作为一个合法公民，谁也没想到有一天会失去了拥有蓝天的权利。随着污染的日益加重，更多的人从自身做起开始重视起了环保。于是新能源汽车也就成为了人们生活更为关注的环保产品之一，低油耗、低排放、政府扶持、地方补助都使电动车更加趋于成熟化。那么究竟我们能够买到什么样的电动车呢？会有什么样的补助政策呢？还请您通过文章来慢慢了解。

何为电动汽车？

如图所示，电动汽车用电动机取代了汽油车型中的发动机，并配合相应的控制单元和电池组使车辆运动起来。并且符合国家道路交通、安全法规等各项要求的车辆。

关于电动汽车补贴

以下为一些城市的补贴金额及相关政策：

北京：中央最高补贴6万元、地方补贴最高6万元、共计12万元。

申请纯电动小客车的人群须符合名下没有本市登记的小客车，并且申请电动小客车的消费者将不准参与汽油小客车摇号。

广州：中央最高补贴6万元、地方补贴1万元、共计7万元。

每月1000余个新能源汽车独享的摇号指标。

上海：中央最高补贴6万元、地方补贴最高4万元、共计10万元。

上海市将对新能源车免费上沪牌，但免费牌照有总额限制

杭州：中央最高补贴6万元、地方补贴最高6万元、共计12万元。

针对电动汽车的高售价，杭州市还推出了“电池租赁、整车租赁和整车销售相结合”的推广模式。

深圳：中央最高补贴6万元、地方补贴最高6万元、共计12万元。

使用过程中也提供一系列政策优惠和补贴，如差别电价优惠、充电、停车和年检补贴、团购、换购及增购优惠、电池回收等。

合肥：中央最高补贴6万元、地方补贴最高2万元、共计8万元。

长春：中央最高补贴6万元、地方补贴(售价在20万元以上的补贴4.5万元；整车售价在10万-20万元的补贴3.5万元)、共计最多为10.5万元。

看看我们身边能买到的电动车

车型：北汽E150ev

价格：时尚版售价22.08万元、科技版23.08万元

北京地区补贴后价格：时尚版为12.58万元、科技版为13.58万元

外观方面，北汽E150 EV的外观与现款的北汽E150外观保持高度一致，如果仅从前脸和车身侧面来看，你很难发现它的那颗“纯净的心”，因为仅在尾门上带有EV的特殊标识。

内饰方面，也几乎沿用现款汽油车型上的设计理念，只是仪表盘的显示数据和挡位标注上有细微变化。

车身尺寸方面，长宽高分别为3998/1720/1503mm，轴距为2500mm。

空间方面，对于1.76米的体验者来说，前排座椅调整好后，头部拥有一拳的空间。来到后排，体验者头部空间也为一拳，腿部拥有两拳多的空间。后备厢方面，常态容积为220L，后排座椅可以按照4/6的比例放倒。

动力方面，E150 EV的两款车型均配备最大功率45kW，峰值扭矩144Nm的电动机，为电动机提供电量的是25.6kwh的锂离子电池。该车最高时速为120km/h，最大巡航里程约为150公里。

关于充电时间：

北汽E150 EV提供三种充电方式：

1.慢速充电桩(充电时间6-8小时)，厂商会在属于车主的固定车位上免费安装一个慢速充电桩。

2.快速充电桩(充电时间1-2小时)，快充桩相比慢充桩少，仅在充电站可以找到，且低温难以工作。

3.220V电源插座(充电时间10小时)，充电插头会随车配备，但是现在停车位配备电源的实在是很难找。

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车型：比亚迪E6

价格：豪华型售价30.98万元、精英型33万元

北京地区补贴后价格：豪华型为19.58万元、精英型为21.6万元

外观方面，现款的e6与老款相比，外观更加时尚，车头的梯形进气格栅带有似电路板纹路的装饰板，给人带来一种直观的科技感。尾部与老款相比变化不大，只是在保险杠下方加入了网状设计。从车身侧面看，车身尾部下压曲线平缓，在一定程度上保证了后排乘客的头部空间。

内饰方面，现款的e6相比老款车型，整体设计没有太大变化，对称式设计让e6的内饰看起来更加大气。加入了三辐式多功能方向盘和大尺寸显示屏，也更提升了车内档次。

车身尺寸方面，长宽高分别为4560/1822/1630mm，轴距达到2830mm。

空间方面，对于1.78米的体验者来说，将前排座椅调整到合适位置后，头部拥有一拳的空间。后排座椅空间表现不错，拥有头部一拳三指的空间，腿部两拳的空间。后备厢空间方面，容积可达到385L，可以基本上满足日常家用。

动力方面，e6配备的电动机可产生的最大功率为90kW，峰值扭矩为450Nm。最高时速为140km/h，续航里程可达到约300km。

关于充电时间：

比亚迪e6提供两种种充电方式：

1. 购买比亚迪e6会随车赠送一个充电桩，同样也是需要车主有自己的固定车位，然后由官方人员为车主进行安装。这种充电桩充电所需时间为6小时。

2.快速充电桩(充电15分钟可充80%电量)，存在的问题也是快充桩数量稀少。

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车型：江淮和悦iEV4

价格：16.98万元

补贴后价格：上海地区补贴后售价9.98万元(免费获上海牌照)、合肥地区补贴后售价8.18万元

在今年的2月份江淮发布了和悦iEV的第四代纯电动车型，但是作为一款新车，它的外表并没有给我们“新”的感觉，与和悦A13几乎无差异的外观，让我们很难一眼就辨认出它的身份。

外观方面，新车的头灯设计的比较前卫，一条分隔条使头灯看起来更充满设计感。下进气栅的倒梯形样式设计的还算巧妙，虽然整体外观与去年推出的和悦A13相似，但还算中规中矩。(但是我个人认为，作为一款新能源汽车，外观还是个性化更好，至少能让人很快就能辨识出特殊身份。)

内饰方面，当看到内饰布局时，其家族式的内饰风格，让人有一种“穿越”的感觉。虽然方向盘添加了人体功能学设计，但是没有多功能按键多少让人有点失望。中控台更多的还是强调简约的设计，空调控制按键布局也便于上手。

车身尺寸方面，长宽高分别为4190/1650/1445mm，轴距达到2400mm。

空间方面，对于1.72米的体验者来说，前排座椅调整好后头部拥有至少一拳的头部空间。来到后排，体验者的头部空间不足一拳，而腿部空间拥有将近一拳的距离。后备厢的因原本装备胎的位置被更换为电池组，导致厢内高度降低。

动力方面，新车所搭载的电动机可产生的最大功率为13kW，峰值扭矩为170Nm。最高时速为95km/h，续航里程可达160km，如果车速控制在匀速60km/h可达到200km的最大续航里程。

关于充电时间：

1.慢充(充电时间为8小时)，慢速充电桩会随着赠送。

2.快充(充电时间2.5小时)，如果车主想拥有380V快速充电桩，需要车主向相关部门提出申请安装，购买价格约为5000-6000元之间。

3.220V插座(充电时间8小时)，随车附赠连接家用220V插座的充电线。

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车型：荣威E50

价格：23.49万元

上海地区补贴后价格：13.49万元

对于一款2012年就上市了的车型来说，这种外观无论是在当时还是现在都可以算是时尚的。小巧的车身，无论是其静止停在某处，还是穿梭在街道中，都会给人一种忧郁“精灵”般的感觉。

外观方面，第一眼看上去会让人有一种不太习惯的感觉，因为其车头大“e”(充电口)取代了传统汽油车型上的进气栅。灯组采用了在运动车型中常见的熏黑处理，并加入了LED光源，使其更加突出了运动感。虽然采用双门设计，但是其依然保持着常规车型的2+2式布局，不过后排乘客可能会受点“委屈”。

内饰方面，当你坐进E50里你一定不会相信自己看到的这种前卫设计理念是源自一款自主品牌车型中。一体式的设计配合中控上巨大的显示屏，就像科幻片中驾驶飞船的感觉。整体的白+黑配色也显得车内更加整洁。同时，我们还注意到其使用了电子手刹，这一配置在自主微型车中相当少见。

空间方面，对于一款微型车而言E50并没有让我们失望，对于1米73的体验者来说，前排座椅调整好后头部拥有一拳一指的空间。当钻到后排座椅，并调整好坐姿后，头部与腿部均拥有四指左右的空间。

动力方面，将搭载额定功率为28kW的电动机，该电动机可产生最大功率为52kW，峰值扭矩为155Nm，最高时速为130km/h，最大续航里程180km。

关于充电时间：

E50将提供两种充电方式，分别为快速充电(30分钟充80%)慢充电方式(可在8小时充满)。

小结：

随着空气污染的严重性和纯电动车型的低能耗的经济性，使更多的消费者将注意力集中在电动车上。虽然其没有汽油车型那么高的时速和那么短暂的“补给”，但是普遍8小时的充电时间，却可达到百公里的巡航里程，而且还会减少大部分往日驾驶汽油车型时所产生的费用。无论是现在还是遥远的未来，电动车都将成为更多人的新伙伴。

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