近日，天津首款新能源汽车比亚迪秦，采用申领的新能源汽车专用指标，免摇号，成功拿到津A牌照。这代表着天津新能源汽车的推广工作，在个人领域取得了突破性的进展。

根据《天津市小客车总量调控管理办法(试行)》有关规定，购买新能源车可免摇号直接上牌。作为目前天津市场上在售的首款且唯一一款插电式混合动力车型，比亚迪秦具备先天优势，成功申领新能源汽车号牌指标。随后，在天津科委、交管局、交港局等多方协调、推进下，成功上牌。据悉，天津即将公布新能源汽车的推广实施方案，届时将明确新能源汽车的地方补贴政策，进一步助推天津市新能源汽车推广应用工作。

自2013年12月正式上市后，比亚迪秦开始进入新能源车市场。在产能相对不足的情况下，比亚迪秦销量实现稳步提升，累计销量近4500台，5月销量首次破千，未交付订单超8000台，蝉联新能源汽车销量冠军宝座，市场热度远超预期。相信随着天津相关政策的进一步明朗，秦的市场潜力还有待进一步释放。

作为一款比亚迪自主设计研发的全新车型，秦搭载了行业领先的双擎双模技术，将大功率驱动电机与1.5TID黄金节能动力总成相结合，在混合动力模式下能输出217kW的总功率和479N·m的总扭矩，0—100 公里/小时加速时间仅为5.9秒，最高时速可达185公里/小时，保证强劲动力的同时，百公里油耗仅为1.6升。

此外，秦从设计上突破了充电难的壁垒，220V家用电源充电，4小时即可充满。纯电动续航里程达到70km，满足消费者日常上下班代步使用；长途可用混合动力模式，节能环保。

继承了比亚迪的家族式设计风格，秦的智能配置十分强大。12.1英寸超视觉TFT液晶组合仪表、Keyless智能钥匙系统、遥控驾驶等配置是毫无疑问地全系标配。安全装备上，秦搭载有360°全景影像、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车系统、ISO-FIX标准儿童座椅固定装置等，同时还有大多数合资车ESP车辆稳态控制系统、CDP减速度驻车制动控制系统，中高级车上都不具备的12安全气囊，安全配置一步到位。

另外，比亚迪秦还搭载了云服务系统，将智能科技与交互体验合二为一。在世界杯期间，每天将通过车载8英寸触摸屏DVD多媒体系统推送两条世界杯信息，早7点前为当天赛况播报，下午17点前为第二天的赛事预报，满足广大车主兼球迷的多种需求，充分发挥“贴心小秘书”职责。

作为新能源汽车的领导品牌，比亚迪拥有“全产业链”，并提早布局“全市场”，双擎双模车秦的推出给个人消费者带来了不少惊喜。随着人们节能环保意识的增强和国家、地方支持力度的加大，越来越多的城市也将打开新能源车市的大门，新能源汽车发展即将迎来拐点。

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