11月21日，上汽荣威550Plug-in在广州上市。一个月后，比亚迪秦也于12月17日在北京上市。荣威550Plug-in和秦的上市时间和接近，同为自主品牌的插电式混合动力汽车，在价格、性能、配置等方面也具有竞争性。编者就这两款车进行全方位对比，以供购车选择。

　　外观设计：

　　荣威550Plug-in

　　上汽荣威550插电式混合动力车型基于荣威550平台打造，外观设计上与改款550保持了高度的一致性。蓝色配色是新能源车型专属颜色。尊贵版售价24.88万元，旗舰版售价25.88万元。该车提供五年或10万公里质保。

　　比亚迪秦

　　秦是比亚迪采用全新平台打造的一款车型，拥有橙、白、蓝三个配色。”秦”这一名称本身有很强中国特色，车身设计也融合了很多中国元素。尊贵版售价18.98万元，旗舰版售价20.98万元。整车质保六年或15万公里，电动终身保修。

　　荣威550Plug-in

　　从荣威550插电式的前脸来看，进气栅造型采用了简洁顺畅的飞翔式设计，多条幅镀铬中网体现了运动感。刀锋式前大灯在注入LED元素后效果和质感都很好，能迎合消费者审美。

　　比亚迪秦

　　相对荣威550插电式来讲，秦的前脸设计更为犀利，看上去更具侵略性。国书法”一笔回钩”的锐利前大灯，镀铬装饰条和黑色烤漆撞色的前格栅，与时尚质感十足的前保险形成了霸气的大”U”形前脸。车头两侧的3”C”造型也显得别具一格。

　　荣威550Plug-in

　　相对圆润的侧面车身线条，使荣威550插电式混动版看起来并不过度激进，前后车身分配的比例，也恰到好处的体现了运动感。1827mm的车身宽度也保证了足够的横向空间。

　　秦的车身比荣威550插电式稍长，但在车身宽度上略有收窄，整车线条较为突出、锋利。

荣威550插电式的充电口位于车身左侧，220V电源约6-8小时可充满。

比亚迪秦的充电口位于车尾，充电时间约为6小时。

　　从两款车的外观设计来看，秦的造型显得个性独特，而荣威550插电式的外形看上去更加亲和讨喜。另外在车型配色上，荣威550插电式显得更加端庄大气。

　　内饰配置：

荣威550Plug-in内饰

　　荣威550插电式混动版在内饰风格设计上与普通版并无太大区别，仪表台以及中控台的显示屏增加了电池以及混动等行车信息功能。全黑内饰显得简洁大方。

荣威550Plug-in方向盘

荣威550Plug-in仪表盘

荣威550Plug-in中控台

荣威550Plug-in显示屏

荣威550Plug-in

　　作为荣威550车系下的一个分支，荣威550 插电式在内饰、配置、空间和安全方面完全传承了上半年上市的全新荣威550的优势。LED光导尾灯组、前后四轮独立悬挂、inkaNet智能行车系统、EPB电子手刹、SCS-III十位一体智能主动安全控制系统一应俱全。

　　秦在内饰上采用了”蓝白”拼色的设计，内饰做工与比亚迪之前的速锐相比有一定的提升。

比亚迪秦方向盘

　　在配置上，秦以强大的电子配置将车型武装到”牙齿”。如12.1英寸超视觉TFT液晶组合仪表、Keyless智能钥匙系统、遥控驾驶等配置均是全系标配。

　　安全装备上，秦搭载有360°全景影像、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车系统、ISO-FIX标准儿童座椅固定装置等，同时还有大多数合资车ESP车辆稳态控制系统、CDP减速度驻车制动控制系统，12安全气囊，安全配置一步到位。

　　另外，比亚迪秦还搭载了云服务系统，配备了壁挂式充电盒和充电器，将智能科技与交互体验合二为一。

　　动力性能：

　　荣威550插电式的动力单元由一台排量为1.5L的自然吸气发动机和容量为11.8Kwh磷酸铁锂电池组成，在Integrated Starter Generator启动和发电一体机、Traction Motor牵引电机的协同调配下，能提供147Kw的最大输出功率和587Nm的峰值扭矩。荣威550插电式舍弃了传统的机械式变速箱，换装了一台EDU智能电子变速箱。这套变速箱能够自动或者由车主自动选择Economic(经济)，Normal(普通)，Mountain(山地)三个工作模式，使得荣威550Plug in插电式混合动力轿车的综合油耗低至2.3L/100Km，节油率远高于目前市面上常见的混合动力车型(弱混车型)。

　　动力方面，比亚迪秦采用的是第二代DM双模动力系统，带有一个1.5T涡轮增压发动机和一个110kW电动机。发动机和电动机共同输出能够实现223kW最大功率及490Nm最大扭矩的输出，纯电动续航里程达到70km。官方表示该车0-100km/h的加速时间为5.9秒，在油电混合状态下百公里油耗为1.6L。另外在纯电动模式下，该车续航里程为70公里。

　　编辑小结：就售价而言，购买比亚迪秦比荣威550插电式更为优惠，6年或15万公里的整车质保以及电芯终身保修体现出了比亚迪的诚意。两款车的纯电续驶里程均超过50公里，根据国家规定可获得3.5万元中央补贴。外观内饰上，荣威550插电式显得更为尊贵大气，而在动力性能上，秦更具有优势。

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