近年来我国新能源车市场越来越火热，除了政策的支持之外，也离不开越来多好的产品的推出，只有产品、政策两方面的同时发力，才能够让我们的新能源车真正走进我们的生活中。在2015年中，我们在国内将迎来多款电动车（纯电动+插电混动）上市，其中包括逸动EV、比亚迪唐、奥迪A3 e-tron、沃尔沃S60L等等自主、合资以及进口车型，这些新的电动车将进一步丰富我们的选择。那么这些车型预计何时上市，各有什么特点？预计享受多少补贴呢？我们今天就一同来看看。
● 长安逸动EV
预计上市时间：2015年3月初
类型：纯电动
续航里程：160km
享受补贴：国家补贴4.5万元；地方补贴根据具体地方而定
逸动EV的整体造型和长安逸动汽油版的整体造型接近，其前脸采用了蓝色的格栅，和普通版车型有所区别。长安逸动EV是一款纯电动车，搭载的电动机最大输出功率为122马力，峰值扭矩为280牛·米。新车装配的锂离子电池组容量为26kWh，最高时速可达140km/h，续航里程为160km。
配置上，新车配备了CRBS制动能量回收系统、ESP电子车身稳定系统、前排气囊、前排侧面气囊、车身侧面安全气帘、GPS导航系统和可视泊车系统等配置。以2015年目前国家新能源汽车补贴政策来看，购买长安逸动EV电动车的消费者可获得4.5万元的补贴，加之不同地区的地方性补贴政策，预计新车至少可以获得8万元的补贴。
编辑点评：长安汽车在2015年获得了自主车企销量第二名的优异成绩，同时其乘用车的销量增幅达到了39.73%。在传统乘用车发力之外，我们看到长安还在新能源车有所布局，除了已在北京房山作为出租车试水使用的E30之外，逸动EV将成为长安第一款面向大众销售的新能源产品，目前国产新能源车型的主要销量在百台左右，未来逸动EV的上市将更多起到提升品牌的形象的作用，同时还能为今后推出的电动车产品积累经验。
● 比亚迪唐
预计上市时间：2015年上半年
类型：插电式混动
续航里程：纯电续航里程80公里
享受补贴：国家补贴3.15万元；地方补贴根据具体地方而定
比亚迪唐是我们比较熟悉的一款车了，在今年1月份，比亚迪官方已经公布了该车的预售价格，其中旗舰型为30万元，而唐极速版的预售价为60万元。
动力方面，比亚迪唐采用的是“三擎、四驱、双模”系统。所谓“三擎”是指该车的动力系统是由2.0TI发动机（205马力、320牛·米）和前、后两个电机组（同为150马力，250牛·米）组成。官方表示，比亚迪唐0-100km/h加速时间为4.9秒，其极速版甚至缩短至4.5秒。
“双模”则指的是这款车拥有两种动力模式，即可短途行驶使用纯电模式，又可长途行驶采用油电混合模式。此外，比亚迪唐使用的是全时电四驱系统，发动机和前电机驱动前轮，后电机驱动后轮，有四种驾驶模式可选。比亚迪唐配备了高容量磷酸铁锂电池（18.4千瓦时），纯电动状态下行驶，最高续航里程为80km，可使用外接220V家用电源充电。
编辑点评：如果以预售30万元旗舰型的价格来看的话，唐在地方、国家的补贴加起来总共能达到6.3万元，那么补贴后该车的价格将在23万元-24万元之间，这还是唐较高配车型的价格。未来低配车型补贴后可能仅需20万元多一些。再回想唐的性能以及车身尺寸，这样一款车还是非常有竞争力的。我们了解秦在今年1月共销售了1911辆，同时在上海等对于新能源车有牌照鼓励的大城市，销量也是很喜人的。对于比亚迪唐，我们还是比较的期待。
● 比亚迪商
预计上市时间：2015年第二季度
类型：插电式混动
续航里程：纯电续航里程60km
享受补贴：国家补贴3.15万元；地方补贴根据具体地方而定
在2014广州车展上，比亚迪“商”正式发布，这款车曾在2014年4月的北京车展上亮相，当时被称为M3 DM。而在广州车展上，其采用了新的名字。商这款车和我们今天介绍的其他车型不一样，商是一款7座MPV。
动力方面，比亚迪商将采用“双擎双模”技术，采用插电混动技术，其动力由一台最大输出功率109马力的1.5L发动机和可输出150马力的电动机组成，总输出功率可以达到258马力。据悉，比亚迪商0-100km/h加速时间为7.5秒，纯电动模式下的续航里程为60km。
编辑点评：目前主要的新能源产品集中在轿车、SUV产品中，而比亚迪则将目光投向了全产品线领域，在轿车、SUV之后还在MPV市场进一步发力，这一点也能够看到比亚迪对于车型的全面布局。虽然这款插电式混动MPV可能价格不菲，但作为早期该细分市场的试水，我们还是应该对我们的自主品牌给予鼓励的。
[page]
2 自主：风神E30L/iEV5/爱尚电动
● 东风风神E30L
预计上市时间：2015年上半年
类型：纯电动
续航里程：160km
享受补贴：国家补贴4.5万元；地方补贴根据具体地方而定
东风风神E30L是一款微型电动车，其造型设计小巧可爱，车身尺寸上，其长宽高依次为2995/1560/1595mm，轴距为2160mm。
E30L采用额定功率20kW（峰值功率30kW）的永磁同步电机，相比E30配置电机的额定功率10.5kW（峰值功率23.8kW）要更加强劲一些。额定扭矩和峰值扭矩也分别达到了76N·m和115N·m。从而使得E30L的最高车速可以达到100km/h。
E30L的锂离子电池容量达到了21.5kWh，根据之前消息，东风风神E30L满电情况下续航里程为160km，最高时速为80km/h。充电方面，电池能够在30分钟完成快充，慢充则需要8小时。据此前我们了解的信息，该车在享受完国家和地方补贴后的价格将在10万元左右。
编辑点评：作为一款微型电动车，东风风神E30L的主要目的是城市中的简单通勤，其和荣威已经推出的E50有些相似。作为一款补贴后10万元左右的微型电动车，其好停、好开、方便、成本低的特点将是吸引潜在消费者的地方。我们看到像smart这样的微型车售价也都在十几万元，那么补贴后的E30L还是很有资本和这些车型一争高下的。
● 和悦iEV5
预计上市时间：2015年上半年
类型：纯电动
续航里程：最大达200km
享受补贴：国家补贴4.5万元；地方补贴根据具体地方而定
和悦iEV5电动车于2014年的北京车展首发，这款车也是江淮在iEV4后推出的一款全新产品。外观方面，该车采用六边形的大嘴设计，整体设计比较前卫，同时还配备蓝色车标以及LED日间行车灯。
动力方面，从申报信息来看，和悦iEV5电动车搭载最大功率68马力的电动机，新车的续航里程最大可达200km。它的最高时速可到120km/h，相比最高时速100km/h的iEV4有所提升。
编辑点评：和悦iEV5可以说是和悦iEV4的升级，新车在外观、动力总成等等方面都有所升级，不断的迭代升级也能够看到江淮在电动车上的不断投入和产出。目前iEV4的售价在16.98万元，补贴后的售价在7.98万元，我们预计iEV5的售价可能比iEV4稍高一些，但对于一款补贴后售价在10万元以内的产品来讲，和悦iEV5距离一般消费者还是比较近的。
● 启腾M70EV
预计上市时间：2015年内
类型：纯电动
续航里程：190公里
享受补贴：国家补贴4.5万元；地方补贴根据具体地方而定
作为一款“换芯”的微面车型，启腾M70EV纯电动车的长宽高分别为4071/1677/1902mm，轴距2700mm。新车造型相比目前在售的启腾M70并没有太大变化，新车前脸采用双横条幅设计，前大灯组采用不规则造型。此外，新车的下进气口采用横条幅设计，并在两侧配备有雾灯。
内饰部分，启腾M70EV纯电动车的内饰设计与启腾M70保持一致，一体式中控台造型简洁。据悉，新车将配备锂电池组，仅需8小时就可将电池电量充满，据悉该车的最大续航里程为190公里。
编辑点评：启腾M70EV电动车的续航里程达到190km，作为国产车型其也享受对应4.5万元的新能源补贴。而启腾M70EV电动车的推出，也是代表着电动车已经开始进军微面市场，但究竟该市场有多大，是否能够得到消费者的认可，我们拭目以待。
● 海马爱尚电动版
预计上市时间：2015年内
类型：纯电动车
续航里程：未知
享受补贴：由于并没有公布续航里程，所以补贴额度尚不清楚
海马爱尚电动版在外形设计方面与普通版车型基本没有明显变化，新车的充电口设置在前翼子板位置，车尾还带有电动车标识，以表明身份。
动力系统方面，通过申报信息显示，海马爱尚电动版搭载的是一台可输出28马力（21kW）的电动机，但新车续航里程等情况尚未公布。新车上市后将会与奇瑞eQ等同级别纯电动车竞争，主打入门级电动车细分市场。
编辑点评：目前，自主品牌推出的电动车越来越多，而目前大部分厂商的思路还是处于基于现有车型换装电动机，打造出电动版本，这种电动车的推出更像是在与低速电动车抢夺市场，能否得到市场认可，目前还是未知数。
[page]
3 合资/进口：S60L混动/朗世等
● 一汽丰田朗世电动车
预计上市时间：2015年内
类型：纯电动
续航里程：尚未公布
享受补贴：由于并没有公布续航里程，所以补贴额度尚不清楚
朗世电动车是一汽丰田旗下合资自主品牌朗世打造的首款车型，其在2014年广州车展期间正式发布。新车的外观基本参考了老款花冠的设计风格，但细节之处采用了全新的造型。包括前进气格栅和前保险杠以及尾灯组。
据此前工信部申报信息，朗世的长宽高分别为4555/1705/1490mm，轴距为2600mm，与2013款花冠相同。动力方面，新车采用纯电动驱动，其搭载的电动机最大功率或为95马力，最高时速为120km/h。目前官方尚未公布其最大行驶里程。
编辑点评：作为合资自主品牌，朗世的定位其实和我们熟悉的启辰、宝骏等等是相同的。虽然其首款电动车采用了与老款花冠极其相似的外观设计，但通过细节之处我们还是能够分辨出其真实身份。作为自主纯电动车，朗世电动车上市后将能够获得国家及地方的财政补贴，不过由于目前官方并没有透露其最大续航里程，该车的具体补贴金额我们尚不清楚，关注这款车的消费者请继续期待。
● 沃尔沃S60L PPHEV
预计上市时间：2015年中
类型：插电式混动
续航里程：纯电续航里程50公里；混动模式续航里程1000公里
享受补贴：国家补贴3.15万元；地方补贴根据具体地方而定
沃尔沃将会在今年正式国产沃尔沃S60L PPHEV车型，该车是一款插电式混动车型。由于是国产车型，其将享受国家补贴。外观方面，沃尔沃S60L PPHEV仅仅在一些细节部分的点缀上突出了它作为插电式混合动力车型的特殊身份。
动力部分，沃尔沃S60L采用了一台沃尔沃最新的四缸2.0T DRIVE-E汽油发动机，最大功率235马力（约175kW），最大扭矩350N·m。与之配合的是一台位于后桥部位的电动机，最大功率68马力，峰值扭矩200N·m，二者协同工作的时候，车辆的扭矩十分可观，在强调动力输出的POWER模式下，S60L PPHEV的0-100km/h加速时间为5.5秒。
S60L插电式混动车型的纯电续航里程为50公里，在混动模式下的最大续航里程达1000公里，百公里综合耗油量仅为2升。此外，该车还拥有可选择的全轮驱动模式。这套系统的前轮由汽油机经由机械传动驱动，而后轮则经电气化系统由电动机驱动。
编辑点评：相比后面要介绍的A3 e-tron，沃尔沃S60L PPHEV的一个优势则是其是国产车型，享受国家3.15万元补贴，再加上地方补贴，其补贴甚至可达6万元之上，还是很有诱惑力的。作为一款中型车，其补贴后的价格预计将和插电式混动的进口紧凑型车接近，那么届时凭借本身配备的最大功率235马力的2.0T发动机，以及车内更大的空间，对于日常的出行将更加得心应手，S60L PPHEV未来的前景值得我们期待。
● 沃尔沃XC90 T8
预计上市时间：2015年内
类型：插电式混动
续航里程：纯电续航里程40公里
享受补贴：由于是进口车型，不享受新能源补贴
沃尔沃新一代XC90 T8在去年正式发布，新车基于全新的SPA平台进行打造，并采用了沃尔沃家族最新的设计语言，整车看上去大气而不失时尚感。新车的外观与普通版相比最大的不同，仅是前翼子板处增加了一个充电接口。
动力方面，新一代XC90 T8搭载一套插电式混合动力系统，该系统由一台采用双增压（机械增压+涡轮增压）技术的2.0升四缸DRIVE-E汽油发动机驱动前轮，发动机的最大输出功率为306马力，最大扭矩为400牛·米；安装在T8后轮的是一台最大功率81马力，峰值扭矩240牛·米的电动机，这套混合动力系统的综合最大功率为405马力，峰值扭矩达到640N·m。传动方面，与这套混合动力系统匹配的是8速自动变速箱。
沃尔沃新一代XC90 T8还将提供五种驾驶模式选择，包括自动、纯电动、功率、AWD四驱、电量保存模式。其中纯电动模式是完全依靠后轮的电动机进行驱动，纯电续航里程可以达到40km。
编辑点评：沃尔沃XC90 T8预计将是豪华品牌首款在国内上市的插电式中大型SUV，也是新一代XC90的旗舰车型。虽然新车仅搭载2.0T发动机，但是从综合最大功率等性能数据上来看，其动力性能已经非常强劲了。不过国内潜在消费者能否认可“小排量”的豪华中大型SUV我们尚不清楚。此外，由于新车处于进口销售，以目前的政策来看其无法获得新能源车型补贴，这可能是其未来的不利因素。
[page]
4 进口：高尔夫GTE/A3 e-tron等
● 高尔夫GTE
预计上市时间：2015年内
类型：插电式混动
续航里程：纯电续航里程50公里；混动模式续航里程可达939公里。
享受补贴：由于是进口车型，不享受新能源补贴。
高尔夫GTE前脸造型参考了高尔夫电动版（e-Golf车型）的设计，在中网处标有蓝色GTE铭牌，新的前保险杠设计与LED日间行车灯造型更加运动。
新车配备的是一套插电式混动系统，其由一台1.4T发动机与一台电动机组成，综合最大输出功率204马力，综合峰值扭矩为350牛·米。与这套系统匹配的是一台6速DSG双离合变速器，该车的0-100km/h加速时间为7.6秒，纯电动模式续航里程最高为50公里；混动模式续航里程可达939公里。据悉，该车配备有8.8千瓦时的锂离子电池组，并可在2.5小时内完成充电。
编辑点评：作为大众新一代高尔夫又一款衍生车型，高尔夫GTE以插电混动车型的身份，兼顾了性能以及节能等多方面特点。但由于其进口车的身份，未来其上市后并不会有任何新能源补贴措施，这一点就令许多消费者望而却步。如果未来大众能够将高尔夫GTE国产化，那么其前景势必更加美好。
● 奥迪A3 e-tron
预计上市时间：2015年内
类型：插电式混动
续航里程：纯电续航里程50公里；综合续航里程940公里
享受补贴：由于是进口车型，不享受新能源补贴
奥迪A3 e-tron其实早在2013年的广州车展就已经正式发布了，这款车将会在2015年内正式在华销售。外观方面，A3 e-tron和普通版车型保持基本一致，只是在细节之处体现了其混动版的身份。
奥迪A3 e-tron搭载的是由一台1.4TFSI发动机和一台电动机组成的插电式混合动力系统，在它们共同工作时，最大功率为204马力，车辆的最大扭矩达到了350牛·米。传动系统匹配的是e-S tronic变速箱，此外该车还有四种驾驶模式选择。
奥迪A3 e-tron配备的锂离子电池组容量为8.8千瓦时，官方称该车在纯电动模式下的最大续航里程为50公里左右，其综合续航里程达到940公里，百公里平均油耗仅为1.5升，0-100公里/小时加速时间为7.6秒。充电方面，如采用工业电压充电，约2小时15分钟可充满电量，如采用家用电压充电，约5小时可以把电充满。
编辑点评：目前摆在奥迪A3面前的一个问题就是其进口的身份，进口车的身份让他不能享受国家补贴，这在竞争力上会受到一些影响。在编辑看来，插电式混动车型其实是目前解决纯电动续航里程问题的比较好的方法，900多公里的综合续航里程，能够让车主从北京至少开车到青岛而途中不用加油，这样看上去其实还是很诱人的。在编辑看来，奥迪A3 e-tron的引入还有一个作用，就是为A6 e-tron在2016年国产进行准备和积累数据。
● 特斯拉MODEL X
预计上市时间：2015年年底
类型：纯电动
续航里程：尚未公布
享受补贴：由于是进口车型，不享受新能源补贴
2012年2月9日，特斯拉MODEL X原型车正式亮相，新车是一台采用纯电驱动的7座SUV，其外观造型参考了MODEL S的设计风格，但车身高度更高。值得一提的是，新车的两扇后门采用了官方称之为鹰翼门的设计，这种设计在兼顾时尚的同时，还为车内第二排乘客的进出提供了最大的便利。
动力方面，MODEL X原型车搭载双电机搭配电池组，其中两个电机分别被安放在前轴和后轴之上，组成双电机四驱系统。电池方面，MODEL X将配备60kWh或85kWh两种电池组。不过目前特斯拉并没有发布MODEL X量产版的具体动力和续航里程信息，我们仅知道未来MODEL X Performance的0-96km/h的加速时间将不到5秒。
编辑点评：作为特斯拉生产的首款SUV车型，MODEL X在诞生之初就受到了全球消费者的关注，这款车型将于今年正式量产，并有望于今年年底正式在国内上市。新车独特的造型和兼顾实用性的设计风格，以及双电机四驱系统的应用，都将成为这款车型的亮点。不过目前官方目前还没有透露新车的具体动力参数，编辑认为作为一款纯电动车，消费者还是更想迫切知道它的最大续航里程是多远？希望特斯拉在这点上能给我们个让人惊喜的答案。
总结：
从我们今天为大家总结的2015在华将上市的电动车（纯电动+插电混动）来看，我们能够从中看到几个趋势。
其中一个趋势是越来越多的细分产品在推出，例如MPV、微面、SUV、轿车等等车型目前都采用了新能源动力，这是我们前几年不能够想象的。另一个趋势则是产品的不断迭代，例如江淮和悦iEV5，就是此前iEV4的一个大升级，能够看到江淮在新能源车型上正在进行着良性的循环。
此外，我们也还看到一些品牌车型由于其进口身份，并不能享受到国家的新能源补贴，这可能会对于其未来的推广有所影响。而一些合资品牌则选择了率先国产纯电动或者插电式混动车型，这对于快速抢占市场还是很有帮助的。
目前国内电动车的销量其实并不是非常理想，虽然有很多产品，但其实销量一般都在几百台/每月，但就像我们开篇所说，政策的有力支持以及更多好的新产品才是真正让新能源车走进我们生活的方式。从2015年将上市的这些电动车来看，其中有不少其实我们是“够得着”和“靠谱”的，我们也希望这些电动车能够早日上市，让我们的消费者体验到不一样的生活。
来源：汽车之家
本文地址：https://www.d1ev.com/carnews/daogou/37501
文中图片源自互联网，如有侵权请联系admin#d1ev.com（#替换成@）删除。
先估价再买车，买的放心开的安心
您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!
京公网安备
11010502033163号