梅赛德斯-奔驰在2015日内瓦国际车展上首次展示了V-ision e插电式混合动力旅行概念车。这款配备了多辐20英寸轮毂的MPV，使奔驰的插电混动汽车阵容更加丰富。

与奥迪宣示将大幅拓展e-tron车系相同，奔驰在电动领域一样拥有相当丰富的产品线与动力架构，近一年之内就发表了S 500 Plug-In Hybrid与C 350 Plug-In Hybrid或是B-Class Electric Drive电动车等，电动产品线横跨小型车、中型车与大型车。而在2015年日内瓦车展上，奔驰就以W447 新款V-Class为基础，推出Concept V-iSion e概念车打造商旅车型电动新世代。

在中型旅行车市场，V-ision e概念车遵循了奔驰传统的V级车设计风格，这台MPV的内部空间是如此宽敞。

内饰透过白色真皮与银色饰板营造科技感，中央大显示屏能依照动力输出状态显示对应图标。而Concept V-iSion e的内饰亮点是后方头等舱的双独立座椅，在白色条状和棕色实木相结合的地板上，设有两张拥有ipad的固定座、办公桌及平躺功能的豪华电动座椅，宽敞的空间造就了舒适且迷人的loft氛围。

环绕车身的侧窗与车顶的全景天窗能通过Magic Sky Control进行透光度调整，在必要时能够让车外完全无法看透玻璃，确保老板们最极致的隐私。

从Concept V-iSion e的命名能够看出这是一款预示未来商旅车走向的V级电动概念车，虽然目前还是概念车身份，但实际上已具备一切量产要素。从动力部分看，Concept V-iSion e搭载的是与C 350 Plug-In Hybrid相同的动力系统，以一台2.0L直四涡轮增压引擎，搭配一台电动机。V级车体与负载皆较C级重，因此涡轮引擎部分可输出210hp的最大马力，电动机则可输出122hp，综合马力可达到333hp的超凡境界，扭矩更达到600N·m。

在插电混合动力系统下，Concept V-iSion e可在6.1秒完成0-100km/h加速，极速高达206km/h。整体性能表现甚至比V级旗舰车型V 250 BlueTEC更突出，令人惊讶的是，坐拥这样的性能表现，每公升汽油更可让Concept V-iSion e行驶33.3km、二氧化碳排放量也降低到72g/km的低水平。其锂离子电池容量为13.5kWh，可纯电行驶50km，同时极速表现也上看80km/h。

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