随着油价的不断攀升，新能源车也越来越体现出其优势。不难看出，新能源车也将在汽车市场占有一席之地。插电式混合动力车型节油率高，在充电和续驶里程上更具有便利性，更容易被消费者接受。编者将为大家盘点以比亚迪秦、宝马i8等6款为代表的插电式混合动力车型。

　　车型名称：比亚迪秦

　　上市时间：12月17日

　　动力配置：插电式混合动力车型

　　新车亮点：百公里加速5.9秒，最高时速可达185公里/小时，综合油耗仅为1.6L

　　比亚迪秦

　　比亚迪秦

　　比亚迪秦内饰

　　比亚迪全新插电式混合动力车型秦于12月17日在北京上市，新车售价区间为18.98-20.98万。该车是一款汽油机与电池作为驱动力的车型，官方提供百公里加速5.9秒，最高时速可达185公里/小时，综合油耗仅为1.6L。比亚迪秦在深圳可以享受到国家补贴3.5万元，地方补贴3.5万元，消费者11.98万元就可以购买秦的尊贵型车款。此外，比亚迪秦还提供电芯终身保修以及整车6年或15万公里超长质保。

　　秦搭载的1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机与速锐相同，最大功率113kW/5200rpm，最大扭矩240N.m/1750-3500rpm，由比亚迪自主研发的13kWh铁电池为驱动电机提供的最大功率为110kW。当二者合力，最大功率可达217kW，最大扭矩479N.m。传动方面，该车匹配的是一台DCT双离合变速箱，官方表示该车0-100km/h的加速时间为5.9秒。

　　车型名称：宝马i8

　　动力配置：插电式混合动力车型

　　新车亮点：最高时速250千米每小时，油耗表现为百公里2.5L

　　宝马高性能电动车i8在此前的法兰克福车展上正式亮相。宝马全新的i系列将开启宝马迈向新能源车领域的大门。，而本次亮相的i8性能将更加强大，在美国售价为135,925美元(约83万人民币)，这个价格在宝马车型中算得上是第二个贵的，仅次于760Li。

　　宝马i8

　　宝马i8内饰

　　宝马i8将搭载一台1.5L TwinPower三缸涡轮增压汽油发动机，最大输出功率170千瓦，最大输出扭矩320牛米，内燃机动力通过传统的驱动形式传递到后桥。前桥则采用一台最大输出功率为96千瓦，最大扭矩250牛米的电动机驱动。二者组合的最大输出功率为266千瓦、最大输出扭矩570牛米。整车整备质量1490千克，百公里加速时间4.5秒，在电子限速的作用下最高时速250千米每小时。油耗表现为百公里2.5L，二氧化碳排放量59克每公里。在纯电力驱动的工况下，宝马i8续航里程为35千米，最高时速120千米每小时。

　　车型名称：宝马X5 e-Drive

　　上市时间：2014年底

　　动力配置：插电式混合动力车型

　　新车亮点：最大输出功率为272马力，纯电动形式持续行驶30公里

　　日前，宝马正式发布了全新一代宝马X5(代号为F15)。随该车型发布的还有其插电混合动力版本X5 Plug-in Hybrid(或简称为PHEV)。搭载传统动力的全新一代宝马X5已经上市，而X5 Plug-in Hybrid目前还处于测试阶段。最近，一组该车路试的照片被发布。值得注意的是，该车的正式名字还有确定，有消息称X5 Plug-in Hybrid将会被称为X5 e-Drive车型。

　　宝马X5 e-Drive

　　宝马X5 e-Drive

　　按照宝马官方在车展上所给出的技术细节来看(量产X5 Plug-in Hybrid可能会有不同)，X5Plug-in Hybrid使用了一套支持插电的混合动力系统。X5 Plug-in Hybrid所采用的内燃机为一台N20B20高功率版本直列四缸涡轮增压缸内直喷汽油机，最大功率为240马力(180千瓦)。电动机方面则是一台同步电机，最大功率为95马力(70千瓦)。

　　动力系统的总体最大输出功率为272马力(200千瓦)，扭矩值尚且不详。位于后座下方的锂离子电池为电动机提供电力，在充满电以及不超过120km/h的情况下可以支持X5 Plug-in Hybrid以纯电动形式持续行驶30公里，这一指标对于一款体型庞大的SUV车型已属不易。

　　车型名称：奥迪A3 e-tron

　　上市时间：2015年

　　动力配置：插电式混合动力

　　新车亮点：续航里程940公里，平均油耗仅为1.5升，匹配6速e-S tronic变速器

　　奥迪A3 Sportback e-tron

　　奥迪A3 Sportback e-tron内饰

　　全新奥迪A3 Sportback e-tron采用双动力系统，其中经过调校的1.4升TFSI燃油直喷涡轮增压发动机输出功率可达150马力。该发动机通过全新设计的6速e-S tronic变速器，与一台输出功率为105马力的电动机实现动力连接。全新奥迪A3 e-tron拥有150千瓦(204马力)的系统功率和350牛•米的强大系统扭矩，从静止加速至100公里/小时仅需7.6秒，最高时速可达222公里/小时，总续航里程可达940公里。该车百公里平均油耗仅为1.5升，二氧化碳排放仅为35克/公里。

　　车型名称：奥迪crosslane coupé概念车

　　动力配置：插电式混合动力车型

　　新车亮点：最高时速为182公里/小时，平均油耗仅为1.1升每百公里

　　随着尺寸越做越大的SUV车型遇到发展瓶颈，连奥迪这样的豪华品牌都开始考虑向下发展。2013年11月19日晚奥迪旗下的奥迪crosslane coupé概念车国内亮相，新车造型流畅而不失力量感，使用高度集成的多材料空间框架结构打造。新车采用插电式混合动力，油耗仅为1.1升每百公里。

　　奥迪crosslane coupé概念车

　　奥迪crosslane coupé概念车

　　奥迪crosslane coupé概念车的插电式混合动力驱动系统，实际上是一套双模式混合动力系统。整个驱动系统包括一台内燃机、两台电动机和一款单速比变速器，系统功率为130千瓦(177马力)。奥迪crosslane coupé概念车从0加速到100公里/小时仅需8.6秒，在纯电动模式下也只需要9.8秒。这款车的最高时速为182公里/小时。其平均油耗仅为1.1升每百公里，每公里二氧化碳排放量也只有26克。

　　车型名称：大众XL1

　　上市时间：2014年

　　动力配置：插电式混合动力车型

　　新车亮点：纯电动续航里程36公里，纯电动最高时速为135Km。

　　大众旗下混合动力车型XL1已于2013广州车展正式亮相。该车百公里耗油仅0.91升。新车造型突破传统的汽车印象，极具科技感与未来气息。

　　大众XL1

　　大众XL1内饰

　　XL1搭载一台大众全新开发的800cc双缸TDI柴油发动机，最大输出功率35千瓦，同时还有一台最大输出功率20千瓦的电动机与之匹配。电动机动力来源为一套5.5千瓦时的锂离子电池组。大众表示，XL1量产版的百公里油耗仅为0.9L每百公里，二氧化碳排放量21克每公里。得益于优秀的空气动力学设计以及轻量化的车身，XL1百公里加速时间12.7秒，最高时速160千米每小时。在纯电动模式下，XL1的续航里程为50千米，当10L的小油箱加满之后续航里程可达到499千米。

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