蓝色饰条点缀，更显科技感。GS4 EV的轮圈造型极为抢眼，五辐式的造型有几分战斧的神韵，同样有蓝色点缀。

广汽传祺GS4 EV

在动力方面GS4 EV的高亚锂电系统和电机控制系统为其提供了强劲而持久的动力。电机最大扭矩250N.m，峰值功率105kw。同时电机系统与先进的ESP模块协同工作，既为车辆提供了可靠安全的制动性能，又把制动时产生的能量尽可能的转化回收。集多项领先技术于一身的传祺GS4其最大续航里程大于240km，能够满足消费者的日常出行所需。

广汽传祺GA3 PHEV

广汽传祺GA3 PHEV插电式混合动力汽车基于传祺GA3燃油版打造，由于详细参数官方尚未公布，使得这款车的神秘感倍增。[page]

海马：普力马EV重整再出发

海马普力马EV在上市前早已开始市场运营。2013年起，海马普力马EV已先后在海口、杭州和银川作为出租车示范运营。而老款的普力马EV造价高，充电久，且续航里程低(仅在100公里左右)，作为出租车来运营，效果确实不太好，因此也一直没有上市向市场推广。

普力马EV

但随着新的电池技术不断推出，现在市场上的纯电动车型续航里程在200公里以上的也有很多。相信普力马EV此次选择广州车展上市，肯定在续航里程上已经有所准备。如果续航里程能达到200公里，再加上普力马EV较大的车内空间，相信还是会有一定市场。

比亚迪元：接秦、唐的强势而来

比亚迪秦和比亚迪唐畅销，他们的后辈比亚迪元期待自然不小。比亚迪元的前脸与宋区别较大，一条横向镀铬条连接了左右大灯和车标，前格栅的装饰类似鳞片效果。下方保险杠的设计自成一体，不过可以看到依然带有明显的“X”风格，下唇配有明显的银色扰流板，视觉效果出色。

比亚迪元 正面

比亚迪元的定位是小型SUV，长宽高依次为4320*1765*1650mm，轴距为2520mm，与福特翼搏、雪铁龙C3-XR等水平相当。拍摄样车的蓝白配色效果出众，采用黑、银、蓝三色的多辐式轮毂也非常扎眼，博得了不少人的眼球。

比亚迪元 侧面

据悉，比亚迪元的动力系统由1.5L自然吸气发动机和两台电动机组成，其中两台电动机分别安装在前后桥位置，以实现四轮驱动。在纯电动模式下，最大续航里程同样可以达到70km。

比亚迪元 外挂式备胎

车尾部最明显是外挂式备胎，五条风刀样式的装饰，给比亚迪元的运动气息增色不少。尾灯造型好像螃蟹的一对钳子，很可爱。[page]

上汽：插混高端版荣威e950亮相

日前，从上汽荣威官方获悉，上汽将在本届广州车展上发布荣威950的插电混动版e950。

此前发布的荣威950氢燃料电池版

荣威e950基于现款荣威950打造，新车最大的亮点是其搭载了一套由发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。此前，荣威950推出过氢燃料电池版本，此次插电混动版将进一步展示上汽的技术储备。

再度亮相：新圣达菲EV & 路盛E70EV

华泰推出的这两款纯电动汽车，在2015年4月上海车展上首度亮相。这次广州车展的再度参展是不是会传出上市的消息，暂时还是个未解之谜。

新圣达菲EV

华泰新圣达菲EV纯电动节能SUV采用永磁同步电机，最大功率为80kW，最大扭矩220Nm，最高转速可达9000rpm。最高时速大于130km/h。

新圣达菲EV的动力电池采用锂离子动力电池，电池箱体放置在大地板下部，通过大地板及悬架系统的重新设计，使整车的通过性及安全性都得到相应的提高 ,电池组性能也得到了提升。充电系统可采用民用220V电源充电。

新圣达菲EV纯电动SUV配备智能液晶仪表显示系统，功能齐全，能够显示电池电压、SOC、能量回收、档位等信息。

路盛E70 EV  右前45°

华泰路盛E70推出了其EV版本，新车基于路盛E70打造，并采用纯电动系统。

路盛E70 EV外观和2014款华泰路盛E70的外观与现款的车型基本一致，延续了原有的车型特点，超豪外观将奢华与完美演绎到淋漓尽致。4777mm的超长车身无需牺牲你的任何舒适与安全需要，2678mm的轴距优势使得整体空间真正豁然开朗。不过在部分细节上进行了修改，内饰与配置方面也将进行了相应升级。

路盛E70 EV  左后45°

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动力系统上，路盛E70EV纯电动车采用永磁同步电机，最大功率为90Kw，最高转速可达10000rm，最大扭矩250Nm。最高时速大于150公里，续航里程大于300公里。在电池布置方面，路盛E70EV与圣达菲EV的设计大致相同，也将的电池组都放置在大地板下。路盛E70EV纯电动车带有车载充电器，使用随车自带充电线并接入家中的220V电源，充满整车大约需要4个小时。[page]

奔驰S500eL：百公里5.2秒快车

奔驰S500eL新车搭载了插电式混合动力系统。官方数据显示，其搭载了由3.0升V6双涡轮增压发动机与电动机组成的插电混动系统，可输出最大功率为325kW，最大扭矩达到650N.m，百公里加速仅需5.2秒。

奔驰S500eL

据了解， S500eL依靠纯电力驱动的续航里程为33km。在混动模式下，百公里油耗仅为2.8升，并且二氧化碳排放量也仅为85g/km。传动系统方面，新车匹配的是7速自动变速箱。根据连接的充电装置以及电压的不同，其充电时间大约为2-4小时。

奔驰S500eL液晶屏

奔驰S500eL延续了奔驰S家族的风格，尾部增加了充电接口。车内采用大量的银色装饰。众多高科技配置集于一身：强大的Command系统、超大的液晶屏、各种座椅位置调节，以及顶级的Burmester(柏林之声)音响，使其品位和品质得到保证。

奔驰C350el：正式投放市场

奔驰首款国产的插电混动车C350eL在今年4月的上海国际车展上进行了首次亮相。而在11月20日即将开幕的广州车展上，C350eL将有望正式投放市场。

奔驰C350el

该车搭载一台2.0L涡轮增压发动机与C 260 L相同，155kw的最大功率和350N.m的最大扭矩。此外该车还搭载一台最大功率60kW、最大扭矩340N.m的电机，其综合输出功率为205kW，最大扭矩为600N.m。传动系统为7速自动变速器。在混动系统的帮助下，C 350 e L的0-100km/h加速时间仅为5.9s，最高时速为250km/h，百公里综合油耗为2.1L。让我们眼前一亮的是该车将标配空气悬架系统(AIRMATIC)。

奔驰C350el  充电口

无论外观还是内饰的设计，该车基本与2015款奔驰国产C级长轴版保持一致，而位于后保险杠右侧的充电接口，则显示出其插电式混动车型的身份。作为一款插电混动车型，该车采用了重约100kg，容量为6.2kWh的水冷式锂离子电池组，使用快速充电桩充满约需1.5小时，若使用家用电源充电则需3小时充满。由于电池容量并不高，新车的纯电最大续航里程约为31km。

配置方面，该车采用了主动开闭式进气格栅，前进气格栅处设有ACC自制应巡航和主动安全系统的雷达。还将配备空气悬架、LED智能照明系统。

奔驰：SUV也插混，GLE 500e明年来华

不久之前，ML级的中期改款车型GLE SUV正式在华上市。除搭载3.0T发动机的320和400车型以及搭载5.5T发动机的AMG版本外，奔驰GLE还有望于明年向中国引入更为绿色环保的插电式混合动力车型GLE 500e。

GLE 500e

插电混动版车型的动力系统由最大功率245kW的3.0T发动机和85kW的电动机组成，匹配7速G-TRONIC变速箱。该款插电混动版车型电池容量为8.8kWh，在纯电动模式下可以行驶29.6公里。[page]

BMW：X5插电混动版上市

宝马X5插电混合动力版车型将在11月20号开幕的广州车展上市。

BMW X5插电混动版

插电混动版X5的外观与目前在售的X5车型基本相同。宝马X5插电混动版的高压锂离子电池组安装在后备箱地板下方，处于防撞安全区域内，且不用占用储物空间。

动力上，宝马X5插电混动版搭载的是2.0T发动机和电动机，最大输出功率可达230kW，0-100km/h加速时间为6.8秒，百公里综合油耗仅为3.9升，综合续航里程超过800公里。另外，该车还有AUTO eDrive、MAX eDrive、SAVE Battery三种驱动模式可供选择。

沃尔沃：XC90插电混动版献媚高富帅

沃尔沃SUV已经成为高富帅，特别是金融圈新贵的标配。广州车展将亮相的沃尔沃XC90插电混动版的外观与燃油版相差不大，车身尺寸也与其一致，长宽高分别为4950x 2008x1775mm，轴距为2984mm。不过，由于XC90插混版增加了电池与电动机，车重达到了2361kg，比燃油版增加了278kg。

沃尔沃  XC90插电混动版

动力方面，该车搭载一台2.0排量的汽油发动机和一台电动机。发动机最大输出功率为235kW，最大扭矩达400N.m，电动机最大功率和峰值扭矩分别为64kW与240N.m。在混动模式下，可产生299kW的最大功率与640N.m的最大扭矩。0-100km/h加速时间为5.6秒，百公里综合油耗为2.6L。

中控触摸屏采用了沃尔沃和苹果一同研发的CarPlay系统，可用来操作空调、娱乐系统等。

三菱：名声在外的欧蓝德PHEV(插电混动版)来华

三菱在新能源领域其实是先行者，欧蓝德在全球销量不少。该车的外形设计更具时尚感，舒适性、操控性和纯电动续航能力都获得不同程度的提升。霸气的X型前脸大量使用镀铬装饰，造型犀利的前大灯与横条进气格栅完美融合，并配备了新设计的LED日间行车灯和尾灯，以及18英寸双色合金轮毂。三菱为新车新增Ruby Black和Quartz Brown两种颜色可供选择。

欧蓝德PHEV

据三菱介绍，通过对隔音物料、主动式减震和减震物料等30项改进，大大提升NVH(噪音、振动和声振粗糙度)的表现。通过对悬架系统的调校，该车的操控性和稳定性都获得进步，更受益于混合动力系统的优化，纯电动续航里程则增长了0.6公里。

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