巴西世界杯6月17日的小组赛，美国队首次亮相并以2：1战胜加纳队，22日美国队再次出征，与葡萄牙队2比2战平，“美国队长”的 攻势一浪高过一浪。美国足球的成功之路始于1994年世界杯，美国电动汽车的消费兴趣则启蒙于通用1996年开发的EV1，第一电动网特此为车迷们汇集了那些“流淌”着美国血液的经典电动汽车。

美国队首次亮相并以2：1战胜加纳队

● 特斯拉Model S(85kWh)

Model S是一款由特斯拉汽车公司制造的全尺寸高性能电动轿车，上市以来获得了众多奖项，如《Motor Trend》杂志2013年度车型、《Automobile Magazine》杂志2013年度车型、《Time Magazine》2012年度25项最佳发明之一、《Consumer Report》最高分汽车称号。

特斯拉汽车公司是一家美国硅谷公司，主要从事设计、生产和销售电动汽车以及电动汽车动力总成。过去10年中，一直处于亏损状态，但在2013年第一季度终于扭亏为盈，全部归功于2012年6月上市的Model S。

Model S外观的时尚动感，宽大的车身搭配上超大的轮毂，采用坚固的车身结构，重量分布接近50/50，超低重心，在提供轿车驾乘享受的同时，还具有世界顶级跑车的响应速度和敏捷性。17 英寸触控屏幕是内饰的亮点，丰富的内容触手可及，带来移动互联的便利。

特斯拉的先进电动动力总成具有令人振奋的性能。Model S只有一个运动部件：转子，可以实现瞬间加速，如同扳一个开关。踩下加速踏板，只需 5.6 秒85kWh版本车型就可达到100公里时速，不拖泥带水。该车采用18650锂电池，也就是笔记本电池的电芯。这些电池是松下为特斯拉而特制的，型号为18650NCA，单颗容量在3100mah。Model S 标准配置车载充电器和一个 40 安培的壁挂式适配器。两者同时工作时，充电一小时最多可让 Model S 行驶50公里。可选的双充电器和一个80安培的壁挂式适配充电一小时最多可让Model S行驶100公里。85kWh版本的电池拥有8年无限公里保修，60kWh版本有8年20万公里的保修，用户基本不用考虑保养更换的成本。

Model S于2012年6月首先在美国上市，2013年8月开始在欧洲市场发售，今年4月进入中国、日本等亚洲国家市场。其销量不断创造纪录，全球订单已经超过了特斯拉的目标产量。

1.价值

德国：74900欧元、美国：79900美元、日本：9330000日元、中国：734000元

2.体能

车身尺寸：长4978mm×宽1964mm×高1435mm

轴距：2959mm

整备质量：2106kg(高性能版)

动力系统：

液冷式交流感应电机最大输出功率310kW/416hp、最大扭矩600N·m

18650锂离子电池容量：85kWh

续航里程：502km(85kWh)

充电时间：交流240V充电，每小时可行驶120km，直流急速充电，使用85kWh、300英里增程电池组需要45-60分钟

3.加速能力

百公里加速时间：5.6秒(85kWh)

最高时速：200km/h(85kWh)[page]

● 特斯拉Model X

Model X是特斯拉汽车公司完全重新设计，囊括了SUV与箱式旅行车优点一款跨界电动汽车，预计供货时间为2015年秋季。

Model X的设计满足最大限度的实用性，紧凑而高效。无论哪个角度都体现出完美的风格与强大的功能。鹰翼门虽然极力追求设计风格，但功能性始终排在首位。鹰翼门在打开时不占空间，即使在最狭窄的停车场也能轻松应对。车主可以轻易步入Model X而不用钻进去。此外，该车还轻松实现第三排入座，即使安装了儿童座椅，第二排座椅也可向前一直滑动。打开鹰翼门，进入或走出汽车时可以完全站立，儿童不再从第二排跳起和滚落，成人进入第三排座椅如同进入其它乘客座位一样方便。

Model X是一款主打性能的家用汽车，重心低于任何一款SUV，每次转弯都能体验到它的灵敏反应。电动动力总成提供瞬间扭矩，让驾驶者在变换车道时信心十足，即使满载7名成人与所有装备也毫不逊色。

Model X的标准配备为双电机全轮驱动。第二电机能够使汽车在各种气象和路面条件都获得出色表现：更加强劲的扭矩和牵引力可以轻松面对日常的特殊状况。Model X Performance从0加速到96公里/小时用时不到5秒钟，超越最快的SUV和许多跑车。Model X将配备60kWh或85kWh电池，供消费者选择。

1.价值

美国：预计60000至80000美元

2.体能

7人乘坐三排跨界车

动力系统：

液冷式交流感应电机最大输出功率310kW/416hp、最大扭矩600N·m

18650锂离子电池容量：85kWh

续航里程：约483km

3.加速能力

百公里加速时间：4.4秒[page]

● 雪佛兰沃蓝达

当一款新车被称为“里程碑”的时候，它一定具有非凡的意义。当通用汽车深陷金融危机摇摇欲坠时，对于通用品牌甚至是全世界新能源车领域来说都算得上里程碑的产品，这款被称为“增程式电动汽车”的新车——雪佛兰沃蓝达(Volt)诞生了，它为通用汽车带来了具有竞争优势的新能源技术解决方案。

2007年1月，在底特律举办的北美国际汽车展上，沃蓝达概念车揭开面纱。2010年开始作为一款真正的量产产品在美国市场开始销售。2011年，正式引入欧洲及中国市场，2012年先期处于示范运营状态的沃蓝达开始面向个人消费者销售，陆续登陆国内13家经销商正式开售。

沃蓝达是雪佛兰基于科鲁兹平台打造的一款电动车，外观带有科鲁兹的一些特征，盾牌式进气格栅表明了这是一辆雪佛兰家族车型，中网的不同设计带来了十足的科技感。

该车在纯电动模式下最高可行驶80公里，增程模式下的续航总里程达570公里，彻底消除了消费者对电动车续航能力的担忧。沃蓝达0-100 km/h加速约9秒、最高车速160 km/h，并获得美国国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)五星安全评级，关键组件可享受6年/15万公里超长质保。通过普通家用插座，使用国内标准家用220伏电源的充电时间大约6.5小时。

日前，通用汽车宣布，自2010年底发布之日起，雪佛兰沃蓝达增程型电动车已累计纯电动行驶超过约8亿公里，共计为车主节省燃油达94635294.6升，相当于华盛顿地区两个半月的汽油使用总量。此外，沃蓝达未来还有可能在中国生产，不过目前这个计划还在讨论中。一旦国产化，这款车的售价将进一步降低，在中国新能源车市场将更有竞争力。

1.价值

美国：31645美元、中国：498000元

2.体能

车身尺寸：长4498mm×宽1787mm×高1439mm

轴距：2685mm

整备质量：1715kg

动力系统：

1.4升直列4缸汽油发动机，最大输出功率63kW，最大扭矩126N·m

2台三相永磁同步电机，最大输出功率111kW/149hp

液冷式锂离子电池容量：16.5kWh

续航里程：570km(纯电动80km)

充电时间：6小时(220V)3.加速能力

百公里加速时间：9秒

最高时速：160km/h[page]

● 通用雪佛兰Spark EV

Spark EV是通用基于北美市场推出的微型紧凑级电动汽车，也是继1996年试推EV1之后的一款量产电动汽车。2013年夏天开始在美国加州和俄勒冈州上市，随后进入加拿大、欧洲和韩国市场。

SPARK是通用汽车美国和加拿大产品系列中最小的雪佛兰车，Spark EV则为居住在市区且拥有固定驾驶模式或短路程的客户提供了一种纯电动选择，其外形与其普通版车型基本保持一致，只是格栅、前保险杠有所变化。

这款纯电动小车搭载了一套锂离子电池组，电池组容量为21kWh，比纯电动版Smart的电池组容量要多3.5kWh。Spark EV的驱动力来自一台永磁电动机，最大功率为105kW，而最大转矩则高达542N·m。得益于这套先进的纯电动驱动系统，Spark EV除了拥有电动车型既有的“零排放”优势之外，还有非常不错的性能表现，其0～96km/h加速时间仅需8秒左右。此外，Spark EV应用了许多沃蓝达的科技和部件，动力系统超过75%的零件都是沿袭自雪佛兰和通用旗下的混动车型。

雪佛兰为Spark EV配置了复合式充电系统，使其既可以使用交流电充电，又可以使用直流电充电，并且使用直流快充装置时，仅需20分钟就能够为电池充满80%的电量；而使用240V的交流电源时，完全充满电池需要7小时左右。此外，借助通用独有的OnStar应用程序，消费者可以通过智能手机随时掌控充电状况。

1.价值

美国：26685美元、韩国：39900000韩元

2.体能

车身尺寸：长3720mm×宽1630mm×高1590mm

轴距：2375mm

整备质量：1356kg

动力系统：

永磁交流电机，最大输出功率105kW/140hp，最大扭矩542N·m

液冷式锂离子电池容量：21kWh

续航里程：132km(纯电动80km)

充电时间：6-8小时(230V)、20分钟(80%、快充)

3.加速能力

百公里加速时间：8.5秒

最高时速：145km/h[page]

● 凯迪拉克ELR

凯迪拉克(CADILLAC)是豪华汽车领域的"百年老店"，具有增程效能的ELR，是凯迪拉克针对高端市场推出的一款节能车型，早在2011年就已定案发展的这款电动车，终于在2013年底特律车展上推出量产版本，2014年初开始在美国销售，售价7.5万美元起，相较同集团的雪佛兰沃蓝达高出不少。

ELR的外观设计采用了凯迪拉克家族式前脸，以钻石切割作为设计理念，棱角分明，未来感十足。作为一款增程式车型，凯迪拉克ELR的动力系统是由一台大功率直流电机和一台1.4L涡轮增压发动机组成。直流电机作为主要的动力输出，配合138Ps的1.4L涡轮增压发动机，综合输出功率可达207Ps，最大峰值扭矩为400N·m，加速性能也比较突出，0-100km/h加速仅需7.8秒。

根据凯迪拉克内部人士透露，随着凯迪拉克启动新车战略之后，每年都会有至少一款新车进口，凯迪拉克ELR也有望入华，预售价可能在70万元起。

1.价值

美国：75000美元

2.体能

车身尺寸：长4724mm×宽1847mm×高1420mm

轴距：2695mm

整备质量：1837kg

动力系统：

1.4升直列4缸汽油发动机，最大输出功率63kW/84hp

2台三相永磁同步电机，最大输出功率117kW/157-181hp，最大扭矩37.8kgm

锂离子电池容量：16.5kWh

续航里程：550km(纯电动60km)

充电时间：12小时(120V)、5小时(240V)

3.加速能力

百公里加速时间：7.8秒(纯电动8.8秒)

最高时速：170km/h[page]

● 福特福克斯电动版

福克斯电动版(Focus EV)是福特汽车公司的第一款电动版乘用车，充电时间短是它的最大优势，3-4小时就可完成充电。

电动版福克斯于2011年12月正式在美国推出，2013年7月在欧洲上市。这款车同新一代福克斯的造型没有太大的差别，只是在细节方面进行了相应的修正。由于是电动车，充电接口上有一个会发光的亮圈，当汽车处于充电状态中，该光圈会闪烁直至充满电。

电动版福克斯搭载的锂离子电池最大容量23千瓦时，最大马力为123匹，最大扭矩为245牛米，采用前轮驱动，最高时速可以达到136km/h，而当电池使用耗尽，只需要在任意的240V快充充电装置上充电3-4个小时即可充满，是日产聆风时间的一半。

1.价值

美国：35170美元

2.体能

车身尺寸：长4392mm×宽1824mm×高1478mm

轴距：2649mm

整备质量：1651kg

动力系统：

永磁同步电机，最大输出功率107kW/143hp，最大扭矩245N·m

液冷式锂离子电池容量：23kWh

续航里程：160km

充电时间：3-4小时(32A/240V)

3.加速能力

最高时速：136km/h[page]

● 福特C-MAX Energi

多用途五座C-MAX Energi是福特首款量产插电式混合动力车，2012年11月在北美上市，一年之后在欧洲上市。

福特C-MAX Energi插电式混合动力车以C-MAX普通五门掀背车型为基础打造，外观前脸采用近年福特品牌的全新家族式设计。

这款车型搭载了插电式混合动力系统，包括一款2.0L四缸发动机与一台电动机，两者串联后总输出功率达到188马力(138kW)，在加满油的情况下可以持续行驶885公里。此外，车辆还配备了制动力回收系统，在车辆制动时可将能量储存在锂离子电池内，而通过充电站或传统家用电源也能够为车辆完成充电。在纯电动模式下的行驶里程约为32公里，和丰田普锐斯(20公里)等竞争对手相比非常有竞争力。

1.价值

美国：32920美元

2.体能

车身尺寸：长4409mm×宽2085mm×高1623mm

轴距：2649mm

整备质量：1760kg

动力系统：

2.0升直列4缸阿特金森循环汽油发动机，最大输出功率141hp，最大扭矩129lb-ft

永磁同步电机，最大输出功率88kW/118hp，最大扭矩240N·m

锂离子电池容量：7.6kWh

续航里程：997.8km(纯电动33.8km)

充电时间：2.5小时(240V)、7小时(120V)

3.加速能力

最高时速：164km/h(纯电动137km/h)[page]

● 福特Fusion Energi SE

Fusion Energi SE來自于Fusion Hybrid车型的延伸，是福特首款油耗低至100公里2.4升的量产中型车。福特在2013年1月一上市就受到了业界的一致好评，宽敞的车身加上安静的乘坐体验让很多消费者倾心。而该车也成为了通用雪佛兰沃蓝达的直接竞争对手。

高性价比是Fusion Energi插电式混合动力车的一大特点，其自家兄弟C-Max Energi的位置相比稍显尴尬，因为现在C-Max Energi只比Fusion Energi便宜1780美元。

美国环境保护署(EPA)称，Fusion Energi的油耗相当于城市道路100公里2.2升汽油，高速公路100公里2.6升。超过了两款尺寸稍小的同类产品——雪佛兰沃蓝达和丰田普锐斯插电版，甚至包括特斯拉Model S在内的一些纯电动车。

Fusion Energi插电式混合动力车采用的是一款新研发的2.0升Atkinson四缸发动机以及一台由锂离子电池提供电力的电动机，能够产生140千瓦(188马力)功率。福特还为其配备了一个7.5千瓦时的锂电池组，在不使用燃料发动机的情况下，该电池组可以支持该车行驶34公里。

Fusion Energi不仅节能效果显著，MyKey科技也是此车的科技亮点之一，具备限速警示、安全带警示、燃油不足警示及行进间禁用手机等功能。并配有车道偏离警示系統、自适应巡航系統、自动停车辅助系統与BLIS盲点侦测系統等。

1.价值

美国：34700美元

2.体能

车身尺寸：长4872mm×宽1852mm×高1478mm

轴距：2850mm

整备质量：1775kg

动力系统：

2.0升直列4缸阿特金森循环汽油发动机，最大输出功率141hp，最大扭矩129lb-ft

永磁同步电机，最大输出功率88kW/118hp

锂离子电池容量：7.2kWh

续航里程：998km(纯电动34km)

充电时间：2.5小时(240V)、7小时(120V)

3.加速能力

最高时速：164km/h(纯电动137km/h)

美国是目前世界上最大的电动汽车保有国。自2008年以来，已经出售了近21.5万台电动汽车。包括美国“三大”在内，几乎所有跨国车企都已经或将在美国市场推出电动汽车。汽车工业已经走过百年，电动汽车正在风起云涌。

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